大众车系中，槽点最多的车，是哪一款？
“世界的丰田，中国的大众”，大众自从进入中国市场后，就凭借着自身过硬的实力，营造了良好的口碑，以至于几十年过去了，大众在中国的销量一直处于领先地位。但是今非昔比，如今的大众还有那么可靠吗？修车师傅告诉你，懂车的人都已不买大众。
个人认为主要是大众汽车的中低档车型针对中国家庭用车需求进行设计或大幅优化，使得车型在性价比、配置、服务方面更比其他品牌的合资车更优秀，更符合中国家庭的需求。
另外，大众的中高端车型则更偏向行政商务的设计，非常符合公司和企事业单位的购车需求。
大众车系在中国市场的保有率还是比较高的，对于一个车企来说，绝对不可能100%让大家满意，所以在大众旗下所有汽车里面，还是有一些汽车受到了网友的吐槽。
但是总体来说，大众车系还是比较优秀的，最起码有一点大众的保值率是可以的。这也是我当初选择买大众汽车的一个原因。
在大众品牌里面，我觉得朗逸的销售以及口碑还算是比较不错，但是有一款车型确实非常的差劲，也被众网友一致吐槽，那就是POLO。
作为一辆入门级的小型两厢轿车，尺寸比本田飞度还小，2016的老款车型动力搭载的是1.4L和1.6L发动机，看起来倒是挺符合POLO这样一辆小车的，但是开起来没有力气。大部分车主都表示，无论是1.4L还是1.6L的车型只要满载，夏天就不能开空调，一旦开了空调，那感觉就像是身体被掏空，跑起来只听到声嘶力竭的嘶吼，不见速度的提升，旁边开面包车的人都要嫌弃。
当然被这样吐槽大众自己也是不能容忍的，2018款POLO便换了全新的1.5L发动机，功率和老款1.6L的持平，扭矩比1.4L略有提升，这样一看倒是应该不错，但是这款发动机依然是采用的歧管喷射技术，新POLO的百公里加速仍然在12秒开外，在飞度面前只能是跟在后面吃灰了。
每一个人都有对于自己爱车的看法，我觉得这款汽车也有着一定的优点，那就是外形比较精致，而且价格也不是很贵。很多人都喜欢拿它和本田飞度进行对比，有一点我们需要肯定，那就是这款汽车的机身，要比飞度更加的结实耐用，最起码在安全性上是可以肯定。
由于历史原因，大众汽车在国内的口碑一直不错，Polo是大众旗下一款非常经典的两厢小轿车，价格便宜，外观漂亮，深受喜爱，售价在7.99万～11.79万元，优惠完可以说价格不算高了，由于它比较小巧灵活，停车方便，比较受女性朋友喜欢。但是小车虽好，但是车主们对这辆车槽点也是不可忽略的，且看车主对它最多的5个槽点，仅供参考。
首先说它的第一个槽点，空间小。在车主对这款车的评价里，空间小是一项躲不过去的坎儿，但是话说回来，它本来就是一个两厢小车，吐槽空间小这个没办法，它没法改，改了就不是Polo了，这辆车从空间上来说，适合年龄人一个人开，价格便宜，车小轻便，或者女性接送孩子，如果是家庭人数多的就不太合适了，空间不够用。大部分车主认为后排空间过于狭小了，前排座椅倒是很舒服，空间也可以，但是后排真的有点挤了。长途坐这车的话，会很累很累。
再看看它第二个槽点，悬架减震硬。用车主的话说，就是调教偏硬了，路面有小坑的话颠簸很大，颠簸路段真的很颠，舒适性欠佳，路面反馈特别明显，过于清晰。其实这个好理解，毕竟车小车轻，悬架也是最基本的麦佛逊+扭力梁，颠簸的时候无法避免。这个槽点有点硬！
第三个槽点，全车塑料件儿，车主认为，虽说车价不高，但是全车塑料感太强烈了，一股浓浓的廉价感。内饰塑料感是大众汽车的一贯风格，大众旗下车系众多，只有偏中高端的车型以及高配上才会在内饰上下功夫，这点槽无可槽。
第四个槽点，胎噪大，向来以品质著称的德系车，在低端车型上的不用心，也是煞费苦心了，胎噪过大的问题其实不少车都有，但是大众不是技术不到家，很明显是没打算让这款车那么完美，因为价格低廉，就各种不用心了。
第五个槽点，重中之重的配置问题，车主普遍认为低配车型，安全配置太少，连基本的车身稳定系统都给省了，国外可是标配，虽说国外有法规强制标准，必须有车身稳定系统，但是国内版就撒开了减配。14寸的钢制小轮毂，整体工艺粗枝大叶，让人觉得大众越来越缺乏诚意。
以上就是车主对大众Polo最多的5个槽点，每一个都值得了解，选车买车是个精细活，全方位足够了解，才有助于更好的选择，当然，说句公道话，槽点归槽点，大众汽车的基本品质还是在的，比如底盘扎实、操控性不错、转向精准等等，这也是不可忽略的。总之，个人观点，选车，最终决定于自己的内心的声音。
我觉得polo是槽点最多的车，作为一辆入门级的小型两厢轿车，尺寸比本田飞度还小，2016的老款车型动力搭载的是1.4L和1.6L发动机，看起来倒是挺符合POLO这样一辆小车的，但是开起来没有力气。大部分车主都表示，无论是1.4L还是1.6L的车型只要满载，夏天就不能开空调，一旦开了空调，那感觉就像是身体被掏空，跑起来只听到声嘶力竭的嘶吼，不见速度的提升，旁边开面包车的人都要嫌弃。
大众车整体上还是很不错的。糟点最多的车可能是大众朗逸。虽然他销量很好。但是后期问题比较多。
我觉得应该是大众朗逸吧，他是吐槽最多的车，因为外观不太好看，然后起步也不行，用过的人都说体验感不太好。
大众车系中，槽点最多的车，是哪一款？视频
相关评论：
鬱类肯答：重点则在前脸部分，采用了大众全新的家族化设计，进气格栅更加修长，其中还嵌入了LED灯带，店方人员告诉小编这款车还是低配，看来这样的设计算是全系标配了，算得上良心。整体的前脸感觉比上一代车型来说感觉更低了一点，提升了一定的运动气息，对于年轻群体来说是一个好消息。灯组部分是改变最大的，...
鬱类肯答：对于大众汽车的反馈，有的是真黑，有的是真问题。但无论如何，我们都应该承认，大众汽车也有它的优点和缺点。在消费者层面，受到的关注度较高，自然也会有人去寻找槽点。而在主机厂层面，销量高的品牌也自然会受到竞争对手的打压。然而，我们应该认识到，没有不被黑的品牌。有时候被黑也是一种幸运，...
鬱类肯答：作为一台轿跑SUV，此次途观X外观方面的重点无疑是车侧线条以及尾部造型方面，但没有令个人感到丝毫意外的是，轿跑SUV阵营当中除X6、X4以外，其它车型几乎均很难营造出一个较为协调的溜背造型设计，而在途观X身上，这一设计上的槽点则同样十分明显。尾部方面，途观X采用了贯穿式尾灯的设计，但有一说一，...
鬱类肯答：照一汽大众的脾气，估计上市三个月降个三万是完全可能的，到时再考虑入手不迟。另外，销售表示，目前订车的消费者中，年轻人占了大部分，而且这部分消费者都比较有VAG信仰。这也倒印证了我此前的猜想，目前肯花15万买个1.4T的低配高尔夫，那肯定信仰和真爱了。而且，高尔夫这款车给我的一贯印象就是...
鬱类肯答：在整体汽车市场价格体系都在大幅下降的行情下，如果上汽大众再不给Polo降价这不就凉了嘛，所以Polo plus的整体车型都降价了2万元左右。那我们就来分析分析这款Polo plus，究竟值不值得入手。首先我们先来看一下这款车有怎样的优势，在外观上虽然大众套娃是出了名的，但还是比较年轻时尚的，并不难看。
鬱类肯答：最不满意排气管是假的！！！实际也是双排，只是大众降低成本，改成了隐藏式。【空间】我今年28岁，有一个孩子，我们一家三口乘坐在这辆车里，特宽松，两排座椅前后之间的距离都很大。【动力】2.0T发动机配七速湿式双离合，百公里加速只有九秒多，非常强劲。【操控】我也是一个老司机啦，虽然以前开...
鬱类肯答：这样一台全车都在贯彻“大”理念的车子，谁还会去担心空间问题呢？坐上来，随便动，觉得窄了算我输。当然，大众也不可能做到面面俱到，后排的空间确实很大，但坐垫短、靠背薄也是事实，成本都是在这些地方一点一点抠出来的。而它的配置也是足够丰富，我体验的这台380TSI 四驱豪华版，比全系起售价多了...
鬱类肯答：而论及套娃而言，我想整个汽车行业当中能与大众相提并论的厂商几乎还未出现，毕竟上至辉昂、下至桑塔纳，你所能见到的大众系车型在设计思路上如出一辙。虽然这也在一定程度上令大众在外观、内饰设计上饱受非议，但我们也同样不可否认的是，大众的套娃设计可能也是最为成功的那一拨。但令我从未想到过的...
鬱类肯答：一，很多人普遍认为大众车的质量高于其他品牌，在低端车里面大众车算最有面的，其他类似品牌如欧美福特，雪佛兰，标致，雪铁龙，丰田，本田，或多或少差一点，如美系耗油，法系事多，日系皮薄被人砸（大众照样也有很多槽点，经常被吐槽）。二，大众车秉承德系车的很多优点，结实，耐用，质量好，油耗低...
鬱类肯答：第二点就是大众自身车型它们的一些亮点也是可以完全盖过套娃所带来的影响。从德系车型它们的整体表现来看，它们的底盘调校以及动力的瞬时爆发都有非常大的这么一个优势。而这些也恰恰就是国内消费者所需要的。所以说在车型亮点符合自身的需求之后，这台车它的设计好坏与否就显得不太那么重要了，毕竟自己买...
