大众速腾发动机烧机油怎么办？

大众速腾发动机烧机油怎么办~

大众速腾发动机烧机油怎么办如果不严重，可以添加修复剂。加了几次后，几乎没有烧油的痕迹，效果相当明显。如果上述方法不起作用，情况会更严重，需要修理发动机。如何判断大众速腾是否烧油:1。排气管很暗。先擦拭排气管内壁，一周后再擦拭。如果排气管暗，说明车辆在烧机油。2.这辆冷车早上启动时会冒出蓝色的烟雾。早上冷车启动时注意排气管出口。如果排气管在初始阶段散发出蓝色烟雾，说明车辆在烧机油。这个方法最好两个人做，一个人发动车辆，另一个人负责观察。因为蓝烟的时间很短，车辆出现也要很长时间。3.油门大时出现蓝烟，或车辆快速加速或原地踩油门时出现蓝烟，但怠速时几乎不存在。这种情况说明车辆烧油已经很严重了，应该尽快修复。4.喷油口蓝烟如果车辆除了排气口外，喷油口也开始冒蓝烟，说明症状已经到了中后期，机油燃烧非常严重，需要尽快就医，避免进一步的伤害。

大众速腾发动机烧机油的解决办法

相信大众、奥迪车主面对自己的车烧机油只能说出两个字：无奈！

我的迈腾10万公里左右开始烧机油，从5000公里烧一升，烧到大众说明书的标准：1000公里烧0.5L，找4S店，说是正常。接下来是1000公里烧1L，大众说过质保期了，只能大修，看来大众车烧机油是卡好时间的，过质保期才烧机油，一肚子火不知道如何发泄。开始网上找信息，说德国玛什么蒂的可以解决，按人家开的“药方”，托德国的朋友，千辛万苦从德国带了一套添加剂、机油过来，满怀希望的加进去，

观察1000公里没用、2000公里没用、3000公没用、5000公里没用。钱没少花，机油还得一个劲的加啊、加啊。这车烧点机油也就算了，关键是恶性循环，没几千公里已到700公里机油报警。看到网上车友烧到极限，200公里烧一升机油，车没法开啊！如果到这一步怎么办？真是闹心啊！话说回来，这车除了烧机油，没毛病，到现在14万公里动力稍降低一点而已。如果大修，十万个不愿意啊。如果30万公里，到标准大修里程，该大修也就大修吧，但才14万公里，真不能大修。

2020年5月，发现网上出现不解体发动机免拆治理烧机油的技术。有两种技术：一种要加热、拆油底壳，本来我对拆解发动机就很反感，加上要在冷车状态下在缸内加热，油道水道都不循环，搞出事来可不得了。另外这种产品腐蚀性很强，之所以要拆油底壳就是因为怕腐蚀油底壳的油漆。如果几个小时加热下来，缸套、活塞也被腐蚀，强度下降，那就后怕了。

另一种技术不用加热，弱碱性、不腐蚀，对皮肤也不产生伤害，基本上回避了第一种技术的缺陷。并且是淘宝交易，不是现金交易，支付宝担保，有书面质保书。跟4S店大修质保一样，保一年三万公里。

我想如果这种技术不成熟，不敢采用淘宝交易方式，毕竟卖家风险大。反过来说敢用淘宝交易，必须有两把刷子才行。同时卖家提供了成功案例，车主的电话，跟几个车主做了详细沟通，

比较踏实。拍板决定试试，反正也没其他办法，死马当活马医吧。


烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。目前不大修解决烧机油的方案已经成熟，那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择！



活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。


大众速腾烧机油的解决办法 百度找得办法

1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。

2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

你好像这种情况建议你上修理厂做个全面的检查，一般需要大修发动机才可以。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！

有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！

就得小修 或是大修 得拆下来检查 小修就是 气门油封 活筛环 大修就是 活筛 活筛环 气门 气门油封 缸垫 前后曲轴油封 曲轴 连杆 大瓦小瓦 气门口 具体得分解开 稳定确定 维修方案

如果不严重可以加修复剂。摩圣修复剂。也可以用摩圣机油，里面带修复剂。用几次基本看不出来烧机油。效果挺明显的。严重就需要修发动机了。

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