怎样快速看懂地铁空调排风图纸
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看管道图纸图纸目录，设计施工说明，设备材料表，工艺流程图，平面图，系统图。
复杂的图纸还会有节点图和大样图，只有按顺序看起源来，才能够让你全面了解整个系统。
按系统，看系统图，到平面图上找对应的风机，风管与风机连在一起的，风管旁边会有标注风管规格。
详细看清楚各标示及数据拿着图纸施工比，参照标图集09K601民用建筑工程暖通空调及力施工图设计深度图规范《暖通空调制图标准》相关解释。 觉得有用点个赞吧 相关问题
怎样快速看懂地铁空调排风图纸视频
相关评论：19271361910：为什么地铁运行时车厢里会有风?
阎侍昌答：原因如下：1、为保证车辆客室内空气质量，需要正常开启车辆通风。2、地铁车辆由于设计需要，车体连接处需存在缝隙，车辆密封性符合地铁车辆设计要求。3、车辆在隧道中通过，会产生活塞风。此活塞风会随车速提高而增大，由于车体密封不良，活塞风会通过车体缝隙通进入车内。地铁车厢不是完全密封的，车辆空调...
19271361910：地铁通风空调设计和民用建筑通风空调设计哪个更难
阎侍昌答：先有室内装修吊顶图，确定了风口位置，然后设计院暖通专业配合设计，设计完后，会发现有些风口无法布置，或者吊顶必须增加风口，然后再装修吊顶调整图纸。也就是说，这是两个专业互相配合提资的过程，但是主要还是依据装修吊顶图。
19271361910：地铁与轻轨的通风空调系统有那几种方式?
阎侍昌答：地铁和轻轨的通风空调的系统的话，总共是有三种方式的，一种是内循环，一种外循环，还有一种是内外循环兼顾的。
19271361910：地铁里面的空气是怎样送进去的,有专门的加氧或送风机吗?
阎侍昌答：一般离地铁站不远的地面上总会有一个大型的换风机，就是用来吞进吐出空气和废气
19271361910：地铁出口或者楼梯道口风特别大是因为狭管效应吗?
阎侍昌答：全部采用“活塞通风系统”只有早期地铁应用，现今建设的地铁由于各方面原因，多设置活塞通风与机械通风的联合系统。机械通风，当活塞式通风不能满足地铁除余热与余湿的要求时，要设置机械通风系统。根据地铁系统的实际情况，可在车站与区间隧道分别设置独立的局部通风系统。车站通风一般为横向的送排风系统；...
19271361910：地铁车站的环控设计的系统组成?
阎侍昌答：3.车站管理及设备用房的通风空调和防排烟系统简称为小系统，主要设备包括各类吊式、座式空调机、回排风机、新风机、风冷机及各类风阀、风管等。4.对地下车站两端区间隧道或站台轨道进行通风和排烟的系统简称为隧道通风系统，主要设备包括车站轨道排风机、隧道风机、推力风机、射流风机及各类风阀、风道等。
19271361910：空调通风系统在地铁运营中的重要意义
阎侍昌答：散发到车厢内的冷空气带走客室内的热量后通过座椅下的通风板孔经过车体侧墙的夹缝流至车顶的回风风道。其中一部分热空气通过排风口排出车外，另一部分则通过回风管回到空调机组与吸入的新风混合后再次循环。车辆空调系统主要由通风系统、制冷系统、加热系统、加湿系统以及控制系统组成。通风系统有机械通风和...
19271361910：通风系统按控制区域划分,由什么和车站通风空调系统
阎侍昌答：两系统在控制区域的功能分别为：1、车站是地铁的主要通风区域，车站通风空调系统可以规划和设计车站的进风和排风系统，以确保空气流通和污染物排放。车站通风系统通常由大型风机、新风机组、排烟机组等设备组成。2、车厢通风空调系统用于为地铁车厢提供通风和空调服务，以确保车内空气质量良好。该系统通常由...
19271361910：地铁里面排风亭在通风空调机房里面吗?
阎侍昌答：如果在地铁里面安上排风停的话，在通风空调房里面是可以的。
19271361910：地铁中冷却塔是干什么用的
阎侍昌答：如低噪音冷却塔、无风机冷却塔、闭式循 环冷却塔等产品已很成熟。由于受冷却效率、体量、造价等因素的制约，在轨道交通领域的应用仍然以常规接触式低噪音冷却塔为主;而在布置方式上，已经有了规范的方式的探索和应用，这些方式主要有下沉式、半下沉式、风道进风式、绿化隐藏式等几种。
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阎侍昌答：原因如下：1、为保证车辆客室内空气质量，需要正常开启车辆通风。2、地铁车辆由于设计需要，车体连接处需存在缝隙，车辆密封性符合地铁车辆设计要求。3、车辆在隧道中通过，会产生活塞风。此活塞风会随车速提高而增大，由于车体密封不良，活塞风会通过车体缝隙通进入车内。地铁车厢不是完全密封的，车辆空调...
阎侍昌答：先有室内装修吊顶图，确定了风口位置，然后设计院暖通专业配合设计，设计完后，会发现有些风口无法布置，或者吊顶必须增加风口，然后再装修吊顶调整图纸。也就是说，这是两个专业互相配合提资的过程，但是主要还是依据装修吊顶图。
阎侍昌答：地铁和轻轨的通风空调的系统的话，总共是有三种方式的，一种是内循环，一种外循环，还有一种是内外循环兼顾的。
阎侍昌答：一般离地铁站不远的地面上总会有一个大型的换风机，就是用来吞进吐出空气和废气
阎侍昌答：全部采用“活塞通风系统”只有早期地铁应用，现今建设的地铁由于各方面原因，多设置活塞通风与机械通风的联合系统。机械通风，当活塞式通风不能满足地铁除余热与余湿的要求时，要设置机械通风系统。根据地铁系统的实际情况，可在车站与区间隧道分别设置独立的局部通风系统。车站通风一般为横向的送排风系统；...
阎侍昌答：3.车站管理及设备用房的通风空调和防排烟系统简称为小系统，主要设备包括各类吊式、座式空调机、回排风机、新风机、风冷机及各类风阀、风管等。4.对地下车站两端区间隧道或站台轨道进行通风和排烟的系统简称为隧道通风系统，主要设备包括车站轨道排风机、隧道风机、推力风机、射流风机及各类风阀、风道等。
阎侍昌答：散发到车厢内的冷空气带走客室内的热量后通过座椅下的通风板孔经过车体侧墙的夹缝流至车顶的回风风道。其中一部分热空气通过排风口排出车外，另一部分则通过回风管回到空调机组与吸入的新风混合后再次循环。车辆空调系统主要由通风系统、制冷系统、加热系统、加湿系统以及控制系统组成。通风系统有机械通风和...
阎侍昌答：两系统在控制区域的功能分别为：1、车站是地铁的主要通风区域，车站通风空调系统可以规划和设计车站的进风和排风系统，以确保空气流通和污染物排放。车站通风系统通常由大型风机、新风机组、排烟机组等设备组成。2、车厢通风空调系统用于为地铁车厢提供通风和空调服务，以确保车内空气质量良好。该系统通常由...
阎侍昌答：如果在地铁里面安上排风停的话，在通风空调房里面是可以的。
阎侍昌答：如低噪音冷却塔、无风机冷却塔、闭式循 环冷却塔等产品已很成熟。由于受冷却效率、体量、造价等因素的制约，在轨道交通领域的应用仍然以常规接触式低噪音冷却塔为主;而在布置方式上，已经有了规范的方式的探索和应用，这些方式主要有下沉式、半下沉式、风道进风式、绿化隐藏式等几种。
