自行车26寸和27.5寸30速是什么意思

自行车26寸说的是车轮的直径，27.5也是车轮的直径。而30速是车辆的变速机构有中盘有3个齿轮，后盘有10个齿轮，加起来一共就是30个组合，叫作30速。

前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。

变速自行车段数有18, 21, 24, 27 30，段数多的通常比较贵，也更能适合多种路况。

一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数 x 后飞轮齿片个数’，登山车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九、十速，乘起来就是18、21、24、27、30段变速。公路车比较特别，它只有14，16，18，20，22段变速。

变速机构类型：

前变的规格要比后复杂，尤其是变化多端的登山车,随着车架的设计而有所不同。而在公路方面就比较单纯，大致上就分为环抱式(Clamp-On) 和直附式(Braze-On) 两种，还有两盘及三盘的选择。

随着碳纤维材质成为公路车市场的主流，传统圆形截面的车架立管已经越来越少见，因此Braze-On是最为普遍的一种。即使车架上没有附上前变吊耳,也大多使用转接座来解决。

然而如果你的车架是可以使用Clamp-On前变的话就尽可能使用，除了较有整体感之外,少了一个连接处的本体刚性也会更好。