杭州地铁为什么停运

杭州一号线停开了~

2019年8月19日，杭州地铁1号线遇堵。官方给出的信息为：07：10为配合信号系统处置，杭州地铁1号线部分列车短暂停留，有所延误。08：16恢复正常。
不是停开情况。

杭州地铁一号线和重庆六号线故障的新闻，是最近网友讨论的热点。原因是：好多网友都因为地铁突然故障面临上班迟到的问题。事实上，地铁也和公交车一样是交通工具，出现一点小故障也是能够理解的。这次地铁的故障，报道写明了是车载信号故障。

就在十月十七号早上，有网友爆料说杭州地铁一号线不知道怎么回事，突然就传来“砰"的一声，随后地铁突然间就停了下来。当时车内所有乘客都没有反应过来发生了什么，过了一会以后。地铁重新恢复了行驶状态。但是到了前面闸弄口以后，车上所有乘客被告知需要下车，列车暂时不继续向前行驶了。

面对此情况，网友第一反应：完了，现在去换地面交通，上班肯定迟到了！报道中说道，从早上八点开始，杭州地铁一号线开往湘湖的列车车门就一直没关，而且地铁提示列车几分钟将要进站的数字也不断的在变化。虽然数字变化，但是车一直没来。

过了十几分钟以后，一直停着的那趟地铁才重新往前开。虽然地铁很少出现这样得故障，但是从地铁建成以来，也还是偶尔会出现一点小故障的。不仅是重庆和杭州，包括北京等地的地铁也曾因为故障停运过短暂的几分钟。如果哪天遇到了地铁故障， 切记不要惊慌，一定要听从工作人员的安排，不要引起慌乱。也不要因为担心耽误了行程破坏一天的好心情。

法律分析：为确保运营安全，依据《城市轨道交通行车组织管理办法》及《杭州市城市轨道交通管理条例》等有关规定，地铁高架线路将视台风风力等级采取临时限速或停运等管控措施；地下线路受暴雨影响危及安全时，将采取关站、全线停运或全网停运等管控措施。

法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。

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