怎样判断轮速传感器的好坏

~ 车轮速度传感器的分类:

1.磁电式

2.双线霍尔型

3.磁阻轮速传感器的检测

检查轮速传感器的传感器头与齿圈的间隙:前轮应为1.10~1.97mm，后轮应为0.42~0.80mm。

举升车辆并将车轮抬离地面。

拆下防抱死制动系统车轮速度传感器的线束连接器并进行测量。

以1r/s的速度转动车轮，用万用表测量输出电压:前轮应在190~1140毫伏，后轮应高于650毫伏。

车轮速度传感器的测试步骤

当车轮速度传感器出现故障时，防抱死制动系统模块无法从车轮速度传感器接收到正确的信号。此时会产生故障码，故障灯会提示仪器。当我们怀疑传感器出现故障时，我们可以进行以下测量，以确定传感器是否出现故障，并且无法向防抱死制动系统模块输出正确的信号。

步骤1:测量车轮速度传感器插头上的电压。霍尔传感器中有霍尔元件、稳压电路和运算放大器，需要电源和打铁。这一步可以直接判断模块是否有电压输出，模块的电源和打铁是否有问题，导线是否短路。
第二步：进一步判断传感器是否为两线霍尔式轮速传感器，可用万用表电阻2K档直接测传感器电阻，两线霍尔轮速传感器是测不出电阻来的，为无穷大状态，用二极管档测应该有0.3V-0.7V的管压降。如果用万用表电阻2K档能测出电阻，范围在1K-1.6K左右，这个传感器为磁电式传感器。

第三步:测量传感器信号，霍尔轮速传感器输出方波脉冲信号，抗干扰性能强。一般用示波器探头的挂钩夹住信号线，趁热用黑色夹子夹住机身。信号面板转动时，可以正常看到0.5V-1.5V的方波波形。

【注意】部分车设计有电源线用于信号输出，大部分车设计有铁丝用于信号输出。

有的维修店没有示波器，只用一个万用表测量铁，如下图:黑色手写笔敲击铁，红色手写笔接信号线，用手转动信号面板，万用表显示的电压会正常在0.5V到1.5V之间波动。如果没有信号输出，检查:信号面板、传感器间隙、传感器本身等。第四步:传感器数据流对比方法，进入ABS模块读取传感器数据流，开始路试，观察传感器数据流与其他三个轮速传感器的对比。该方法可用于检测传感器的偶发故障。 @2019

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