提车帕萨特新能源，伴我一生的幸福，谈谈感受
大家好，我是这台大众帕萨特新能源车主，当时买车的时候预算大约是25万块钱。当时一起看好了索纳塔插电混动还有蒙迪欧新能源，不过蒙迪欧新能源的后备箱比较小，而且价格也比较贵。索纳塔插电混动的同样的价格，它的配置没有这台帕萨特新能源的这么高，所以我最后就买了这台车。 在日常使用过程中和家庭出去旅游的过程中，我感觉这台车的空间还是比较适用的，而且这个多功能方向盘也很适用，比较方便，基本上很多操作在这个手指上就可以操作了，就不需要按中控屏下方那些按键什么的了。续航里程方面呢，这款车一次正常充电需要5个小时左右充满，在市区开的话 能开到60公里左右，如果说上高速或者跑长途的话能达到60几公里，基本上能可以达到官方的63公里的这个数据。等红灯起步时候可以瞬间超油车信心还是满满的，百公里加速成绩没试过，基本超车够用，也不是飙车党，上下班用途的车。随叫随到的动力是我最喜欢的，再加上发动机的话更厉害，推背感十足，0到60提速真的很快，可以说很猛。80过后在市区比较少用到，高速4个人乘坐超车一点问题没有。动力整体的平顺性很好，除了偶尔低速有点感觉顿挫和轻微拉住的感觉其他其本开起来很平顺，很舒服。总结一下，帕萨特新能源是个功能齐全、好用，性能稳定的车子。
自己之前一直在看车，想买到一俩自己喜欢的车子还是很非功夫的，要试驾，要对比价格，还有各种各种的事情，最终看上了帕萨特的新能源，神车果然很吃香。提车也快一个月了, 现在来跟大家说说我的用车体验吧，上月中旬提的车, 现在仪表盘已经显示不到800公里了,各种路况都走了一边总体驾驶感觉是很棒的，选择这款车,这段时间的使用对帕萨特PHEV又有一个重新的认识。帕萨特PHEV的外观和内饰绝大部分采用的与帕萨特相同的设计和配置，在细节部分做一些微调，采用的一套P2插电式混合动力系统，电池安放在后备箱底部，官方纯电续航为63公里。官方综合百公里油耗为1.4L/100km (满电状态) ,混合动力模式下百公里加速时间为7.8秒,表现力相当抢眼。上图片给大家看看吧！
帕萨特PHEV的外观设计，包括车身尺寸等等与现款的帕萨特保持高度的一致性，只是在细节部分做了细微的调整和区分,整体风格一依然是我们所熟悉的神车味道，神车的魅力依然势不可挡。
外观好看这个是全新帕萨特的亮点也是我选择这款车的原因，而且车内的空间很大，乘坐空间与储物空间在这个级别里面已经很完美。
舒适性也没有问题，置E经很齐全,包括天窗，电动座椅,全皮质座椅，功能方向盘这些日常驾驶所需要都很完美。
我用纯电的模式还是比较省电的，现在显示的平均油耗一直4个之内， 长跑的时候偶尔会用油还有混动模式。
充电桩也是一周之内安装的，一天充电一次,最长的时候我跑过48KM，续航还是很完美的，一般来说这个续航里程刚刚好。
有时候电少就用用混动。暂时就说这么多吧。用车体验很棒！来看看大片！
女朋友和车子的合影，帅气吧！
女朋友身材也不错！
车子看上去动感了很多
刚从车里出来
黑将军挺配合的
太阳有点晒
后排座椅舒服
长腿美女～
和车子的尾巴一样性感
后排的空间很大
方向盘手感好
内饰看着很有质感
女司机开车
怎么样，车子不错吧！
自从提了自己的“小白”白色的帕萨特PHEV混动精英版之后，自己出门就方便了，高峰时期也能够不慌了，感觉真的是比以前出门还要早早起床好的太多了，而充电方便也让我对“小白”的感情越来越深，上次交了提车作业之后已经过去很久了，前几天端午，正好休息的时间去了公园，周围环境不错，拍了几组照片，继续与大家分享。
开着“小白”联上CarPlay听着歌在绿荫道和亭台楼阁间行走，很舒服。
两侧各一张标准照，绿树掩映下的“小白”显得格外的秀外慧中。
“小白”最大的优势就是很秀气、干净，这个对于处女座的我来说是很重要的，街上看到的帕萨特大部分是黑色的，显得很商务化，而白色的帕萨特PHEV显然就没那么商务化，显得很清新，就是容易显脏，要经常洗。
马上到了~
公园还是人不多的。这个时候~
路口的观察镜上映射出“小白”秀外慧中的身姿，拍出来的照片特别有感觉。
一个巨大的人工湖，湖上还有喷泉，一侧有餐厅，湖里的野鸭日子过的很是逍遥自在。
俩个，也不怕人
静静的晒太阳
又发现俩
湖边还有几只大鹅，看起来懒洋洋的，但是那只白鹅超凶
人工湖岸边逛一逛了，从湖边回望“小白”，感觉它像个安静的美男子。
我带着我的小猫咪，一起出发~
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