实用主义者的安逸生活，日产轩逸·纯电用车体验五：冷雨考验
（1）汽车呈流线型，汽车行驶时，汽车上方的空气流速大，下方的空气流速小，上方的压强小于下方的压强，汽车在压强差下产生向上的升力，对地面的压力减小．（2）汽车在经济耗油量下行驶40km实际用油VV=9L150km×40km=2.4L；2.4L汽油完全燃烧放出热量 Q=qV=3.2×107J/L×2.4L=7.68×107J．汽车所做的功 W=Qη=7.68×107J×40%=3.07×107J．汽车的速度 v=72 km/h=20m/s．汽车行驶的时间t=sv=4×104km20m/s=2000s．汽车功率P=Wt=3.07×107J2000s=1.535×104W；（3）随着汽车的逐渐增多，热岛效应越来越明显，建议人们以步代车，保护环境．故答案为：（1）小于；（2）汽车消耗了2.4L汽油，汽车的功率是1.535×104W；（3）以步代车．
#选车理由 上一辆汽车是日常奇骏，开了3年，除了方向盘异响，别的都没话说，这次选车是在汉兰达，冠道，楼兰中选择，汉兰达的7座毫无意义，pass，冠道的尾巴总是看不习惯，看到楼兰的优惠价格，总共内饰，又再次选择了日产。因为现在购车的目的就是求舒适，省油，耐用。
#最满意 舒适的座椅，宽大的车身，较好的隔音，流线型车身。空间能满足日常，上下班代步。
#最不满意 排气管太低，导致从侧面看有个东西在车底下吊着.
#空间 空间还能接受，虽然不如冠道汉兰达后排大，但大部分时间都是我一人驾驶。
#外观 外观特立独行，走在大街上总是会吸引好多目光，流线型车身，饱满的车体，远近LED大灯，总是带来一种踏实的感觉.
#内饰 内饰算不上有多科技，但居家绝对是够了，车联网系统能够随时提醒你的我爱车状况，氛围灯烘托着暖暖的情调，11个BOSE音响能带给你不一样的感觉。
#动力 本人属于佛系驾驶，不喜欢激烈，随着年纪的增长，开车越来越喜欢平顺。
#操控 操控谈不上有多优秀，但是在这宽大的车身下，游走在城市的道路还是游刃有余.
#舒适性 舒适绝对是日产的强项，宽大厚重的座椅，是长途神器，座过的人都说好，车内噪音在60码内还是控制的很好。空调制冷也快。过减速带有种厚重感。
#油耗 行驶100多公里高速，7.8L百公里，市区就保持在8.1L，还算可以，估计后期还会降一点吧。
天气预报早在一周前就开始播报，沈阳将迎来一场初冬暴雨。政府提供数据显示，这是69年不遇的冬雨。媒体也跟着做足了热点，致使这个城市的人民如临大敌，从各个方面做好了各种预防和准备。小编也不例外，第一就是确保小逸有充足的能量。所以周一就给小逸充满了电。
从今天早上开始，伴随着凌冽的小北风，雨如期而至，时停时下，时大时小，冷的让人瑟瑟发抖。这才是东北，该冷的时候就得冷起来！小逸也迎来了又一个冬季大考。从去年的一整个冬季看， 轩逸·纯电的表现还算满意，挺过了零下20度的严寒，也趟过了脚脖儿深的冰雪。
雨持续的下，一直到下班也没停的意思。这下又该全城堵车啦。大沈阳一向如此，只要雨雪天气，必然全城拥堵，进入停滞状态。果然没有意外。因为女儿要参加学校活动，需要准备一双小白鞋，小编被命令临时改道去完成此任务。这下可好，从跨过浑河的那一刻开始，小逸就只能顾涌顾涌前行啦。
这条路顾涌多久呢，看下面的比较。
19点到19：18分，18分钟，只顾涌了2公里，消耗了3%的电量。这可不是小逸的常态，能量都消耗哪去了呢？不是说电动车待机状态几乎不消耗电量吗？当外面冷雨寒风，车内温暖如春时，就会知道这个电量几乎都是暖风消耗的。这或许也就解释了，冬天电动车续航超短的问题。
雨越下越大，一些路段出现很深的积水。这也是大沈阳惯有的特征。大一点的雨，很多马路会积水很深。去年夏季，到沈阳来看海的视频可是火遍全国。
遇到积水，很多汽车会选择绕路避开，因为怕发动机进水。这么大的雨，这么深的积水，开着小逸时候，小编也会觉得忐忑不安。电动车电池涉水，别漏电自燃啥的。纵然没啥危险，会不会影响电池的寿命呢？
为此，小编特意检索了轩逸·纯电是怎么应对电池安全的？
描述如下:首先电池本身的质量必须过硬，轩逸·纯电采用最先进的三元锂电池，电芯由宁德时代供应，以日产全球标准订制化生产，历经12道装配工序和14道细致检验环节，以及5项大检测（电阻检测和电装检测、气密测试、充电检测、QA检测）合格之后才有资格上装轩逸·纯电。电池包采用高效散热层叠结构，多重精密加工，层叠式结构电池，体积小，散热性能优越，安全性高等优点。所有线束包裹覆盖及排布走向规整合理，并经挤压、短路、加热、穿刺等7项极限测试，确保各种状态下电池安全。即使是在发生碰撞之后，也能依靠1170Mpa超高强度密封铠甲，和充裕的前后预留缓冲溃缩空间，来确保碰撞后的安全。
这段专业的描述不明觉厉，不管咋样，日产40万台电动车销量，零电池安全事故的数据还是很让我安心的。何况去年夏天那么大的雨，小逸也安全挺过来啦。哈哈，汽油车不太敢走的积水，小逸还是可以有惊无险的闯过去的。于是顾涌过拥堵区，一路加速，迎风涉水，终于赶在了商场下班前买到了女儿喜欢的小白鞋。
看着女儿满意的笑容，这一路和小逸一起的雨中奔波也就值啦！
在我的记忆中，沈阳还真从来没有下过这么大的冬雨。渐入深夜，气温骤降，明天沈阳会正式步入冰雪节奏，等待小逸的考验还在后头呢！
本文作者：氢氪出行深度试驾官——“Alex”
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双馨畏也许是里程太短，没有得到充分验证，所以我决定找机会认真验证下小逸在高速上的表现。今天周末，初冬的沈阳不是很冷， 于是开上小逸出发。我的计划，沿着沈阳环城高速跑一圈。沈阳环城高速总长85公里，这个里程足可以验证下小逸的能力。沿着青年大街，直奔高速入口。路上偶遇多个绿牌小伙伴。看来电动车越来越...
