大众凌渡怎么样？

凌渡这车怎么样？求中肯评价~

虽然凌渡价位更高。但凌渡全系居然只有TSI发动机，和双离合变速箱可选。因此可靠性方面真的很让人担忧。前段时间大众再次召回10万台车，依然还是双离合的老生常谈的问题。
至于说它车身厚实的，没有切割过，没上过游标卡尺，就说厚实的，都是耍流氓！事实上凌渡相同价位不是没有竞争对手。轿跑而已。对手不止一个。口碑和可靠性方面，特别是性价比方面，哪一个不是完虐凌渡？ 所以凌渡自然销量就比较悲剧了。说白了，凌渡只是一个价格虚高的悲剧套娃产物。

凌渡的产品亮点：

1、外观

（1）俯冲横拓前脸

两条镀铬装饰置于上个格栅，与 镀铬灯眉连为一体；前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，冲击力浑然天成。

（2）凌视LED日间行车灯

一体式凌厉设计，更具日间辨别度，清晰鲜明而错落有致，难掩锋芒气度。

（3）凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标

尾灯面板为高科技离散材料；LED光源缩短点亮时间，安全升级。采用全新运动尾标。330TSI代表该发动机330牛.米的扭矩类别。

（4）凌厉双炮筒排气管

双炮筒排气管尾管布局引入机械抛光设计，令强劲的动力特征凸显无遗，动静之间尽显浓烈的跑车气息。

（5）高强度超广角双启天窗

开启面积比普通天窗大40%，拥有厚达8.5MM的五层钢化玻璃，抵抗超过2000N的冲击力。

（6）锋锐前雾灯

锐利分明的梯形设计，配合刚毅的整车造型，内敛中更显锋芒，一路向前，征服视野。

2、动力

全新EA888 TSI 发动机

完美TSI发动机，创新集成涡轮增压技术，燃油缸内直喷技术及可变气门正时技术一身，极致释放能效，高效动力输出，超低燃油消耗。

人群定位：直击消费能力在15-30万的年轻消费群体

轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场，上汽大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑，不仅意在填补自己在这一市场的空白，更进一步丰富产品线，提前其他车企分得头一杯羹。

在大多数人的眼里，轿跑只是有钱人的大玩具，因为以往的轿跑动辄几十万，贵则上百万，不是普通年轻人能够享受得起的车型。凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验。对于这一点，上海大众研发凌渡之初，就已经将自己的受众定位的很精准清晰。

纵观现如今的主流轿跑市场，20万-40万的价格段，已成为各品牌轿跑的核心竞争区间。谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地。而此次上汽大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。

参考资料来源：百度百科-凌渡

近日，上汽大众大众品牌为全新凌渡消费者带来优惠大礼包，购车享40%首付2年0利率信贷政策，以及高至5000元的置换贴息，让魅力出街无压力。

 

 

据悉，全新凌渡上市五年多来累计销量超过65万辆，深受年轻用户喜爱。

一流操控 还能拯救你的油耗进度条

全新凌渡被誉为“速度之车”、“性能之车”，动力操控优势领先同级。全系TSI+7速DSG、全独立悬架、电子手刹+自动驻车、前通风盘后盘式制动系统等强大组合，确保在起步加速、超车、过弯、急刹多种工况下给予驾驶者信心。据悉，得益于2019CCPC中国量产车性能大赛中的优异成绩，全新凌渡还一举获颁紧凑型轿车组“中国年度车”。

 

 

此外，全新凌渡的燃油表现也令人满意，百公里综合油耗工信部数据仅为5.4L-5.5L。据某油耗统计APP的真实车主加油记录，以230TSI DSG车型为例，2019年车主众测油耗低于7L/100km。更值得一提的是，目前全新凌渡全系已满足国六B排放标准，满足环保达人们的挑剔眼光。  

实用配置 有车的快乐统统想象得到

 

 

 

作为家用轿车，全新凌渡获得众多首购用户的青睐，也归因于其实用性。对驾驶者来说，前大灯离回家功能、ACC自适应巡航、前部预警辅助系统、KESSY无钥匙进入/一键启动、实时路况导航等，都是行车得力助手。再比如副驾驶员侧外后视镜倒车自动下翻，减少后方视野死角，特别在需要严格控制左右距离的机械车位上，能帮助车主避免轮胎碰到两边围挡。

 

 

与此同时，全新凌渡对乘员的关爱也可圈可点。Climatronic恒温自适应双区净化空调，搭配前后排空调出风口，带来舒适座舱享受。高保真立体音响、带冷藏功能的可锁手套箱、前后部氛围灯、后排USB接口、后排儿童安全座椅稳固装置等，也为驾乘人员打造惬意车内空间。

魅力设计 买车还是要挑有个性美的

 

 

进入颜值驱动购买力的时代，全新凌渡成为同级市场中脱颖而出的选择。在大众品牌车型中，凌渡品牌以轿跑风格车身造型出道，魅力独树一帜。升级后的全新凌渡携全新横拉式前脸设计而来，透镜式LED大灯、LED流光转向式尾灯、广角天窗融入全黑车顶，造型炫酷有加。座舱内引入了10.2英寸全数字液晶仪表与9.2英寸大屏导航带泊车后视影像，以数字科技引领智享驾趣。

 

 

当前，随着各地车展的正常启动及促进汽车消费政策的持续推进，整体车市回暖特征明显。相信促销政策的推出，也将为全新凌渡迎来更多消费者。

来自湛江金富汽车的从业者！

说到现如今最好的车型就是SUV，人们信赖的依旧是合资品牌旗下的车型，虽然SUV车型火，但是合资品牌中最走量的车型依旧是A级轿车，现如今卖的好的轿车就是思域、朗逸、英朗、轩逸、速腾、卡罗拉、408、马自达3昂克赛拉、福克斯、福睿斯、威朗等车型都是当下的热门车型，其中人们信赖的品质依旧是德系的品牌，近日德系大众旗下又有一款全新黑马轿跑卖的不错，它就是凌度这款车，下面我们来看看它

外观方面：前脸运用了大众最新的家族式前脸造型设计，两侧前大灯内部配备有光带式的LED日间行车灯，凌渡的尾部样子相当简洁，两侧尾灯线条也锋利十足，该车还配备了单边两出的排气布局以及其他全新样式的轮圈，长宽高分别为4598/1826/1425mm，轴距为2656mm。车身宽度确实很高，赶上C级的标准了，毕竟定位是一款宽体轿跑。

内饰方面：方向盘采用全新三辐式多功能方向盘样式，仪表盘则为双表盘样式，中央夹有3.5英寸彩屏，中央为6.5英寸液晶显示屏，底部为空调控制区域，上方为两个多边形样式出风口设计。

动力方面：配备包括1.4TSI两种不同调校以及1.8TSI涡轮增压发动机，其中1.4TSI低功率版发动机的最大输出功率为131马力；1.4TSI高功率版发动机的最大输出功率为150马力；330TSI车型配备的第三代EA8881.8TSI发动机最大输出功率为180马力。

说到凌度昔日上市的时候是首期跑男的赞助商，广告打的很足，但是由于内部空间小，和售价比较贵，销量并不是很好，其实凌度的外观跟大众CC有几分神似，因此车友们称它为小CC，但是如今从售价各个方面看的话，凌度对标的竞争对手就是思域这款车，从颜值和内饰豪华度还有做工方面完全不输思域，但是凌度老款的1.4T确实照比思域的1.5T逊色了很多，但是凌度的安全性要比思域好，如今10万的起售价，销量轻松过万。

凌渡是上汽大众打造的精品紧凑级轿车，2015年上市时，定位为“宽体奢适轿跑”，售价在普通品牌当中偏高。到2018年中期改款以后，官方指导价为14.59万元-20.19万元，最低配是1.4T低功率手动版，作用是拉低入门售价，而1.4T高功版要到次顶配才有，售价已经达到18.49万元，定位依旧在同级当中偏高，反观大众高尔夫，1.4T高功版官方指导价也不过15.69万元。

现款凌渡在动力总成方面没有太多选择，除去17款有一个2.0T以外，就只留下了1.4T高低功率两个版本，最低配车型搭配 手动变速箱，其余则是DQ200 7速干式双离合。驾驶层面并没有轿跑那种运动感，现款剩下的1.4T车型只是一款普通家轿，换挡速度和平顺性更像高尔夫，而不像奥迪A3那种干脆利落。方向盘和转向之间缺乏沟通感，这也符合家用定位，在中低速转弯变线很自如，但是方向盘和车轮之间总感觉反应慢一拍，指向性不太明确。

凌渡现款全系标配LED大灯、LED尾灯、LED日行灯，支持CarPlay、Car Life手机互联，这也是为数不多的优势了。内饰方面，凌渡也延续了大众集团高低配差距特别明显的传统，中低配车型在内饰用料、屏幕尺寸方面都会比高配车型差很多，只有到顶配车型才会有9.2英寸的触控屏和液晶仪表。以这个价位来说，凌渡在内饰方面并没有比同级更有优势。

适用性方面，凌渡的短板有点过于明显。它的后排腿部空间非常紧凑，而且后排头部空间也很局促，令人感到压抑，这和它后排的靠背角度过于直立有关——如此直立的靠背，长途舒适性自然也非常差。凌渡的后排中间座椅几乎是不能坐成年人的，这个方面它比同门轿跑大众CC都还要差很多。而且凌渡的前排座椅也偏硬，开长途会感到不舒服，此外它的支撑脚休息踏板的位置也过于靠后，可能会导致休息的左脚比开车的右脚还要累。总之这辆车在舒适性和人机工程方面，在同级的“性能车”当中，可能也是最差的。

凌渡和其他使用EA211搭配DQ200的车型一样，故障主要出现在变速箱上，会有几率出现异响和顿挫问题，2015款车型出现了因为使用劣质隔音棉导致车内异味的问题，购入新车时请多加留意。

安全方面，凌渡作为中国自主设计且仅供中国市场的车型，目前还缺乏充分的碰撞测试数据，不过同样使用MQB平台，车身尺寸相近的奥迪A3在2015年曾获得C-NCAP五星评价，以此为参考，凌渡的成绩并不会相差太多。

凌渡不错的。整体运动感很强，流线型的外观可以很明显和朗逸， 速腾等区分，空间的话，凌渡定位是轿跑，你想要流线型空间肯定小，想要里面空间大，车型肯定没那么好看。

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