全新大众帕萨特渲染图曝光 有望于2023年亮相
近日，有海外媒体发布了一张大众ID.1渲染图。据悉，新车将作为该品牌的入门版纯电动车型，而根据大众此前的产品规划，大众ID.1将替代大众e-Up!，定位于一款城市代步的纯电动车型，新车有望在2023年左右亮相。
从渲染图中可以看出，新车的前脸设计符合DI.家族式设计语言，也许是因为车型定位为入门版的原因，取消了前脸C字形LED日间行车，同时，也类似于菲亚特Panda，轮圈则采用了类似低风阻轮圈的样式。
动力方面，与ID.3、ID.4相同，大众ID.1也将基于MEB平台打造。同时有外媒预测，ID.1或将推出两种不同容量电池组的车型，分别为24kWh和36kWh，其中24kWh版本车型的续航里程约为298km。
到2025年，大众将在全球量产33款基于MEB平台打造的纯电动汽车。国内方面，今年年内将引入ID.3、ID.4两款车型。目前，上汽大众位于安亭的全新工厂正在建设之中，一汽-大众佛山工厂也在进行电气化改造。到2020年底，两座MEB平台（模块化电驱动平台）工厂总产能将达到60万辆。在电池供应方面，大众品牌将与宁德时代就首批车型展开合作。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
稍早之前，就有外媒绘制出了大众ID.1的假想图，并称其或将替代大众e-Up！，成为品牌的入门版纯电动车型。日前，外媒再次报道出该车的渲染图。
从最新的渲染图来看，新车的外观造型采用了大众ID家族的风格，大灯组内环形的灯带，像是一辆缩小的ID.3。但却又并不会过于圆润，反而有些方正，下方厚重的黑色包围让其视觉重心升高了不少。
据悉，新车将会定位于纯电动城市代步车。基于大众MEB平台打造而来，预计在2023年左右亮相。新车或将搭载24千瓦时和36千瓦时两个版本的电池组容量，其中，搭载36千瓦时电池组的车型其续航或约为298公里。
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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新大众帕萨特渲染图和最新消息，新车有望于2023年亮相，将会继续基于MQB平台打造，拥有大众最新的外观和内饰设计，插混版车型也会继续推出。
在国内市场，全新大众帕萨特会成为迈腾和蔚揽旅行车的继任者。根据最新消息，全新帕萨特未来或许只会提供旅行版车型，避免与大众CC带来的竞争内耗，分别拓展不同的细分市场。
值得一提的是，关于全新帕萨特未来或许只会提供旅行版车型的策略，目前还没有得到官方的确认。即便真的如此，也不能保证在中国市场的迈腾换代时也会采用相似的策略。
同时，根据外媒报道的消息，全新大众帕萨轴距将会达到2850毫米，拥有比以往更加充裕的乘坐空间和行李厢空间，将会继续采用插混动力系统，入门级eHybrid功率约200马力，GTE功率约242马力，将会搭载比现款更大的电池组，续航里程或达到100公里。
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