我想问一下这种车属于不属于助力车

问一下燃油助力车要驾驶证吗？~

是需要驾驶证的，具体原因分析如下：
1、根据《机动车运行安全技术条件（GB7258—2004）》的标准，燃油助力车应是轻便摩托车，《机动车运行安全技术条件（GB7258—2012）》中对“轻便摩托车”的界定为：
“无论采取何种驱动方式，最大车速不大于50公里/小时，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆。”
按此规定，许多燃油助力车时速超出50公里，因此这种车不能界定为轻便摩托车，确实属于机动车的范畴，既然属于机动车，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，
2、《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条 本法中下列用语的含义中第三条：“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
3、驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。
但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”，是依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。

扩展资料：
燃油助力车国家标准及相关驾驶：
1、根据国家技术监督局发布的《汽油机助力自行车》标准，符合下列条件的按非机动车管理：
装有汽油机、具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，并应具备下列基本条件：一是助力车的气缸工作容积应不大于30ml；助力车的整车净重应不大于40kg；助力车在机动离合器脱开的状态下，应能由人力脚踏驱动；
30min脚踏行驶距离应不小于7km；助力车的最高车速应不大于20km/h。对不符合此标准的“燃油助力车”，应为轻便摩托车，按机动车管理。
2、《中华人民共和国道路交通安全法》第58条规定：“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里”而且此条在该法第三节“非机动车通行规定”章节之中，很明显电动自行车应属于非机动车，这种理解有些片面。
电动自行车确应属于非机动车，但属于非机动车范畴的电动自行车必须符合《中华人民共和国道路交通安全法》第119条对非机动车的定义，有动力装置驱动的其设计最高时速、空车质量、外形尺寸必须符合国家标准，即必须符合《电动自行车通用技术标准》。
参考资料来源：百度百科-燃油助力车
参考资料来源：百度百科-中华人民共和国道路交通安全法
参考资料来源：百度百科-驾驶证

36CC以下，最大时速不超过20公里的内燃机两轮或三轮摩托车为燃油助力车，不需要驾驶证，但按各地要求会规定办理颜色不同一般为白色或者黑色底漆的牌照。
70CC已经超过50CC的轻便摩托车范围，属于标准的摩托车，要办黄色牌照，驾驶者要执E照才能上路行驶。
国产一、二线大厂生产的70CC级别踏板，百公里油耗不会超过2.5，正常在2L左右，按现在的油价，一百公里开13块钱汽油，并不算多吧，不过因为踏板车传动效率问题，会比同排量换档的链传动摩托车，油耗高20-30%。

这种车在我们通俗的叫法中，把它叫成助力车。但国家的标准认定中，它只能认定为三轮摩托车。

现在很多地域，人们把拼装摩托、山寨摩托、其它小型改装拼装车都统称为助力车。
它的最大的一个特点就是，不被国家认可，按规定不能上牌更不能在公路上行驶。
但事实上，在很多交警管理不严格的地区，这种车非常多，到处跑，因为它方便又便宜。

*********以下是相关知识，有耐心可以看看**********

一、什么是我们口头上说的助力车：
1、我们口头上说的助力车指的实际是拼装摩托或山寨摩托，这种车除了是自行找摩托配件拼装，或山寨小厂拼装，没有经过国家认证的车外，与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同。当然，因为是拼装、山寨货，质量与可靠度就不好说了。当然这类车中一些山寨厂的厂用料及外观甚至实际质量也都还是不错的，而价格一般是正规摩托车的一半，这也就是“助力车”存在的真实理由。
2、按相关标准规定（国家发改委的《机动车运行安全技术条件（GB7258—2012）》），只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车，所以，拼装摩托（山寨摩托）、电动摩托车（我们口头上说的电动车）属于机动车。反过来，如果你的车的车重与最大车速都符合要求，那么，你的车是严格意义上的助力车，可以无牌无驾证骑行（不叫驾驶了），但请注意的是，即便这样，你的车也只能在非机动车道上行驶。
3、我们口头上所说的电动自行车，长相基本上很靠近自行车的那种，一般都符合车重低于40KG且最大车速低于20KM/小时的要求，这才是真正意义上的助力车，这种车可以不挂牌，但只能在非机动车道骑行。

二、助力车与牌照之间的纠结：
4、按《交通法》规定，只要是机动车就必须上牌，必须有驾照才能上路行驶。
5、按公安部的《机动车登记规定》的第九条“机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的”不予上牌。
6、所以，综合以上两条，简单的说，就是拼装车根本无法上牌也不能上路。这其实是很好理解的，如果乱拼台能跑的车就上马路，以现在人的技术，可以搞出无限多种的千奇百怪的车，也许路上是百花齐放了，只是不知道要多出多少因交通事故挂掉的。
7、但是有特例，那就是中国国情了，在很多地方因为交警历史上（2010年前发改委的助力车标准还没出台，相关标准模糊，一度有排量底于50CC的车为助力车的说法）管理松懈，街面上有大量的拼装摩托，基于法不责众，又基于必须纳入管理，很多这类地方在特定时期特定条件下可以为这些拼装车挂临时车牌，参照摩托车进行管理。你们那儿是否可以这样，你要去问当地的交警或车管所。

三、驾无牌机动车（不管是汽车、摩托还是其它特种车）的后果：
8、让交警抓住的处罚规定(各地不能自行制定，全国有统一的法规，但具体执行各地有潜规则)：
A、罚款200至2000元人民币（该罚多少视交警大哥的心情），可扣车（无法规支持没收的说法，但你得找个有牌照的车把它载回，不能驾走，因为它不能在路上行驶），可处15日内的拘留（交警如果想要你这车，你不给，不排除它们用这招罚你）。
B、当事人有驾驶证者，无论是何种驾驶证（A驾照、B驾照、C驾照、D驾照 都一样），扣12分，重考理论，如果没有，这一条无效。
C、当事人被抄身份证（没被抄，那你跑了也许就算了，除非交警有别的依据证明你违法），逃脱或拒不接受处罚者，一般以后找交警办理任何证件时，可能都会被要求先行将该事处理完，否则会被拒办。处罚没有期限限制一直到当事人接受完为止，但一般也不会被当成刑事案强行执行。
D、罚款不按时去缴会有滞纳金，滞纳金不会超过罚款本金，也就是说罚2千你要是不按时去交的话，最多会让你交4千。
E、当然，也有些地域骑这类车的人很多，交警也睁只眼闭只眼的，那就不好说什么了。
9、在公路上出交通事故时的责任：当事人如驾无牌机动车无证、无牌一般不是造成事故发生的直接原因，但会有额外的付加责任（根据交通法规定，事故责任划分根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定）。无牌车不可能有保险，所以，相关责任得当事人自行承担，所以驾无牌车要加倍小心，注意安全。

意思就是说这种车是需要挂牌上路的？我这是在网上找的图片，实际上是有一点点落差的，我们家的车前轮是非常小的，后边座位的地方是跟前面的人成背靠背的坐法，位置非常小的那种，勉强可以一个大人一个小孩，。
你没有注意看我的说法吗？
1、“它的最大的一个特点就是，不被国家认可，按规定不能上牌更不能在公路上行驶。”
再次提示，按规定，不能上牌，更不能在公路上行驶！
2、只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车。只要是机动车就必须上牌后才能上路，不被国家认可的不能上牌，所以这类车根本就不能上牌，也不准上路。
3、事实上，在很多交警管理不严格的地区，这种车非常多，到处跑，因为它方便又便宜。但并不是说它能跑，只要交警“发神经”，搞路查，就会抓、扣、罚。

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