美联航托运行李大小可以超吗

美联航托运行李超重规定~

刚刚坐了美联航的飞机，规定是只能免费托运一个箱子（长宽高相加不超过158cm，重量不超过23KG）。第一件免费，第二件就收费100刀了。超重的话，费用还是很高的。
具体规定请见：
http://www.united.com/CMS/zh-CN/travel/Pages/BaggageExcess.aspx?SID=14E3F757A93F498D8EF940B643788CE7

以下是上面的网页中复制的，你可以参考：
超额行李
对于在美国境内旅行以及在美国、加拿大、波多黎各和美属维尔京群岛四地之间旅行的乘客，如果其托运行李超过免费行李限额，则每件收费 100 美元。
超重行李
允许以下乘客携带重量不超过 70 磅的行李：
办理行李托运时持有并确认为美联航 BusinessFirst、美联航商务舱、美联航头等舱、美联航全球头等舱或 Latin 商务舱机票的乘客
Star Alliance Gold 会员，包括前程万里 (MileagePlus®) 金卡 (Premier® Gold)、白金卡 (Premier Platinum) 和 Premier 1K® 会员
对于在美国境内旅行以及在美国、加拿大、波多黎各和美属维尔京群岛四地之间旅行的所有其他乘客，如果其托运行李重量超过 50 磅（23 千克）但不超过 70 磅（32 千克），则每件收费 100 美元。如果其托运行李重量超过 70 磅（32 千克）但不超过 100 磅（45 千克），则每件收费 200 美元。
对于到墨西哥、加勒比海地区、中美洲和南美洲（巴西除外）旅行的乘客，如果其托运行李重量超过 50 磅（23 千克）但不超过 70 磅（32 千克），则每件收费 200 美元。如果其托运行李重量超过 70 磅（32 千克）但不超过 100 磅（45 千克），则每件收费 400 美元。巴西规定对重量超过 70 磅（32 千克）的托运行李收费。
此收费在超量和超规行李收费的基础上累加。如果行李重量达到或者超过 100 磅（45 千克），则不能托运。
注意：托运至秘鲁利马的行李，每件重量不得超过 70 磅（32 千克）。

Welcome to United.com China 确实美国每个航空公司的规定是不一样的。 美联航 美国联合航空公司自2005年9月7日起，将国际航班托运行李每件23公斤(50磅)，共两件。如重量超过23公斤但少于32公斤(70磅)，将按每件行李25美元收取费用。托运行李尺寸不变，仍为长、宽、高三边之和不超过157厘米；手提行李一件长、宽、高三边之和不超过114厘米，无重量限制。

美联航托运行李大小是不可以超过的。
托运行李服务费可能适用于符合以下条件的头两件托运行李：每件的最大重量为 50 磅（23 公斤）且外围总长不超过 62 英寸（158 厘米），托运行李的总长包括行李的滑轮和把手。使用行李计算器确定您的行程的托运行李服务费，如果行程以代码共享航班开始或起始航空公司为其他航空公司且是销售航空公司，行李限制和收费可能有所不同。
对于特定乘客，符合指定大小和重量限制的一件或多件行李的托运行李服务费将被免除。

美联航常用行李规定：

托运行李：美加航线，普通托运2件，星空联金卡3件，头等、商务舱32公斤，经济舱23公斤，三边和不超过157CM。

手提行李：携带1件，无重量限制，三边不超过55x35x22CM。

所以你可以最多托运33公斤左右。

航空公司一般都会对学生的行李重量放宽要求。一般都是在标准重量的基础上增加10公斤。

有个好消息和一个坏消息，先听哪一个，先说好的吧。
办理行李托运和登机牌的时候是不会量尺寸的。
坏消息是“传送带”上会自动称重，而且有个卡位（类似以个洞口的东西），行李箱过得去就没事，过不去就卡在哪里，卡在哪里的话，就会被要就做超大（注意是超大不是超重）行李托运。
另外有点不明白的地方，在我学的民航旅客运输学当中写明的美洲行李规定是一件158CM，另一件是127CM为什么买了两个158的箱子呢？我就知道UA把158CM改成了157CM，还不知道UA啥时候把127CM那件也改到了157了。楼主能帮忙打个电话去问问UA啥时候改的吗？如果没改的话，你带两个158的去机场问题就大了。

---

美联航托运行李大小可以超吗视频