摩托公路赛
中国很多城市都禁摩了 部分城市还是可以骑摩托的 不过排气量不可以超过250cc
如果你想买的话 全新的也可以买到一般都是水货。。。
买行货也可以的。。一辆400的GSX铃木要49000人民币
不过这样车玩车的人都知道 公路赛里面的废物！
49000可以买一个很棒的水货！
摩托车分水货山货和老鼠货
水货摩托车卖的比较多
山货摩托车就是国外走私来的车然后买到国内的车友手里被N多车友后轮奸了然后再翻新卖的车叫山货（绝对不可以买山货 虽然价格便宜 不过那是摩托！如果车在行驶中大架断了 你可要知道后果 所以千万不要涂便宜）
老鼠货是除了全新外最极品的了 成色非常的信 几乎和新车没什么区别
我推荐你买一个CBR29 车子虽然老不过本田还是很耐用的 价格也就是在25000以内（成色很好的）
还有楼主 1W以内的公路赛最好不要选择 全是古董不说 1W以内这个价格的车不是有问题就是事故 不然也不会这么便宜的
希望能帮助你
400cc的大多是2000年就全部停产的，总之一句话，便宜没好货。
一般口碑不错的车型，不外乎本田的CBR400RR和川崎的ZZR400，年代近车况好的一般价钱都在18000左右，如CBR400RR 29期，23期。ZZR400一般价钱比CBR略低1-2000块，但是品质还是不错的，更加爆，它的轴距比CBR长，起步加速略差，但是跑长途比CBR更舒服，高速爆表是它的强项。
街车400CC的在国外卖得比较好的有KAWASAKI-ZRX400，毕竟是军工企业出身的企业，品质是最好的，但由于精密度偏高，维护和配件在国内成本比较高。国内整车ZRX水货的性价比比较高，所有400级别中它最爆，俗称最男人的车，外形比较低调，分两种外形但配制一样，一种“猪头版”一种“圆灯版”，一般2000年左右的纯水货开价在12000左右，当然价不定的，有好的改装件车总价就高，像我的车在碣石最后成交就有13000，还是96年的车，就因为它的发动机特别好，而且用了一付SHOWA的十级可调后减震。
国内炒得比较热，价格又有点虚高的数CB400，现在一般都是买得2000年后的VTEC-I、II、III甚至IV，优点就是配件相对其它品牌比较好搞，耐用性上虽然没有很明显的优势，但国内迷信它是最耐操的。一般2000年的VTEC开价得20000的样子，往后一个代次又得跳个3、5000。有VTEC技术的CB在油耗控制上是一流的，一般只有同级别车子的60%，也就是在百公里4L左右。
YAMAHA的XJR400，和KAWASAKI的ZRX实际都是性价比很高的车子，虽然它没有明显的优点和缺点，但也就说明它可玩性不如ZRX，代步经济性不如CB，但其它配制比较高也算给它拉回了点选票，同年代的车开价和ZRX是差不多的，可因为它的外形比ZRX更性感一些，所以它在国内的占有率虽然不如CB，可能还比ZRX还高一点。
SUZUKI的街车没多大印象，新款推出感觉没有其它品牌积极，可能不重视400这个小排量级别的市场。
6000到8000 最好的也只能拿个CBR22玩玩。
8000美金还可以
8000块RMB只能买款中档的125
不是有意打击你
想买赛车(大排)
幸许能买辆待报废的
想玩赛车
准备30000---50000元RMB吧
你要是关系硬还行
关系部硬有人看上你买的车就给你扣了
因为赛摩一般都没手续
摩托公路赛视频
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