厦门金旅7座客车怎么样

福建厦门交通广播是多少来着？~

厦门经济交通广播(FM107)
福建交通广播fm100.7
（单位MHz）

厦门岛与大陆有6大交通通道，正在改造的高集海堤及厦门大桥，海沧大桥，杏林大桥，集美大桥和翔安海底隧道。未来，还有正在规划的海沧海底隧道、翔安大桥和厦漳海底隧道。岛上主要交通有南北通向的成功大道、环岛干道、环岛路、嘉禾路及东西走向的仙岳路、厦禾路、湖里大道等。还有从第一码头和前埔到同安、集美的BRT。厦门岛内外公交线网发达。岛内公交全程1元，岛内外连接线起步1元，境内全程封顶2元，853厦漳城际公交全程5元。BRT厦门市快速公交系统：快1、快2、快3、快5、快6出租车：起步价10元/3公里，之后每公里/2元铁路：厦门火车站、厦门高崎站（已停运）、厦门北站（此站位于岛外的厦门市集美区后溪镇，在此词条不便介绍）空中交通：厦门高崎机场、厦门翔安国际机场（规划建设中）长途汽车：厦门枋湖客运中心、厦门湖滨南汽车站、厦门梧村汽车站、厦门集美汽车站、厦门同安汽车站、厦门杏林汽车站

1995年，金旅引进了适合市场的丰田产品——“海狮”。被称为时代之“经典”的金旅海狮系列产品不仅体现了金旅公司先进的整车一体化的生产流程、精湛的工艺，也包含着技术的持续革新及细分市场的产品系列化。17年来，海狮系列被运用到邮政、救护、警用、校车等各行各业。

据金旅相关人员介绍，此款4.7米小海狮车型是在厦门金旅“经典海狮”的基础上，为充分满足市场细分的需求打造的，对一些使用微型面包车型太小，使用轻型客车又太大的客户群体而言，可谓是“不大不小，用着正好”。除此之外，金旅此款小海狮的价格定位也极具竞争优势，不仅在价格上，与微型面包的价格相差无几，而且金旅小海狮的使用空间更为宽敞。
海狮（HiAce）生而具备着“Hi（high，高性能）”和“Ace（王牌）”的品质，又结合为中国国情与路况而变的灵活性，使它真正成为了一款小身材大用途的好车。灵活的适用性本身就是海狮车优良品质的一部分。金旅海狮始终应市场而变，为客户需求而变。正是基于这样的信念，金旅海狮功能大、应用广的特色，得到了淋漓尽致的表现。金旅轻型车部经理张军表示，海狮车的真正价值在于其“百变金刚”的特质。在轻客市场竞争逐渐白热化的今天，只有定位于多功能、专业化、多适用性的海狮产品，才能在“同质化”严重的市场中突出重围。只有具备强大的技术研发实力，才能满足中国轻客市场的“细分化”需求。

据金旅海狮相关负责人称，此次，金旅率先在国内推出的4.7米小海狮具备了其创新、灵活、小巧的特质，更便于进入巷道、转弯、停车，适用于城市物流、城乡客运、行业执法等，是根据新、老用户们的反馈情况而设计的符合市场及用户需求的小型客车。该车型有六大人性化设计：采用两款大马力丰田技术的绵阳V19/491发动机，能拉快跑；全车采用1.2厚度钢板及双Y型底盘前防撞区设计来加大安全性；整车采用阴极电泳处理提升金旅海狮10年防锈；后桥采用5块钢板加弹簧的悬挂系统，比微面车型增加一倍的承载量；最新轿车化桃木色仪表台，彰显舒适性和豪华性；秉承原海狮侧风道空调技术，在炎热夏季更加凉爽。

金旅这两年口碑其实不错，比之前好多了。车好开，质量也OK

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