汽车车的水温过高是什么原因

汽车水温过高是什么原因~

汽车水温过高的原因如下：1、冷却风扇不转，冷却风扇由水温传感器控制；2、冷却介质不足，车辆一年四季都要加注防冻液、水或蒸馏水临时代用；3、节温器损坏，节温器的作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确打开；4、水箱堵塞；5、水泵故障；6、气缸损蚀，燃烧室与水道冲，此时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；7、点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。

造成车子水温高常见几种原因，分别有冷却液泄露或不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障、水箱散热不良等。
当发现车辆水温高时，是不能继续行驶的。一般情况下，发动机温度过高会加剧各部件的磨损，严重的话甚至会造成发动机报废。

如果是在行驶过程中，发现发动机水温高，则应先找一个安全又阴凉的地方靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；然后打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气压力完全排出之后再打开。

检查散热器内液体的情况，风扇是否存在异常，以及查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，待水温降下来后就可以继续行驶，不过事后要重新更换新的冷却液，以及检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，应当尽快请求救援。
汽车水温也就是反映汽车冷却系统的工作状况，发动机必须在适当的高温状态下运行最好，一般来说，发动机冷却液温度在90度左右时，发动机达到最佳运行状态，这个温度下，燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。

小车水温过高是冷却不足。
冷却介质泄漏或冷却剂缺失都会导致发动机水温升高，此时应检查冷却液的状况，如有不足应先加到适当的位置，过几天再检查漏液的位置，再过几天检查漏的位置。
冷却器丢失或渗漏的防冻液。缺少冷却液，不能热车加水，冷车时可自行加。当处理冷却液泄漏故障时，可以对冷却系统进行加压保压试验，由于冷却液的颜色一般是红、绿两种颜色，通过目视观察可以很好地锁定故障点，对其进行更换处理即可解决。
内漏入燃烧室时，需进行内窥镜检查，或观察冷车启动时是否有白烟冒，火花塞电极处有无潮湿，如果故障属实，发动机就能排除故障。

通常车辆容易水温高，和散热器散热不良或冷却系统内冷却液流动性差有关。

1、比较常见的，散热风扇故障，两个风扇马达其中一个不运转或无高速挡，可以结合诊断电脑主动测试风扇运转情况进行判断。

2、散热器表面堆积的灰尘、树叶等异物，影响散热效果，尤其是塞车或等红绿灯时容易水温高，应及时的将散热器表面的灰尘和异物清理。

3、当发动机水温达到节温器正常打开时的温度，如果散热器内有污垢或异物堵塞时，冷却液在发动机与散热器之间循环流动性就会变差，容易水温高，这个现象有点类似节温器不能正常打开的症状，工作当中也出现过这样的案列，可以把散热器拿去专业测试水箱处测试，进行判断。

汽车水温高主要是以下几个原因：

一、水箱故障——加了生水，水垢累积过多，或者防冻液过期失效，导致难以散热；

二、电路故障——温控开关坏了，传递错误信息或者不传递信息，导致散热风扇不工作；

三、散热风扇——本身老化，转速不稳定，引起散热不良；

四、水泵——水泵水封漏水或者运转不良，导致循环水难以通过循环散热；

五、循环水道——散热水管破裂或堵塞，缸体内部循环水道堵塞，循环水难以循环散热；

建议尽快去维修厂检查维修。

散热风扇 漏水 水泵损坏 节温器打不开 水温传感器损坏 保险 继电器 主要就是这些问题了

检查一下传感器或者说管路啥的。

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