刹车分泵坏了会出现什么情况

~ 当刹车分泵出现故障时，可能会出现以下情况：

1. 刹车偏软：在汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可通过制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。

2. 回位不及时导致刹车片不断摩擦，温度升高导致热衰减：踩刹车踏板，踏板不升高、无阻力，就是所说的刹车不回位。这时需要检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否有损坏。

3. 刹车跑偏：在踩下刹车时车辆有明显的偏移轨迹，这可能是刹车分泵出现问题，导致制动力不均衡。一旦出现此种情况，需要马上去修理厂检查前刹车盘偏摆量的检查与校正。

4. 刹车时产生剧烈异响：在车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，这可能是由于刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致。一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解，但若是没缓解，那最好开去维修点检查!

5. 刹车发抖：急刹时感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉，这属于正常情况，原因是ABS正在起作用。但如果这种情况大多出现在老车上，可能是刹车盘、刹车片表面不平、刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准，当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘，建议视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。

6. 踩刹车时反弹：很多车主都遇到过这样的情况，在踩下刹车时刹车踏板有反弹顶脚的现象，而这种现象多为刹车盘、刹车片表面不平、钢圈变形等导致。

7. 刹车下沉：如果在驾驶过程中，出现连续踩刹车，然后感觉踏板位置变高了。刹车有下沉的情况，一般来说就是漏油了！

8. 刹车越来越硬了：车友们如果感觉踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。那就有可能是刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀坏了，真空度达不到，刹车踩着过硬，这个没办法，就是更换配件就OK了。另一种可能是从真空罐到刹车总泵助力器中间的管路有裂口。这时就得更换管路。最后也有可能是刹车助力器本身的问题，漏气，一踩能听到嗤嗤的响声。那就得更换助力器。

刹车分泵并不属于易损件，分泵损坏多数是由于存在质量问题，正常情况下使用22万公里不应该损坏。其次，分泵损坏与没有及时更换刹车盘片也会有一定关系，刹车盘和刹车片磨损到极限时，如果再继续使用就可能会导致分泵损坏。分泵无法进行维修，只能是更换新配件，最好是更换原厂配件，以免影响行驶安全。

---

刹车分泵坏了会出现什么情况视频