关于豪爵110弯梁的驾驶技术

关于弯梁车的驾驶技术~

一档起步后十码左右就可以加二档 到25码加三档 40码一生就可以加到四档，注意换挡在任何时候别完全猛放油门，适当在加档的同时松一些油门就可以了，这也是需要配合联系的熟练技巧，建议多联系就会好很多。

性能应该差不多，和欧二的比较起来，确实在燃烧上和排放尾气上有提升，要稍微省油一些，操作性能也比较好。
豪爵现在是卖的最火的几个品牌之一，口碑还不错，5020不贵啊，要知道以前欧二的都要4900的样子。

本人曾经骑了两年的弯梁车，所以还是有些驾驶上的经验的。起步最好用一档，然后就是2.3.4档。挂档当然是要把油门松到底的，当你要挂档并松了油门之后，会有大概1秒钟车子不会有顿挫感，所以一定要趁这是迅速的挂档并慢慢的加油门，这需要很长时间的练习才能掌握地。根据本人的经验，按说减速也应该减档，但弯梁是自动离心式离合器，所以减档时 ，速度稍微高些的话，就会有很大的顿挫感的，真抻链子呀！速度太高的话，还会直接憋死的，危险啊！所以，速度不是太低的话，能不减档就不减档，宁可提速慢些。减档时，最好稍稍给些油门，比怠速高些就行，对减档时减小顿挫感很有效哦，当然这也需要很长时间的联系哦。
现在说新车磨合问题。新车磨合载人绝对是没问题的，只要不是200多斤的大胖子就行。新车最好每隔500公里换次机油，也就是500.1000.1500。以后换机油的间隔不要超过2000公里。新车都会有加工痕迹，骑行时会磨下很多铁屑的，勤换机油很有好处地。

厄...我打字很辛苦的。从1档起步吧，这样对车车好；换档当然要松到底，不松你就等着齿轮被打坏吧；减速，这就要看减到什么速了，我骑125的车，给个我的方式，供参考，1档载重爬陡坡用，2档起步到20多码换3档，加一下油到了30码在换4档，到40码才换5档；磨合期能带人，但也别拉太重了，就是速度别太快了，最好别超60码，一般保持大表4000转为宜。对了，磨合期多换两机油吧对车车好。我就20多KM就换了一次了，100，250，500，1000，1800，3000以后就2000一换了

---

关于豪爵110弯梁的驾驶技术视频