别克是美系车吗

~ 问题一：别克的车是美系车还是德系车啊？ 别克的车是美系车。
别克Buick品牌1900年创始于美国密歇根州底特律市。苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walterl Marr离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车（当时马车是主要交通工具）。1903年，他们成立了别克buick汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。
1908年，别克纳入由通用汽车之父――威廉・度朗特（William Durant）创办的通用汽车旗下。

问题二：别克汽车属于美系还是德系 这个不好说，汽车一般不属于一个国家造，因为车上有些东西需要进口，融入多个国家的零件，只能说别克的零件大多属于哪个国家

问题三：别克凯越是否真正美系车 不是，原来韩国大宇汽车被通用吞并后，这个车才出来，最早的平台是大宇的，后来通用拿过来改良了，出的凯越。凯越执行的标准是通用的，所以和现在的韩系车还是有些不同。
从06款到15款也快10年了，变化还是蛮大的。

问题四：别克车到底是美系车还是韩系车还是德系车 别克车是美系的，是美国通用汽车公司旗下的品牌。

问题五：别克是德系车？ 美国通用公司的

问题六：路虎/法拉利/别克/福特/都是美系车嘛? 路虎是英国车系，当然现在已经跟很多其他地区的企业合作了。但渊源还是英国血统。
法拉利毫无疑问是意大利车，而且血统纯正。别克和福特是美系车

问题七：美系车，别克和雪弗兰哪种好一些。 都是上海通用公司生产的，硬要说哪种好也不一定，就是凭各自的喜好吧。总的来说，别克的市场占有率比雪佛兰的要大的多，车型也要多。建议选择别克，君威君越都不错的，还有昂科拉，昂科威。

问题八：别克凯越是美系车还是韩系车？ 别克凯越是美系车。
别克凯越用的是美系技术，但生产质量以及成本管理是韩系管理。

问题九：别克是德系车吗 是，英朗的原型车是通用旗下的德国欧宝・雅特；在通用汽车全球车型战略下，在中国市场由上海通用生产，挂别克车标销售。

问题十：雪弗兰科鲁兹属于韩系车还是美系车 这个问题要分成三部分回答，首先是关于雪佛兰品牌血统问题。通用汽车目前经营的品牌中最重要的三个品牌是雪佛兰、别克、凯迪拉克，其品牌定位从低到高，雪佛兰定位是平价车品牌。在通用全球车体系背景下，雪佛兰在其它国家市场需要与同属通用汽车的其它子品牌共享技术资源，很多时候也就是将其它品牌的车型平台拿来根据品牌风格改造成自己的产品，其研发成本比单独开发一个技术平台要低很多，车价更容易控制，雪佛兰科鲁兹就是例子。还有一种更便捷的方法就是我们俗称的“换标贴牌”，例如南美洲、埃及、印度所销售的雪佛兰Move和雪佛兰Enjoy就是从五菱荣光和五菱宏光换标而来
在通用汽车中，与雪佛兰科鲁兹类似的技术共享二次开发产品还包括：别克君越/萨博新9-5/凯迪拉克XTS/荣威950，这四款大型行政级车都是出自通用在北美开发的Epsilon II平台，但品牌却分属于美国、瑞典、中国。而换标产品则包括：雪佛兰景程是大宇Magnus的换标车、别克君威是欧宝Insignia的换标车、别克英朗XT是欧宝Astra的换标车、别克昂科拉是欧宝Mokka的换标车、别克林荫大道是霍顿Caprice的换标车
都说雪佛兰科鲁兹是韩国车，但事实上这货跟韩国的关系真的只有外观内饰设计是韩国人主导的仅此而已。动力系统、悬挂、底盘都是德国人开发的，雪佛兰科鲁兹与欧宝Astra共用一个平台，也就是说，雪佛兰科鲁兹的血统其实更接近德系车，被说成是韩国车是因为第一科鲁兹的前任别克凯越的原型车大宇Nubira是大宇开发的，其二科鲁兹第一次首发是以大宇品牌名义发布的关系，以上先入为主和理所应当使不了解开发背景的人都误认为雪佛兰科鲁兹是韩系车。雪佛兰科鲁兹在韩国是以大宇Lacetti的名义销售，在英国叫做雪佛兰Lacetti，而在澳大利亚该车被称为霍顿科鲁兹

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