汽车贴膜是贴在外面还是里面?

汽车贴膜是贴在外面还是里面？~

汽车贴膜是要贴在汽车玻璃的内侧的,因为贴在内侧不会受到风吹雨淋,老化的会更慢，从而延长使用寿命；同时膜的使用过程中不会受太大的外部干扰,不会被挂坏碰坏，不经历过风雨，黏贴也会更牢固，不会有起角之类的状况。

扩展资料

汽车玻璃贴膜有7大好处：
1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。
2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。
3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。
4、营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。
5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。
6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。
7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。
参考资料汽车贴膜_百度百科

是贴在里面的，从物理学的角度来说，车膜贴在里面可以减少光线的通透率和增加车玻璃的张力，可以缓解从外面进来的力，而且即使是玻璃坏了，也不会碎成一小块一小块的。

汽车贴膜是要贴在汽车玻璃的内侧的,因为贴在内侧不会受到风吹雨淋,老化的会更慢，从而延长使用寿命；同时膜的使用过程中不会受太大的外部干扰,不会被挂坏碰坏，不经历过风雨，黏贴也会更牢固，不会有起角之类的状况。

扩展资料

汽车玻璃贴膜有7大好处：

1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。

2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。

3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。

4、营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。

5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。

6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。

7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。

参考资料汽车贴膜_百度百科

玻璃膜是贴在里面的，玻璃膜作用不仅可以阻挡紫外线、阻隔部分热量而且还可以防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生。
隐形车衣是贴在漆面上的，隐形车衣就是汽车透明漆面保护膜的俗称 车衣的作用是可以完全隔绝酸雨、沙硕、鸟粪、紫外线等对漆面的持续损伤；具有高耐磨性能抵御轻度的划伤、碰擦及防止跑高速时车轮带起路边飞溅的小石子砸伤车漆，具有超强延伸性和自动修复功能，同时它隔绝了车漆与空气的接触，使车漆得到了保护。 贴隐形车衣建议选进口TPU材质的，TPU的比较软，但韧性很好，用钉子顶出很长都不会破裂，耐划性好一些，也比较容易包边，一般质保在5-10年。
希望可以帮到你

　　您好：
　　汽车贴膜是要贴在汽车玻璃的内侧的，原因很简单再内侧不会有风吹雨淋，膜的使用过程中不会受太大的外部干扰，因为膜上粘上去的，不经过风雨的洗礼，肯定黏贴的很牢固，使用时在内侧也不会受影响。
　　由于膜是贴在汽车玻璃的内侧的，所以雨刮肯定不会刮坏玻璃膜，因为雨刮是在外面的，贴汽车膜的时候不用卸掉汽车玻璃，如果是那样这个贴膜也太危险了，不小心玻璃碎了还得自己掏钱。
　　当然这个是题外话，汽车贴膜其实是一种非常有技术含量的工作，比建筑贴膜的难度要大得多，因为汽车玻璃是有弧度的，而建筑玻璃有弧度的不多，一张膜裁好后要根据玻璃的弧度进行烤膜和定型，之后再精准裁膜，然后才是在内部进行贴膜。
　　汽车贴膜的烤膜特别是像大师至尊Z70顶级金属前档的这种好膜——磁控溅射膜，烤膜烤起来难度非常大，因为烤膜要考虑到膜不会损坏，不能不均匀，还有就是金属膜特别是金属层比较多的膜（无污染、不会散发甲醛等物质，没有添加剂，使用寿命长，使用效果好并且持续时间很长，质保都是在8年以上），难度更大，但是膜的稳定性很好。
　　目前市场的垃圾膜很多，比如说染色膜和吸热膜，有很多人都说不会识别，其实，这些垃圾膜的特征呢我说过很多次了，在这里就再次重复一次：
　　劣质膜的特征和危害：

　　1、揭开透明层的时候可以闻到刺鼻气味。
　　2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(劣质隔热膜在黏合剂中兑一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去功能)
　　3、使用过程中玻璃膜出现褪色、龟裂、起泡等状况。

　　劣质隔热膜危害：

　　1、黏合剂中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解挥发后，损害车主和乘车人的健康。
　　2、清楚度不够，有雾状模糊块，轻易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失。
　　3、受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上。
　　4、车舱内部不能击碎窗玻璃，使乘员在发生意外的时候无法逃生，保护膜反而成了一种羁绊，其结果令人担忧。(而真隔热膜从外部不能击碎，但从内部可以轻易击碎)
　　以上这些呢希望大家能够仔细看看，这样呢在贴膜的时候就可以避免上当。还有就是目前汽车膜的最尖端技术是真空磁控溅射，这种技术是把金属原子按照光谱学的原理进行重新排列，利用反射的原理进行隔热，质保期一般都比较长，最低都是在8年以上，都有正规的质保书，请大家不要贪图小便宜为了省一点钱而不要质保书。这个是日后汽车膜出问题维权的证据。
　　有什么问题再次交流吧，希望我罗里啰嗦这么多能够对您有用。

汽车贴膜是一种安装在玻璃窗上，反射和吸收太阳热能，用来节省冷气机电费支出的节能装置

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