高一物理的机车启动问题,求详细解释。
来自:广懂生活 更新日期:早些时候
~
P=FV、F=ma启动过程一般受动力、恒定阻力作用、恒定功率时由于速度变大、动力变小、阻力不变、做的是加速度减小的加速运动、最终动力等于阻力时匀速、恒定加速度的话一开始不是额定功率、而是动力一定、可以看出动力一定、速度变大、到某一时刻F与V乘积达到额定功率、然后速度继续增大、动力减小、功率恒定、既先做匀加速运动、再做加速度变小的加速运动、最终匀速、
高一物理的机车启动问题,求详细解释。视频
相关评论:15085939299:高一物理功率机车启动问题
章祝任0--t1过程是匀加速运动。a不变。由F-f=ma知F不变。由P=Fv知P也是均匀增加。取ABC。t1--t2过程是匀速运动。a=0,速度不变。F=f P=FV也不变。取ABC.t2-t3过程是匀减速运动。F不变,v=v0-at v均匀减小,P=FV也均匀减小。取A 选 A ...
15085939299:高一物理题求详细过程
章祝任你好!第一问:这一问为机车恒定加速度启动问题,机车启动过程中加速度未发生改变。这一点,从图中就可以了解到。功率随着速度的增加而变大,由公式P=FV,知道外合力F未发生变化。这就意味着外合力所对应的合加速度未发生变化。所以机车做匀加速运动。而要想知道机车头做了多少功,就要从能量的角度...
15085939299:高一物理关于机车启动的.
章祝任以某一初速度冲上一斜坡,这个“某一速度”是冲到斜坡后的速度。随着上斜坡带来的阻力增加,其合外力会减小,则加速度减小,所以一直加速 选C
15085939299:高中物理机车启动
章祝任(F-KV)=Ma;由于做匀加速运动,速度增大,牵引力F增大,功率增大,但列车的功率是有限的当F=KV,物体做匀速运动,P=FV=KV^2所以选D
15085939299:物理 机车启动
章祝任机车运动问题(前提:阻力f恒定)P=Fv F=ma+f (由牛顿第二定律得)汽车启动有两种模式 1) 汽车以恒定功率启动 (a在减小,一直到0)P恒定 v在增加 F在减小 尤F=ma+f 当F减小=f时 v此时有最大值 2) 汽车以恒定加速度前进(a开始恒定,在逐渐减小到0)a恒定 F不变(F=ma+f) V在增加 P实逐渐...
15085939299:必修二,物理……机车启动问题……求详解
章祝任1.恒定功率启动,P=Fv,P不变,v增大,所以F减小,F-f=ma,所以a减小(加速度减小的加速运动),当F减小到f后将不再减小,故此后匀速直线运动 2.恒定加速度启动,由F-f=ma可得a不变F不变(匀加速直线运动),P=Fv,v增大,P增大,当P增大到额定功率后不再增大,此后与恒定功率启动的情况...
15085939299:高一物理。机车启动的两种方式中图像的问题。
章祝任若功率不变即代数式fv不变,由静止启动v逐渐变大则f逐渐变小,所以f-f与质量的比值逐渐变小(即加速度逐渐变小),所以图像是一段上凸曲线,直到f=f即加速度为零,图像为水平直线;第二种情况为f不变,图像为:第一段倾斜直线,第二段上凸曲线,第三段水平直线。以上为v~t图像,ft图像相对...
15085939299:功率机车启动问题
章祝任F2为阻力。由牵引力减小可知加速度也减小。 阶段二:当牵引力减小到与阻力相等时,此时加速度为零。功率等于阻力乘以最大速度。V 在这个过程中是一个先变化再不变的量。公式中的V是最大速度,也就是不变后的量。以恒定加速度启动。分为三个阶段:1.启动时机车肯定会有牵引力,而且牵引力比阻...
15085939299:高一物理。机车启动的两种方式中图像的问题。
章祝任...功率 P=W\/T W=FS T=S\/V(因为在无限短时间内V近似匀速的)就有P=FV 所以以额定功率P(P不变)启动时 一开始速度小,F大,所以a也大,那么久做加速度减少的加速度运动...其余的都可以根据这个解释
15085939299:高一物理的机车启动问题中的牵引力是什么意思?
章祝任就是机车发动机提供给机车的动力.归根到底是由机车的动力轮与轨道(或地面)的摩擦力提供的.例如:你骑自行车时,自行车的牵引力(自行车向前运动的动力)是由后轮所受地面摩擦力提供的.
高一物理的机车启动问题,求详细解释。视频
相关评论:
章祝任0--t1过程是匀加速运动。a不变。由F-f=ma知F不变。由P=Fv知P也是均匀增加。取ABC。t1--t2过程是匀速运动。a=0,速度不变。F=f P=FV也不变。取ABC.t2-t3过程是匀减速运动。F不变,v=v0-at v均匀减小,P=FV也均匀减小。取A 选 A ...
章祝任你好!第一问:这一问为机车恒定加速度启动问题,机车启动过程中加速度未发生改变。这一点,从图中就可以了解到。功率随着速度的增加而变大,由公式P=FV,知道外合力F未发生变化。这就意味着外合力所对应的合加速度未发生变化。所以机车做匀加速运动。而要想知道机车头做了多少功,就要从能量的角度...
章祝任以某一初速度冲上一斜坡,这个“某一速度”是冲到斜坡后的速度。随着上斜坡带来的阻力增加,其合外力会减小,则加速度减小,所以一直加速 选C
章祝任(F-KV)=Ma;由于做匀加速运动,速度增大,牵引力F增大,功率增大,但列车的功率是有限的当F=KV,物体做匀速运动,P=FV=KV^2所以选D
章祝任机车运动问题(前提:阻力f恒定)P=Fv F=ma+f (由牛顿第二定律得)汽车启动有两种模式 1) 汽车以恒定功率启动 (a在减小,一直到0)P恒定 v在增加 F在减小 尤F=ma+f 当F减小=f时 v此时有最大值 2) 汽车以恒定加速度前进(a开始恒定,在逐渐减小到0)a恒定 F不变(F=ma+f) V在增加 P实逐渐...
章祝任1.恒定功率启动,P=Fv,P不变,v增大,所以F减小,F-f=ma,所以a减小(加速度减小的加速运动),当F减小到f后将不再减小,故此后匀速直线运动 2.恒定加速度启动,由F-f=ma可得a不变F不变(匀加速直线运动),P=Fv,v增大,P增大,当P增大到额定功率后不再增大,此后与恒定功率启动的情况...
章祝任若功率不变即代数式fv不变,由静止启动v逐渐变大则f逐渐变小,所以f-f与质量的比值逐渐变小(即加速度逐渐变小),所以图像是一段上凸曲线,直到f=f即加速度为零,图像为水平直线;第二种情况为f不变,图像为:第一段倾斜直线,第二段上凸曲线,第三段水平直线。以上为v~t图像,ft图像相对...
章祝任F2为阻力。由牵引力减小可知加速度也减小。 阶段二:当牵引力减小到与阻力相等时,此时加速度为零。功率等于阻力乘以最大速度。V 在这个过程中是一个先变化再不变的量。公式中的V是最大速度,也就是不变后的量。以恒定加速度启动。分为三个阶段:1.启动时机车肯定会有牵引力,而且牵引力比阻...
章祝任...功率 P=W\/T W=FS T=S\/V(因为在无限短时间内V近似匀速的)就有P=FV 所以以额定功率P(P不变)启动时 一开始速度小,F大,所以a也大,那么久做加速度减少的加速度运动...其余的都可以根据这个解释
章祝任就是机车发动机提供给机车的动力.归根到底是由机车的动力轮与轨道(或地面)的摩擦力提供的.例如:你骑自行车时,自行车的牵引力(自行车向前运动的动力)是由后轮所受地面摩擦力提供的.