夏天到了，换了新防冻液水温高。怎么回事？
换完冷却液以后温度偏高可能是由于更换冷却液时的操作并不规范。
冷却液的更换周期大多数是两年，每两年需要更换一次，而当更换以及更换冷却液的情况下必须要使用原厂的冷却液。
由于原厂的冷却液是按照汽车型号来制作的，假如冷却液的浓度太高，会引起冷却液的散热效果差，发动机容易过热，虽然在平时发动机转动负荷较低时温度太高所带来的影响比较小。
但在高速转动时防冻液温度会太高造成气泡发生危险。而冷却液假如型号不相同是肯定不可以够随意混合使用的，容易相互造成化学反应。
防冻液的选购原则：
1、根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。
一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。
2、根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。
3、按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存。
同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。
4、一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最重要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。
5、选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。
可能的原因：管道里有空气，你怠速运行，发动机温度高了之后熄火，非常小心且慢慢地打开水罐的盖子，注意这时候应该会有很多热气冒出来，千万不要面对，身体尽可能远离，小心烫伤，打开后你等一下就会发现页面下降了，然后补充冷却液，可能需要重复这个过程几次，直到怠速运行温度正常。
一般情况是换防冻液时气没有排净，有时候水温高了后，节温器打开，防冻液循环开，会把气排出去，如果一直高温，可再排一下气看看。
换防冻液一般排气的地方有三个，一是说的靠发动机仓里面侧壁一管子上的小盖子，二是水箱上面左侧也有排气的阀，和放水阀一个样，第三个就是水温传感器，在缸盖后面上水管连接的节温器座后面，拆下空气滤清器就能看到了。
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
这个问题一般情况是换防冻液时气没有排净，有时候水温高了后，节温器打开，防冻液循环开，会把气排出去，如果一直高温，可再排一下气看看，我换防冻液一般排气的地方有三个，一是你说的靠发动机仓里面侧壁一管子上的小盖子，二是水箱上面左侧也有排气的阀，和放水阀一个样，第三个就是水温传感器，在缸盖后面上水管连接的节温器座后面，拆下空气滤清器就能看到了 查看原帖>>
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相关评论：
陈满东答：新换冷却液却出现水温高，有可能是冷却液的添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱堵塞，而导致水温高的现象，也有可能是冷却液漏了导致水温升高。如果是冷却液漏了的话，可以先检查下水箱附近的水壶是不是有损坏。换完防冻液水温不稳定了，有可能在管道内存在气体，也有可能是节温器出现损坏问题。可以先...
陈满东答：可能是冷却液的添加和更换不规范，导致发动机水道和水箱堵塞，导致水温偏高。也可能是冷却液漏了，导致水温高。如果冷却液泄漏，可以先检查下水箱附近的水壶是否损坏。换了防冻液后，水温不稳定。管道里可能有气体，或者节温器可能损坏。你可以先把气放掉。如果还是不行，可以进一步检查节温器阀排除故障。如果...
陈满东答：刚换的防冻液加热迅速有可能是新的防冻液的流通性不太好，就非常容易水温高。车辆水温上了过快或过较慢归属于异常的，假如发生汽车水温升高过快一般是因为储水箱的水流量不够、渗水或是储水箱风机不运行等因素引发的。假如汽车水温升高过慢得话，有可能是水温感应器发生常见故障，由于发动机在暖机这段时...
陈满东答：如果新换冷却液后出现温度高的问题，可能是由于加液或更换操作不规范导致水路和储水箱堵塞，也可能是冷却液泄漏所致。如果怀疑冷却液泄漏，可以检查储水箱周围的茶壶是否有损坏。如果更换汽车防冻液后水温不稳定，可能是管路内有气体，也可能是水温传感器出现故障。可以先进行排气管操作，如果感觉没有效果，可...
陈满东答：更换汽车防冻液后，若遭遇水温过高，可能是由于管路存留空气引起。在操作时务必谨慎，慢慢打开水箱盖，注意蒸汽会随之冒出。开启后，可能会看到页面下降，此时需要适量添加冷却液。可能需要重复此步骤，直至发动机怠速温度趋于正常。若发动机内部温度过高，热量未能及时散发，持续高负荷运行，活塞、活塞环、连杆等...
陈满东答：如果汽车换了防冻液后水温仍然很高，可能是因为气缸内的温度迅速上升，导致活塞、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。因此，及时将过多的热量散发掉非常重要。...
陈满东答：那么问题来了,汽车更换防冻液后水温过高是什么原因? 如果汽车更换防冻液后水温过高,很有可能是因为防冻液更换不规范导致的,引发了发动机水道堵塞或者水箱堵塞,出现了高温的现象。 因此,在更换防冻液之前,建议检查水道是否泄漏、堵塞,在更换防冻液的时候操作要规范,在更换防冻液之后,要注意防冻液的液面是否正常;汽车更换...
陈满东答：当汽车更换防冻液后，遇到水温升高的问题，可能是管道内气体引起的。首先，谨慎打开水箱盖，务必留意防止烫伤。打开后，如果观察到冷却液页面下降，可通过多次补充来调整，直至怠速温度恢复正常。若热量无法及时散发，继续高负荷行驶，活塞、活塞环和连杆等关键部件的强度会下降，甚至可能变形，破坏零件间的正常...
陈满东答：当您刚换了防冻液后，如果发现高温报警，可能是由于水箱内的空气没有排干净导致的。解决方法是，在水温升高后，打开节温器，让防冻液循环，这样可以排出其中的气体。如果温度仍然很高，请再次排气。通常情况下，防冻液会从三个地方排出：一个是发动机舱内侧壁上的一根管子上的小盖；第二，水箱的左上侧也有...
陈满东答：打开后页面会降低，再加注防冻液。可能需要重复几次才能使怠速温度正常。如果水温高的缸内温度没有立即散发，继续高负荷行驶，活塞、活塞环、连杆等零件的强度会降低，甚至变形，而且会破坏零件之间的正常间隙，使得零件间的油膜无法维持正常。轻则会导致发动机被拉出来，重则整个发动机损坏甚至报废。
