bmx小轮车新手买的话大概买多少钱的？在哪买？

BMX小轮车有什么品牌~

BMX小轮车品牌种类很多，而且每个月都有新的品牌出现。比较早的品牌是FIT、DK、WTP。选购BMX小轮车时首先按身高选择车架长度，然后按玩的习惯选择后叉长度。品牌车架一般都是20寸或者20.5寸，一般1米7适合20寸，1米75适合20.5寸，尾叉长的适合玩场地，一些高空腾跃动作做起来比较流畅。
尾叉短的适合街边玩，转体动作做起来比较舒服。根据自己玩车风格选择重的强度高，轻的较灵活。无论是滑板skateboarding、特技小轮车freestyle BMX或直排轮滑inline，都需要建造极限运动场地，比如水泥、沥青、土坡、道具公园多种场地需求。

扩展资料：
单车
在U型管项目采用的单车多有四个栓（PEGS），每边各有两个。而车把（HANDLEBARS）较一般的大，车座则较街道/公园赛所用的车较高。设计主要令U型管单车在凌空或高速时较为稳定。公园赛用的单车有两个或四个栓，而车把及车座则较低及短。车把更会扭向。 车手大部分只有后轮制动（BACK BRAKE）甚至没有制动。因经常须做凌空跳跃，因此车手喜欢车子灵敏度高。
制动 BRAKES
可以有前轮或后轮制动，视乎车手喜好，大部分公园赛车手均只在车子装上后轮制动或甚至没有制动。反而U型管赛车手则会装上两个制动，而平地赛则因人而异，甚至会有人装上第三个制动（COASTER BRAKES）或称FREE COASTER制动，让车轮无须以脚踏控制即可后转。 特技单车特别之处是它们会拥有很长的制动线，令车子不致在花式完成中遭纠缠，又或会装上一个名为拨链器（DATANGLER）的装置。拨链器装在车轮下面，与车架及车把相连。
它有两片自由转动的薄片以分开后轮制动线，但亦可在须刹停时拉紧两者。而前轮制动则延至车干及车架的空间，可以让制动自由转动，是车手无须在完成一个花式后在重复一次令制动线解开。车架 FRAMES 大小不一，可分大、中、小三类，视乎由座管至车干下半部的顶管（top tube）之长度而定。 平地赛用单车一般比U型管、公园赛及街道赛用的长4-5公分。
跳跃后的撞击力，所以一般采用一种称为（CROMOLY）的钢合金而非采用铝制成。一般公路赛用的单车约重8-9公斤，而登山单车则重约10公斤，反观专业公园/街道赛特技单车运动员的车子约重13-15公斤。而平地赛则因车手无须经常着地而反需要在不同部分承受车手的重量，故车子一般较重，约15-18公斤。栓 PEGS为使车子能在U型管边立定及在公园赛的栏杆及障碍物上滑磨、以致让平地赛车手经常得以在车子上做出花式。
保护衣着 PROTECTION除平地赛外，所有特技单车运动员均需佩戴头盔。某些只佩戴滑板运动员的轻量头盔，但有愈来愈多车手因花式难度日渐增高而戴上摩托车手那种保护整个头部的头盔。大部分车手均穿上护膝、护胫及护肘。而U型管项目的车手更会穿上摩托车手用的护胸（CHEST PROTECTORS）车座 SEATS特技单车的车座由坚硬的塑料制成。由于车手大部分时间均非“安座车上”故车座的设计主要用作平衡重量及控制而非舒适。
参考资料来源：百度百科-BMX小轮车

如果是街车的话，
如果把座包降到最低，这样角度看起来非常好看，不过这样的话，坐着骑车的话，会勉勉强强伸开腿，只能站着骑，不过累了可以坐在座位上靠惯性再前行一段距离，这样是相当帅的
如果把座包升到最高，这样就可以伸开腿了，不过这样，小轮车的整体角度就没有降到最低时的好看了
个人建议，还是可以买一辆的，如果想玩的话，就买一辆Haro（便宜的800多）或dk等好的品牌，别买那些捷安特的，他们的小轮车只是虚有其表，只是玩具车，如果，你只是想代步，而不奢求用小轮车做一些动作的话，就随便买一辆小轮车就行
本人173，把座包降到最低的话就勉勉强强能伸开腿，不过很累，还不如站着骑，如果把座位升高的话就另当别论了，不过站着骑也很帅的
补充一下，你说的多高是身高还是车高啊反正，没什么身高限制，都能玩

1400-2000就haro200.2，或cb diy（我就是1400的cb）便宜点就黑手党900-700，杂牌勿入（美丽达捷安特什么的千万别买）

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