当中国的水手需要什么条件？

做一个水手需要什么条件，普通人怎样才能做水手？~

　　水手职责
　　1 水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。
　　2 负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加了头和操舵。
　　3 按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施；加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。
　　4 做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。
　　5 教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程；关心他们的思想、工作、学习和生活；对新上船的水手进行安全教育，指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法。
　　6 组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习；负责管理和养护堵漏器材并保持完整、良好和取用便利；发生海事时，在船长、大副指挥下，带领水手积极抢救。
　　7 管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品，做好请领、验收、发放、清点等工作，注意节约使用，防止损坏变质；经常保持物料间整洁；经常整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯和引水梯等，使保持良好状态。
　　8 到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备工作。
　　9 进出港口、靠离移泊时，按大副指示率领水手收放舷梯、安全网、及档水板、系缆解缆、装收防鼠档等；一般情况下在船尾协助二副工作。
　　10 装货前根据大副的指示，带领水手清舱或洗舱，整理搬运垫舱物料，做好货舱铺垫；协助木匠清洁污水沟(井)，修理护肋板和舱底板。装货完毕后，按大副指示做好货物绑扎工作。
　　11 装卸货时，应检查吊杆、索具是否符合规定的技术要求，舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是否放置妥当；应注意防止属具受损和保持甲板整洁、通路安全。
　　12 应熟练对重吊杆的安全正确使用，在大副监督指导下指挥重吊杆的收放和转换操作；必要时按大副指示指挥水手自行装卸重大件货物。
　　13 做好开航准备工作：
　　14 检查所装货物的稳固情况，必要时组织人员加固，随后封舱落吊杆；
　　15 系固甲板部所管的可移动物件，尤其是放置在甲板上的物件；
　　16 检查水手是否全部到船；
　　17 组织检查本部门所辖区域，防止偷渡和违禁品上船；
　　18 出港后收放整理系缆，必要时存入库房；巡视检查全船甲板，使其符合出海时的安全要求；
　　19 经大副同意，在适当地区清除垃圾、污物、废料等。
　　20做好室外环境卫生；做好防冻工作，指派水手包扎外露水管和水箱，放净蒸汽管及水管内的残水。
　　21做好甲板机械的外部清洁保养；负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具，做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮工作。
　　22 负责操纵手测深或机械测深和吊放运河探照灯及带缆艇。大风浪来临前，检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。
　　23 修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。
　　24 在未派专职木匠的船上，负责指派一水轮流担负木匠之责。
　　25 调动工作或离任时，应将所管理的工作和物品向接任人员交接清楚，并有关规定办理好交接手续后，方可离任。


　　从情况来看你是第一次上船，首先是做加班水手实习生，一开始就做白天班，跟水手长和水手们一起在甲板或者仓库里做维修保养的工作，比如涂油漆、敲锈、整理部件、检查工具等纯粹的体力活，5点下班之后吃完晚饭就是你的自由时间，看电视、看碟片、打游戏、运动你喜欢干什么就去干什么，船上的生活很枯燥，一开始你要忍受许多。

　　等你干差不多半年后，可以做二水的工作了，二水是船上最低的职务、一般就是干重体力工作、船舶靠岸离岸的时候是系泊靠码头的时候的主力，平时就是和油漆、敲锈为伍。

　　等到了1年后，公司同意的话，你可以做一水了，一水相对来轻松很多，但是压力要大很多，一水要协助高级船员了望还要操舵，舵操的好关系到船舶的安全，所以你一定要多多练习。晚上一般还需要和驾驶员一起了望，你责任心一定要强，否则在危险水域很容易发生情况。

　　其实水手的生活怎么过还是看搂主自己的意向了，在船上自由的时间很多，如果要糊涂过也是很快的，但是就是很枯燥、茫茫大海航行要打发无聊日子要想很多办法，这些有的时候是次要的，重要的还是要注意安全、船舶上到处都是铁的玩意和危险的位置。


　　值班水手：甲板部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事

　　• 航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望

　　• 靠离泊时的带解缆

　　• 懂得各种船用信号灯和信号旗的使用

　　• 甲板部日常维修和保养的具体操作

　　• 起卸船吊和开关舱作业

　　• 引水梯和舷梯的安全收放

　　• 懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等等

　　值班机工工作介绍:

　　值班机工：轮机部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事

　　• 协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养

　　• 协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养

　　• 懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修

　　• 了解各种液压原理和机械制动原理

　　• 了解轮机概论和电器概论

　　• 了解焊接技术和要领

　　水手工资：
　　http://s.jobui.com/search.php?jobKw6=%E6%B0%B4%E6%89%8B&cityKw6=%E5%85%A8%E5%9B%BD


　　条件：
　　附:中华人民共和国交通部行业标准 海船船员体检要求
　　THE STANDARD OF PHYSICAL FITNES OF SEAFARERS FOR SAFE WATCHKEEPING AT SEA
　　1 主题内容与适用范围
　　本标准规定了海员安全值班的健康条件；检测方法及评定原则。
　　本标准适用于对申请《申华人民共和国海船船员适任证书》、《申华人民共和国海员专业训练合格证》、水手或机工《值班签证》的船员为胜任海船相应的工作岗位、充分履行职责、安全值班以及应付海上紧急情况应具备的健康资格的评定。内河船员的健康资格的评定，也可参照本规定。
　　2引用标准
　　GB11412.1一11412.3海上运输船舶安全开航技术要求
　　JT2020 海船最低安全配员
　　JT2023 船员职务名称代码
　　JBl153 标准对数视力表
　　JT6111-84 民用作业潜水员体格标准
　　3 术语
　　3.1健康条件
　　physical fitness
　　指海员安全履行海上职责应具备的基本生理素质。
　　3.2值班水手
　　ratings forming part of navigational watch
　　指《一九七八年海员培训、发证和值班标准国际公约》规则Ⅱ/6规定的组成航行值班部分的一般船员。
　　3.3值班机工
　　ratings forming part of an engine room watch
　　指《一九七八年海员培训、发证和值班标准国际公约》规则Ⅲ/6规定的组成机舱值班部分的一般船员。
　　3.4新录
　　beginner
　　指实际在海船上任职不足十二个月的海员。
　　3.5现职
　　serviceman
　　指实际在海船上任职满十二个的海员。
　　4 健康条件
　　4.1身高
　　新录:驾驶员身高应大于等于1.65M，其他海员应大于等于1.55M。
　　4.2脊柱、四肢
　　五官端正，四肢无残缺。双下肢不等长不超过2CM，脊柱侧变不超过4CM并无后凸畸形。
　　4.3远视力
　　采用标准对数视力表或国际标准视力表，按其岗位需要分别规定为:
　　4.3.1船长、驾驶员及值班水手
　　新录:双眼裸视力均在5.0(1.0)或以上，或者一眼达4.9(0.8)、另一眼达5.1(1.2)者为合格。
　　现职:双眼裸视力均在么4.8(0.6)或以上，或者一眼达4.8(0.6)、另一眼达5.0(1.0)者为合格。
　　4.3.2轮机长、轮机员及值班机工、报(话)务员和电机员
　　新录:双眼裸视力均在4.8(0.6)或以上，或者一眼达4.6(0.4)、另一眼达4.9(0.8)者；或者双眼均在4.6(0.4) 以上，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达5.0(1.0) 者为合格。
　　现职: 双眼裸视力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼达4.5(0.3)、另一眼达4.7(0.5)者；或者双眼均在4.5(0.3) 以上，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达4.9(0.8) 者为合格。
　　4.3.3船舶甲板部或轮机部的其他船员及见习人员，可对应4.3.1或4.3.2中"现职"的标准检验合格。
　　注:括号内为国际标准视力表显示数值。
　　4.4色觉
　　船长、驾驶员及值班水手:辩色完全正常。
　　轮机长、轮机员、报(话)务员和电机员:无红绿色盲。
　　4.5视野
　　船长、驾驶员及值班水手:水平视野大于等于150°，垂直视野大于等于115° 。
　　4.6立体视觉
　　立体视觉锐度值小于等于60"
　　4.7听力
　　4.7.1在不戴任何助听器和无视觉辅助时，两耳能分别听清距离五十厘米的机械秒表声者为合格。或者
　　4.7. 2 轮机长、轮机员及值班机工以纯音听力计测定，两耳听力在0.5、1.0、2.0 KH 频段上损失均小于等于25dB，在3.0、4.0、6.0 KH 频段上损失均小于等于3OdB者为合格。
　　4．8血压
　　新录:不高于18.66/12.O KPa(140/90 mmHg)
　　不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)
　　现职:不高于21.3/12.6 KPa(160/95 mmHg)
　　不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)
　　5 职业适应性
　　5.1 暗适应
　　小于等于50S
　　5.2 语言能力
　　口齿清楚，无口吃。
　　职业禁忌
　　6. 心血管系统疾病
　　6.1.1各种器质性心脏病伴心功能不全，冠心病不稳定型心绞痛，心肌梗塞，急性心肌炎。
　　6.1.2病态窦房结综合症，Ⅱ度Ⅱ型及Ⅲ度房室传导阻滞，Ⅰ度及Ⅱ度Ⅰ型房室传导阻滞伴有昏厥史，左束支传导阻滞，双支或三支阻滞，弥漫性心室内传导阻滞。
　　6.1.3 频发房性或室性过早搏动(>5次/分)，室性早搏成对出现，多源性室性早搏，RonT型室性早搏，反复发作性阵发性室上性心动动过速，各种类型室性心动过速，心房扑动或心房颤动。
　　6.1.4预激症候群伴有房室折反性心动过束或房颤史，先天性QT间期延长综合疲，心脏粘液痛。
　　6.2 呼吸系统疾病
　　支气管哮喘，支气管扩张反复咯血，反复发作的自发性气胸，各种原因引起的肺功能不全。
　　6.3 消化系统疾病
　　消化道遗疡合并出血，肝硬化失代偿期或合并食道静脉曲张，腥囊炎胆石症并反复发生胆绞痛。
　　6.4 泌尿系统疾病
　　急慢性肾炎，肾病综合症，肾功能不全，尿路结石并反复发生肾绞痛。
　　6.5 血液系统疾病
　　各种出血性疾病，严重贫血(Ht<8gm)，粒细胞缺乏症。
　　6.6 内分泌代谢系统疾病
　　甲状腺机能亢进或减退，需长期应有胰岛素治疗或有严重并发症的糖尿病。
　　6.7 神经、精神系统疾病
　　各种引起智力或肢体活动功能障碍的神经系统疾病，癫痫，各种类型精神病，夜游症。
　　6.8 恶性肿瘤。
　　6.9 传染病
　　6.9.1全体船员
　　急性病毒性肝炎，慢性活动性肝炎，细菌性痢疾，伤寒、付伤寒，霍乱、付霍乱，肺结核活动期。
　　6.9.2厨工、服务员、管事、木匠
　　除6.9.1所指的传染病外，HBSAG阳性，单项谷丙转氨酶升高，伤寒、菌痢、霍乱的健康带菌者。
　　6.10性病

做船员首要的是身体健康，对水手来说视力也有要求，裸眼视力要不低于5.0。

技能方面，通过相关的学习和培训，正常人都能达到要求，也即获得相应的证书（适任证书是要等到完成船上实习后才能换取的）。

对英语的要求视情而定，若要跑远洋航线肯定是要考的，要求不是怎么高。内贸线就不需要。当然了，远洋线工资比内贸线高出不少。

建议：以你的情况，最好去考高级船员（驾驶员或轮机员），高级船员的待遇比普通船员（水手或机工）的好的多。

普通基础海员招聘简章 根据国家海事局对海船船员培训上岗的规定要求，以及航海事业的日趋发展，我公司招募部分新海员，经培训合格后，为其办理有关证件，然后安排到船上工作，具体有关事项如下： 一、 招募条件： 初中以上文化程度，年龄18-35周岁，水手两眼裸视0.8以上，无传染病，无精神病史，体检合格。 二、培训安排： 经面试录取后，与公司签定定向委培、就业合同后，由公司安排到国家海事局指定海事院校进行培训，经考试合格，达到符合国家规定标准的合格船工员后，我公司负责为其申办各项证书。 三、培训办证及就业安置费用： 培训费、教材费、取证费、实习费、就业安置费、手续费、住宿费等共计28000元。 四、待遇： 上船前，由船公司及船员双方协商签订协议，上船费，船公司为船员办理人身保险及国家规定的劳保福利待遇，负担食宿。合同期5年以上，每年连续上船工作时间9个月至10个月，连续休假2-3个月以内。船员实习期间无工资，但有劳务费、伙食退补及航行奖金等，总体为1000RMB左右/月；船员实习期满正式上船后，工资及待遇为300美金/月—600美金/月，另加劳务费、伙食退补及航行奖金等，总体为3500元RMB/月以上，年收入40000元RMB/年以上。 五、报名方法及注意事项： （一）持最高学历证书、身份证原件、 （二）2寸白底彩色证件照24张（照片须深色西服、 打领带） （三）户籍证明3份、身份证复印件3份。 根据国家海事局对海船船员培训上岗的规定要求，公民在具备了正本的《专业培训合格证书》《适任证书》《服务簿》《海员证》后，方具备正式海员资格，其资格及证书国际认可。 天津海通船务有限公司根据国内外船员劳务市场的形势（随着中国加入世界贸易组织，世界航运市场蓬勃发展，国外船东大量需要中国船员，国内船东大量造船，每年航海院校毕业的学生又太少，出现了海船员大量缺口），以及国家海事局对船舶船员配备以及船员持证上岗的规定要求。我公司与大连海事大学、天津理工大学、山东省各海运专业学校及航海院校携手联合面向社会招收有志从事海航事业的优秀青年，学习航海技术和轮机工程两大专业。入学前首先与我公司签订就业安置合同，属于我公司的预备船员，毕业后属于我公司正式海员，直接从事航海工作。 招生标准：要求具有初 高中及以上文化水平、符合国家船员标准的学生，入学前院校进行英语测试，合格者方可报到。学生在校期间完成B01、B02、B04、B05、B07、B08、GMDSS、值班水手、值班机工证书培训。还可以参加海事局组织的甲类三副、三管轮适任证书考试，成绩合格者经过国家海事局认可的海上实习，可获得甲类三副、三管轮适任证书。 在各海运专业学校期间，初中起点的学制三年，高中起点的学制两年。初中起点的，第一年参加基础课程强化教育，从第二年开始与高中起点的课程相同（学生在校可同时参加函授，毕业可获得大专文凭），学生在校可参加海事局的统考，成绩合格将获得相应证书（即可获得甲类适任证书和相关专业合格证，同时获得大、中专文凭）。 优势： 海员从业比陆上就业有明显的优势：1、全球贸易自由化使海运规模空前发展，海员供不应求，学生工作无忧；2、海员的高收入是陆上工作人员的5-10倍，生活无忧。 目前国内船员工资为： 水手、机工 350—500美元 三副、三管 700—900美元 二副、二管 900—1200美元 大副、大管 1500—1800美元 轮机长 2000—2600美元 船长 2400—3000美元 目前国内工资和国外相差很大，工资一直呈上升趋势。 经公司领导决定，公司对定向委培生收费如下： 一 委托培养费：2000元 二 管理费： 3600元 三 合同保证金：3000元 （合同期满三年后退还） 四 实习费： 5000元（包含证书管理费） 五 体检费，报名费，手续费：300元 共计：13900元 学费 住宿费 教材费 保险费 住宿用品费：8000 元/每年 证书费（培训、制证、评估等相关全部费用）航海技术专业：5450元/人 轮机工程专业：3700元/人 学生 第一年应交费用总计： 航海技术专业：27350元 轮机工程专业：25600元（入学时一次性交清） 第二 、三年每年应交8000元/每人每年 招生对象：应往届高中、初中生五官端正，无不良行为记录，政审合格，身体健康，热爱航海事业。身高不低于165CM，无色盲，无色弱，水手裸眼视力任何一眼不低于1.0,机工经矫正双眼视力均能达到0.8以上，无口吃，无平足，肝功能正常，无阳性，以往无大病，无慢性病和传染病，直系亲属无精神病史，符合海员体检标准的人员。培训前和入学前将分别体检一次，体检不合格者不准予报名。 参加学习前，由公司及船员双方签定培训、就业合同。 正式上船工作任职后，公司为船员办理五险一金及国家规定船舶的劳保福利待遇。合同期5—10年，每年上船工作9个月以上。正式担任三副/三管后收入6000元RMB/月 以上。

初中以上文化程度，年龄18-35周岁，水手两眼裸视0.8以上，无传染病，无精神病史，体检合格。最主要的是经过专业培训，到国家海事局指定海事院校进行培训，经考试合格，申办各项证书，持证上岗。

身体健康不怕死

会游泳...

一、甲类三副、三管培训学员培训报名条件：
1、 男性，年满16周岁，五官端正，政审合格，身体健康，热爱航海事业.英语要好.
2、 身高不低于155CM，无平足、口吃、色盲（弱），肝功能正常，无阳性，以往无大病，无慢性病和传染病，直系亲属无精神病史，驾驶专业裸眼视力任何一眼不低于5.0，轮机专业经矫正，即戴眼镜双眼视力均能达到4.9以上，符合海员体检标准的人员。
3、 应、往届初高中毕业生，具有一定的英语基础。
4、 培训前和上船前将分别体检一次，体检不合格者不准予报名。
二、学员学习培训：
1、 按照海事局的有关规定和要求对学员进行专业技术的相关业务、技能和专业英语的培训，以及专业合格证书的相关培训，培养学员热爱航海事业的情操。
2、 培训结束后，参加海事局和主考机构安排的适任证书考试和评估，达到符合国家规定标准的合格海员后，由国家授权的山东海事局签发海船船员证书，公司为其办理各项证书，并安排到国际、国内航运公司、国际劳务外派、船务公司技术管理岗位等工作。
三、主要课程设置：
1、 驾驶专业：主要培养符合国际海事组织（IMO）通过的《海员培训发证值班标准国际公约》（STCW78/95）要求的、掌握现代航海理论的实践技能，胜任船舶营运管理具有国际竞争能力的应用型高级航海技术人才。航海英语、航海学、船舶避碰与值班、船舶操纵、船舶结构与设备、船舶管理、海上货物运输、航海气象学与海洋学、轮机大意、海运业务与海商法、海图作业评估、船舶定位评估、航线设计评估、航海仪器使用评估、货物绑扎与系固评估、测罗经差评估、航海英语评估、水手英语、水手工艺、基本安全、精通艇筏、高级消防、精通急救、雷达操作与模拟器、GMDSS普操员培训、船员思想品德道德修养、交际礼仪、普通话、航海体育和卫生、计算机技术与应用。
2、 轮机专业：主要培养符合国际海事组织（IMO）通过的《海员培训发证值班标准国际公约》（STCW78/95）要求的、能胜任现代船舶电管理技术要求、具有国际竞争能力的应用型轮机管理技术人才。轮机英语、轮机机械基础、热工基础、金工工艺学、电工学、船舶电器设备及系统、船舶电工工艺和电器测量、机械制图、船舶柴油机、船舶辅机、轮机维护与修理、船舶修造与工艺、船舶管理、船舶大意、船舶自动化常识、机工英语、基本安全、精通艇筏、高级消防、精通急救、电工工艺与电站训练、车钳焊训练、动力设备拆装与操作、船员思想品德道德修养、交际礼仪、普通话、航海体育和卫生、计算机技术与应用。

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