玉柴4108中冷增压发动机水温传感器哪个位置

玉柴4108中冷增压发动机温度高怎么办~

要因一、不按期保养
要因二、机油变质及机油滤芯不畅
不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。
要因三、空气滤芯堵塞
发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
要因四、进气管道过脏
如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。
要因五、曲轴箱油泥过多
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

玉柴4108中冷增压发动机电喷的感觉没力，建议检查空滤、更换柴油格、检查油门操控机构。
同一型号的发动机马力不一样，它的油泵是不一样的。
不带增压的是靠活塞吸气进气量是没有带增压的进的气多所以带增压的可以喷射更多的燃油燃烧。
中冷是把进入发动机的气过中冷相先冷却，因为增压器在工作时一分钟可以转十几万转压力可以到4个大气压这样会时空气温度上升。空气温度低的话空气的密度就会变大进入活塞里的气体在燃烧时会获得更多的压力。
出厂时所标的压缩比是气缸总容积和燃烧室容积之比。但在实际中带增压和不带增压实际压缩比是不一样 的。

一般都在节温器附近，也就是上水口位置

一般在缸套那个位置，下面应该还有个机油压力传感器

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