中保研成绩亮眼，长安CS75 PLUS凭安全走红，1月销量直逼H6
1.国企尤其是大国企就是比较稳定，可以一直混下去，一直混下去不见得是什么不好的事情，比起创业失败背一屁股债还不清还是要好很多，缺点就是杂事多，效率低，互相扯皮，关系乱，搞不清到底谁和谁有一腿，大国企往往是甲方，干久了你再想离开就发现有点难，待久了有点温水煮青蛙。
2.如果你说我想去国企锻炼锻炼再跳到更好的单位，有这种想法的同学，你的心情我能理解，但是这样会有许多你现在还想不到的困难，不一定能克服，最后的结果往往就是一直在这个单位待下去了，如果说你一定要走这条路，首先请有个心理准备就是面对的困难很多，具体如何走下去，那你可以私信我们一起探讨。我的最好建议是：你现在就去心仪的单位，脸皮厚一点，去尝试一下，一旦成功，会省下很多很多的时间和精力。
3.已经拿了长安offer的同学，你完全可以去尝试更好的单位，请你相信我：能去待遇好工资高的大公司一定要去，不要觉得自己找着一个工作了就可以大四不考研天天像过年了。不要鸟那什么违约金，根本没有劳动关系，没有任何法律意义违哪门子约。只要你没毕业，没有参加公司任何培训可以一分不掏，即便参加了培训，按照你三方上的约定按照你参加培训的比例赔他最多最多几千块。如果长安耍赖或者学校耍赖你私信我我教你怎么处理。
4.我辞职不是因为长安汽车不好，整体上来讲，进了这个公司也挺好的，稳定，背后是央企，比上不足，比下是也肯定有余的。只是因为我当时刚毕业，人比较怂，怕事，太老实又碰上个比较刻薄的领导，被他强行要求加了好多班。当时又不知道该怎么面对这一切，没有指点，被逼得没有办法，一鼓作气裸辞，考研了。
5.关于加班多，其实进了该公司就不要想多加班多干活多挣钱了，国企里面关系还是比较复杂，没有背景和票子还想升难度比较大，作为普通人我觉得可行的方式，就是想想别的套路，理财，买房，炒股票，或者其他方式让自己的能力变现。当然还可以去锻炼锻炼身体，学学英语，培养个爱好，谈个恋爱，多认识几个朋友什么的，毕竟生命不能全部用金钱定义不是么。遇到刻薄的领导人品差的同事，需要一定的方式方法和他们周旋，其实领导同事也是人，他们的权力范围和能力也是有限的，萌新刚进公司确实很多信息不了解，但也没必要对他们畏首畏尾忍气吞声。
如果是说拿长安汽车和合资品牌以及进口汽车品牌来说的，从车辆的品控上面来说还是会存在一定的劣势和不足的，但是也可以这么说这款车是比上不足比下有余的。
至少在自主品牌上面来说还是有可取之处的，对于长安汽车质量来说的话，这些年的保有量还是比较多的，从保有量上面就可以看出来，消费者是对于这个品牌和车的质量的认可的，另外的话对于这款车来说的话，也是一个很简单的问题。
国产汽车工业发展了多少年，虽然和合资品牌处在一定的差距的，但是这些年来也是在快速的进步。所以汽车好不好是靠发展，质量只是一个方面，最为关键和主要就是车辆的口碑以及售后。
扩展资料：
选车的注意事项：
选车首先是选择车型，在购买汽车之前，请考虑一下自己喜欢什么样的车，是SUV还是小轿车，SUV比起小轿车，SUV具有更宽阔的视野，开起来会更舒适。
其次是考虑自己的需求，是为了上下班代步，还是为了方便出差，或者是为了方便自驾游。除了自己开以外，自己的家人会不会需要偶尔驾驶，我们的需求不同，对汽车的要求也会不同，价格也会有所不同，同时，还要预算一下自身的经济状况。
长安CS75 PLUS，一款非常热门的自主紧凑SUV，为什么说它热门，因为之前小编回老家，发现很多人，都买了这款车，并且还是非常战斗的安第斯灰，开来路上确实比较帅气。此外，最新看了很多大V直播，不少网友在问CS75 PLUS怎么样，选哪款，看来全国各地不少朋友都喜欢它。从2020年1月汽车销量来看，长安CS75系列1月份累计销量25773辆，比第一名哈弗H6少了仅仅641辆，这个成绩属实不错了。
长安CS75 PLUS的关注度实在是高，那它的安全性如何呢？就在2月16日，中保研发布了2019年第二批长安CS75 PLUS测评结果，下面我们来具体看一下。本次测试的车型为长安牌CS75 PLUS车型SC6479BEH6（2020款自动豪华型），属于全系列的中配车型。在与安全相关的硬件配置上，自动豪华型配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、ABS、ESP、EDB、EBA、TCS。
在碰撞测试中，一共包含了四个部分，下面我们分别来看这四个部分的表现。
1、耐撞性和维修经济性指数。在这项测试中，包含了15km/h的正面碰撞、15km/h的追尾碰撞。其中15km/h的正面碰撞得分为12分，其中耐撞性得分为5分，维修经济性得分为7分，正碰维修比为11.12%；15km/h的追尾碰撞得分为22分，其中耐撞性得分为6分，维修经济性得分为16分，尾碰维修比为2.3%。最终的加权得分为15.33分（满分30分），长安CS75 PLUS车型获得一般（M）评价。
2、车内乘员安全指数。在该项测试中，一共包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评。其中正面25%偏置碰撞可以说是非常重要且严苛的一项测试，全球只有IIHS和CIASI在执行，该项测试对车身结构，吸能溃缩、安全气囊等等装置都有较高的要求，而CS75 PLUS在该项测试中也拿到了优秀的G评价。
3、车外行人安全指数方面，其头型试验得分为14.857分、腿型试验得分为6.000分、总得分为20.857分（得分率69%），最终获得优秀（G）评价。头型试验
4、车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。在这项测试中，前方碰撞预警FCW和主动紧急制动AEB测试针对前方固定的车辆模型，能看到CS75 PLUS在加速后稳稳地停在了车辆模型的前方，避免了碰撞的发生。在目前自主品牌或者合资品牌的车型上，这种配置在逐渐地普及，毫无疑问它能够在关键时刻帮助我们避免事故的发生。
简单总结：长安CS75 PLUS在中保研测试中取得了三项G评价，一项M评价真是让人为它点赞。之前它给人的印象就是空间大、配置丰富，外观颜值高，但是现在它可以增加一个重要的印象了，那就是安全。希望更多的自主品牌车型能够重视安全，能够拿出更多有颜有料又安全的好车。
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