EA888冷却液温度不到90风扇就转是什么情况？
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汽车水箱风扇继温度到90度就常转怎么回事？~
不是规定90°必须打开风扇，可能水温传感器温度检测到90°以上就打开了。风扇也有可能不到不到90°。风扇就自动打开了。这都是正常现象。大循环打开之后风扇就自动打开，大循环是跟着节温器控制的，节温器里边是石蜡控制的。希望采纳
EA888冷却液温度不到90风扇就转是什么情况？视频
相关评论：19440696950：ea888不开空调水温高
唐奚轮答：水箱里面堵住了。大众EA888发动机是大众全新设计的一款发动机。因为冷却液的温度已经很高，水箱里面堵住了，降温能力已达到极限，导致水温度高，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环。
19440696950：ea888冷却液传感器2信号过大
唐奚轮答：你好，你是想问为什么ea888冷却液传感器信号过大吗？ea888冷却液传感器信号过大的原因是电路电压过高。ea888发动机冷却液温度传感器电路电压过高，就会出现信号过大，可以通过添加电阻的方法来解决，所以ea888冷却液传感器信号过大的原因是电路电压过高。
19440696950：ea888三代,怠速不大循环
唐奚轮答：根据查询百度有驾得知，EA888三代发动机怠速不大循环的原因和解决方法包括：1.发动机电脑程序问题：请尝试更新发动机电脑程序到最新版本。2.发动机控制模块问题：如果发动机控制模块出现故障，也会导致怠速不大循环。请检查模块是否正常工作。3.冷却液温度传感器问题：如果冷却液温度传感器出现故障，也会导致怠速...
19440696950：大众ea888发动机水温高温怎么回事
唐奚轮答：散热风扇故障是另一个关键因素。散热风扇旨在将热量迅速排出，若其功能失效，热量积聚，将削弱散热效果，从而引发发动机过热。最后，循环水泵故障不容忽视。水泵负责加速冷却液循环，若水泵故障，循环速度减慢，冷却效率降低，也可能导致发动机温度升高。综上所述，大众EA888发动机水温过高的原因多样，一旦发现...
19440696950：斯柯达明锐车开20分钟发动机很热怎么回事
唐奚轮答：如果仪表盘的水温（也就是冷却液温度）始终不超过90度（正常应该就是90度）、不报警，发动机仓内冷却液的液位也在最高和最低刻度之间，就是正常的，没有问题，放心行驶。从某个角度说，发动机冷却液温度越快达到90摄氏度效果越好，大众最新的第三代EA888发动机达到最佳运行温度（90摄氏度）的速度已经比...
19440696950：大众EA888发动机冷却液消耗很快正常吗?
唐奚轮答：不正常的，需要对发动机冷却系统进行检修排查处理，先检查有没有泄露现象，再检查散热器部件连接的机油，变速箱部件等等，建议您到专业维修店里进行检修排查，望您采纳！
19440696950：第二代第三代的EA888发动机区别是什么,各有何特点
唐奚轮答：当然最关键的还是下面几项变化：1、第三代EA888发动机做出一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内，由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人，同时结构也更为复杂，对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战。对此，缸盖内的冷却系统也进行了改进，更高的流速确保了散热的效率（否则这部分的...
19440696950：ea888热车抖动冷车正常
唐奚轮答：3. 发动机传感器故障：可能是由于故障的氧气传感器或节气门位置传感器导致的空燃比偏差，从而引起抖动。建议检查并更换故障的传感器。而在冷车时正常抖动可能是由于以下原因之一：1. 发动机冷却液温度过低：当发动机冷却液温度过低时，燃烧室的温度也会下降，从而导致抖动。这种抖动在发动机升温后会逐渐消失，...
19440696950：从自燃到烧机油,大众EA888闹够了没?
唐奚轮答：在吐槽大众烧机油问题前,小编还是要说:机油正常消耗与“烧机油”的现象是不同的,一般有“烧机油”现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”、动力下降等症状。不要机油消耗高了点就说是烧机油!要客观! 我们下面看到的案例是:1年多开了近15万km的大众EA888(2.0T),300km要烧掉1L机油。发动机除了烧机油严重,...
19440696950：ea888冷却液温度传感器位置
唐奚轮答：缸盖中最热的位置。根据查询汽车之家官网显示，冷却液温度传感器的作用是用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件。大众EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术，实现了动力与经济环保于一身。
这种汽车装的是电子降温风扇，有个感应器是装在水泵上和发动机上两个感应器，当发动机和水温到90度时电子扇打开，（日本车是80度）当发动机温度低于90度时电子扇关闭，就这样保持发动机恒温，所以90度你看见风扇常转是正常现象。
一般发动机水温到95度左右，节温器会打开，冷却系统进入大循环，当温度继续上升的时候电子扇这时候就应该转了，如果电子扇不转的话，针对斯柯达昊锐EA888发动机有以下几点原因：
1、电子扇损坏
2、冷却水箱堵塞
3、节温器不能完全打开
4、冷却循环管路内水垢比较严重
5、汽缸床垫密封不好或者气缸盖变形或者腐烂
6、水壶和密封盖密封不好
7、最后就是发动机控制单元内部故障（这个可能性不大）
按你所说，应该更换水箱，彻底清洗水道，如果还不好的话就要考虑汽缸床垫密封不好或者缸盖变形
不是规定90°必须打开风扇，可能水温传感器温度检测到90°以上就打开了。风扇也有可能不到不到90°。风扇就自动打开了。这都是正常现象。大循环打开之后风扇就自动打开，大循环是跟着节温器控制的，节温器里边是石蜡控制的。希望采纳
EA888冷却液温度不到90风扇就转是什么情况？视频
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唐奚轮答：水箱里面堵住了。大众EA888发动机是大众全新设计的一款发动机。因为冷却液的温度已经很高，水箱里面堵住了，降温能力已达到极限，导致水温度高，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环。
唐奚轮答：你好，你是想问为什么ea888冷却液传感器信号过大吗？ea888冷却液传感器信号过大的原因是电路电压过高。ea888发动机冷却液温度传感器电路电压过高，就会出现信号过大，可以通过添加电阻的方法来解决，所以ea888冷却液传感器信号过大的原因是电路电压过高。
唐奚轮答：根据查询百度有驾得知，EA888三代发动机怠速不大循环的原因和解决方法包括：1.发动机电脑程序问题：请尝试更新发动机电脑程序到最新版本。2.发动机控制模块问题：如果发动机控制模块出现故障，也会导致怠速不大循环。请检查模块是否正常工作。3.冷却液温度传感器问题：如果冷却液温度传感器出现故障，也会导致怠速...
唐奚轮答：散热风扇故障是另一个关键因素。散热风扇旨在将热量迅速排出，若其功能失效，热量积聚，将削弱散热效果，从而引发发动机过热。最后，循环水泵故障不容忽视。水泵负责加速冷却液循环，若水泵故障，循环速度减慢，冷却效率降低，也可能导致发动机温度升高。综上所述，大众EA888发动机水温过高的原因多样，一旦发现...
唐奚轮答：如果仪表盘的水温（也就是冷却液温度）始终不超过90度（正常应该就是90度）、不报警，发动机仓内冷却液的液位也在最高和最低刻度之间，就是正常的，没有问题，放心行驶。从某个角度说，发动机冷却液温度越快达到90摄氏度效果越好，大众最新的第三代EA888发动机达到最佳运行温度（90摄氏度）的速度已经比...
唐奚轮答：不正常的，需要对发动机冷却系统进行检修排查处理，先检查有没有泄露现象，再检查散热器部件连接的机油，变速箱部件等等，建议您到专业维修店里进行检修排查，望您采纳！
唐奚轮答：当然最关键的还是下面几项变化：1、第三代EA888发动机做出一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内，由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人，同时结构也更为复杂，对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战。对此，缸盖内的冷却系统也进行了改进，更高的流速确保了散热的效率（否则这部分的...
唐奚轮答：3. 发动机传感器故障：可能是由于故障的氧气传感器或节气门位置传感器导致的空燃比偏差，从而引起抖动。建议检查并更换故障的传感器。而在冷车时正常抖动可能是由于以下原因之一：1. 发动机冷却液温度过低：当发动机冷却液温度过低时，燃烧室的温度也会下降，从而导致抖动。这种抖动在发动机升温后会逐渐消失，...
唐奚轮答：在吐槽大众烧机油问题前,小编还是要说:机油正常消耗与“烧机油”的现象是不同的,一般有“烧机油”现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”、动力下降等症状。不要机油消耗高了点就说是烧机油!要客观! 我们下面看到的案例是:1年多开了近15万km的大众EA888(2.0T),300km要烧掉1L机油。发动机除了烧机油严重,...
唐奚轮答：缸盖中最热的位置。根据查询汽车之家官网显示，冷却液温度传感器的作用是用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件。大众EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术，实现了动力与经济环保于一身。
