汽车钣金技术主要是学什么？

汽车钣金主要学什么？~

1．钳工:沉孔、攻丝、扩孔、钻孔。沉孔角度一般120℃，用于拉铆钉，90℃用于沉头螺钉，攻丝英制底孔。
2．翻边：又叫抽孔、翻孔，就是在一个较小的基孔上抽成一个稍大的孔，再攻丝，主要用板厚比较薄的钣金加工，增加其强度和螺纹圈数，避免滑牙，一般用于板厚比较薄，其孔周正常的浅翻边，厚度基本没有变化，允许有厚度的变薄30-40%时，可得到比正常翻边高度大高40-60%的高度，用挤薄50%时，可得最大的翻边高度，当板厚较大时，如2.0、2.5等以上的板厚，便可直接攻丝。
3．冲床：是利用模具成形的加工工序，一般冲床加工的有冲孔、切角、落料、冲凸包（凸点），冲撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相应的模具来完成操作，如冲孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。
4．压铆：压铆就本公司而言，主要有压铆螺母、螺钉、松不脱等，其是通过液压压铆机或冲床来完成操作，将其铆接到钣金件上，还有涨铆方式，需注意方向性。
5．折弯：折弯就是将2D的平板件，折成功D的零件。其加工需要有折床及相应折弯模具完成，它也有一定折弯顺序，其原则是对下一刀不产生干涉的先折，会产生干涉的后折。

汽车钣金是汽车维修行业的一个重要工种，车身在各种突发情况下可能发生各类事故，事故可能会造成大小不一的车身钣金件变形，这时就需要钣金维修人员进行钣金作业维修，那么汽车钣金维修人员需要具备哪些技能来完成车身变形的修复呢。1)车身；金属非金属件拆装调试。2）焊接；车身金属和非金属材料的焊接。3）整平；介子机，手锤，撬杠等工具，修复变形钣金件的整型。4）制作:通过手工制作完成各种不同形状的钣金件。5）矫正：钣金作业人员通过各种提供的矫正设备完成车身变形的矫正到复原。

汽车钣金主要有以下内容：汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。想要学汽修是个不错的选择，中国汽车保有量3亿多辆，如果你学会了某一方面的汽修技术，你都可以在汽车行业找到一份薪酬待遇不错的工作。去哪里学汽修呢？可以从以下三个方面考虑。第一点，你选择的汽车院校是否有足够的教学资源，例如学校有没有在汽车维修行业的专家人士，专业人士可以给你更好的技术经验传递。第二点，就是选的汽修院校，是否有足够丰富的教学设备，汽修技术是一门理论加实践而磨练出来的专业性较强的技术。因此汽修院校是否有先进的教学设备或实验机器都非常重要。第三点，你选的汽修院校的教学环境，这里的教学环境不仅仅是指的学校环境，还包括学校周边环境。良好的学校环境当然可以更好的利于学习，如果学校周边有相关的汽车企业，更加有利于毕业后的就业。以上三点建议，仅供参考。如果想好去学汽修，建议还是到实地考察一下。望采纳！

车钣金维修的基础知识

2、车身外形修复机（介子机）、风焊（氧乙炔焊）的操作及其他相关工具的使用

3、车身表面饰件的更换

4、车身平面凹凸性损伤的修复

5、车门侧窗玻璃的调整及更换

6、车身塑料件的热矫正

7、车身小面积霉烂的修补

第二部分 汽车车身显性损伤修复

1、大梁校正仪、塑料焊枪、电弧焊、钎焊（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用

2、车身仿制件的制作方法

3、车身大面积霉烂的修补

4、车身塑料件的粘结和焊接

5、车身前后挡风玻璃的更换

6、车身局部线条、骨位损伤变形的矫正

7、车门及车盖的变形调整

8、车身事故损伤的维修标准及检验技巧

第三部分 汽车车身整体变形修复

1、地锚式车身校正仪（地八卦）、二氧化碳保护焊、风割（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用

2、车身塑料件的贴补方法

3、事故部位附件拆解

4、车身裂纹的修复

5、车身大梁扭曲、褶皱的矫正

6、车身整体结构件的更换

钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。 钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机(Shear Machine)、数控冲床(CNC Punching Machine)/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/复合机(Combination Machine)、折弯机(Bending Machine)以及各种辅助设备如:开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。 通常，钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。 钣金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件. 金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。 钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是- 在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。

汽车的钣金技术主要学的是一打磨板件，二原子灰刮涂，三原子灰的打磨，四中涂底漆喷涂无面漆前处理，六面漆喷涂，七金属漆的喷涂。

汽车钣金技术主要是学什么？主要是学习修理汽车的。钣金包括门窗修理。有车身的修理。

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