马自达6冬天热车水温特别快
不需要热车的。
现在的车都是用电子喷油发动机,不同于过去的化油器,电喷发动机有很多传感器,可以随内外环境不同调整空燃比。而电喷雾化能力加强,加上使用燃油的质量更好,即便是冷启动,发动机也能稳定运转,不会像化油器车那样走着走着突然就熄火了。
所以如今的车辆使用说明书上大多标明不需要原地热车甚至是禁止原地热车。冷车启动后等发动机转速降到1000转以内之后再走车。
此时发动机气缸内的温度已经升上来了,机油的流动性也提高了,随着气缸内温度上升、燃油雾化逐渐变好和发动机内阻的降低,发动机电脑会自动降低喷油量。这会儿的发动机虽然没有达到100%的最佳状态,至少也达到80%的状态了。
扩展资料
怠速热车积碳多,由于发动机的转速低,产生的气流也最慢,所以更容易附着积碳。现在的发动机有各种传感器,有属于自身的温控管理。怠速是为了完成热车,车载电脑控制元件会遵循目的命令多喷燃料,然而这时的发动机温度过低,燃料燃烧不充分,遇冷凝结,更加容易积碳。
热车做法:
1、冬天着车后等发动机转速降至1000转/分钟以下再走车;
2、冬天热车时关闭暖风,等水温上来再打开;
3、刚开始走车请温柔驾驶,等水温达到90℃再开启“老司机模式”。
参考资料来源:凤凰网--还在长时间原地热车?那样做只会让你的车子提前报废!
一般要热车多久,一直是个热门的话题;所有答案也是五花八门、莫衷一是;而且是各说各的理,更是让人无所适从;从3、5分钟到半小时?实际热车的目的搞清楚了,就有答案了,所谓热车无非是:1、发动机热身、活动一下;2、把各种类型的润滑油、剂通过热车使其输送到各自的工作岗位;3、让燃油由静止状态适应性的进入到工作状态;由此可见,热车没有必要太长;尤其是现在的电喷车;但是时间怎么掌握呢?季节不同、气温不同、车况不同;所以用时间来衡量是不科学的;我的经验是:热车掌握在水温表的指针开始移动,此时是恰到好处;说明车辆,已经从静止状态到可以正常工作的状态了;不受其它任何限制。
你好:如果不缺水的话,就是节温器的问题,检查换的节温器的工作温度,查阅说明书上有节温器开闭温度标记。冬天热车确实慢,这个也不一定要多长时间的,看你的环境温度,但是升起来了,一般不会再下降;
------再提醒下:换节温器时,盖子胶不要打多了,薄薄一层就好了,多了的话 有可能导致节温器卡滞,不能关闭;
马自达6冬天热车水温特别快视频
相关评论:
刁重启答:润滑系统中机油没下来。热车时机油流动到发动机上部进行润滑,冷车却会流回油底壳,所以马自达6变速箱油热车刻度与冷车不一样。马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品,于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。
刁重启答:这种情况冷车好启动,热车不好启动,一般情况下是由于汽车的碳罐漏了造成的。建议更换碳罐即可解决。
刁重启答:2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给...
刁重启答:马自达6 一般怠速值在500至850转区间,而冷车启动瞬间怠速在1500到2000转/分左右,等发动机水温回复到90度后,怠速也就保持在规定的稳定值内。汽车怠速就是保证不熄火且能平稳运转而设立的最低转速,只要能满足这两个条件,怠速越低是越好的。只要发动机能平稳运转,不抖动不熄火,是可以的。怠速越低越...
刁重启答:马自达六怠速多少正常(马自达6发动机怠速多少转正常)一般马自达6的怠速在500 ~ 850 rpm的范围内,而冷启动瞬间的怠速在1500 ~ 2000 rpm左右。发动机水温恢复到90度后,怠速将保持在规定的稳定值内。汽车怠速是为保证汽车平稳行驶而不熄火而设定的最低速度。只要能满足这两个条件,怠速越低越好。只要...
刁重启答:③原地启动发动机,坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。冷车(冷却液温度低于50℃)有节奏的不稳;②热车(冷却液温度高于50℃)有节奏的不稳;③无规律的剧烈抖动一、两下。正常,以怠速期望值±10r/min抖动;②一般不稳,以怠速期望值±20r/min抖动;③严重不稳,超过怠速期望值±20r/min抖动;④在怠速...
刁重启答:3、燃油质量问题,热车熄火一段时间后,发动机舱的温度还较高,燃油本身就很容易挥发,就容易在油轨中形成较高的蒸发压,这个压力大于供油系统的压力时,就会形成气阻,造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀,从而导致难以启动。4、进气温度传感器,进气温度传感器类似与水温传感器,作用都是修正喷油量,不过不同的是...
刁重启答:在3到5分钟以内能出热风的话这车没什么问题,主要是外界的气温太低。 要是需要时间很长(在10分钟以上) 那证明暖风系统的水道存在部分堵塞。 可以先用气泵吹气法尝试解决堵塞问题。 要是还不行,需要更换暖风水箱。
刁重启答:第二个原因就是水温传感器故障,水温传感器故障导致识别到了错误的水温,此时水温不一定就是发动机实际水温。第三个原因就是电子扇异常,不受发动机控制,处于常转转态,导致发动机水温一直上不去。第四种情况就是发动机与外部温度温差较大,比如天气异常寒冷,水温会上来的比较慢。建议先原地热车2分钟等温度...
刁重启答:我的马自达,6百公里耗油15升,太省油啦,即使不正常,也属超常发挥了~~哈哈,跟楼主开个玩笑哈~2.0排量的,正常百公里油耗在12个油左右,15个油的话,依据你的行驶规则如速度较低、城镇使用,也属正常的。何况4000公里,这才是磨合期