发动机故障灯亮是什么原因

发动机故障灯亮是什么原因？~

汽车发动机故障灯亮的原因如下：
1、传感器损坏、接触不良或信号中断导致发动机故障灯亮。
2、发动机保养不良导致发动机故障点亮。
3、而燃油和机油质量差导致发动机工作不正常，从而导致发动机故障灯亮起。
4、发动机火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、机油堵塞等问题。
5、发动机故障灯亮的缘故：当感应器毁坏、接触不良现象或信号中断时，发动机爆震灯便会亮。
6、汽车发动机维护保养不好是发动机爆震最多见的缘故。
7、因此提议准时汽车保养，保持稳定的驾车习惯性，不然会加剧汽车发动机运行压力。
8、并且汽柴油和汽车机油的产品质量也不太好。如果不按要求加上，会致使汽车发动机长期损坏，随后汽车发动机故障灯亮。一般生产商会强烈推荐应用哪一种燃料和哪一种汽车机油。

9、混合气体焚烧欠佳是由汽车火花塞常见故障、火花塞常见故障、高压油泵常见故障、油道阻塞等难题导致的。随后汽车发动机故障灯亮起。
10、当汽车发动机内混合气体燃烧不充足，汽缸内混合气体太浓时，车子会造成发动机爆震和颤动。

发动机故障灯亮是每位车主都不能够忽视的问题，这直接关系到发动机寿命和行车安全等。小编整理了发动机故障灯亮常见故障原因，通常是由于以下几个原因造成：

汽油品质差，不达标：大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
氧传感器故障：  如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。
空气流量传感器故障  空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。

发动机报警灯亮的原因具体如下：
1、传感器问题：传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都有一定的保养周期，如果车辆不按期保养，就会加重发动机运行的负担。
3、油质问题：油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，造成发动机报警灯亮起。

1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。

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