10万开上电动“Macan”，欧拉好猫10.5万起售

欧拉好猫北京车展开启预售，10.5万起，你会买单吗？~

反观汽车市场，不乏一些起名全靠缘分的车型。而最近一波这么干的车企毫无疑问就是长城了。前有哈弗大狗，后有欧拉白猫。不论这种命名是不是真的好听，至少能够让消费者第一次看到就能记住，而且做到印象深刻。

自从长城汽车发布了“坦克、柠檬和咖啡”三大平台后，基于这三大平台打造的车型都在陆陆续续的亮相。欧拉作为长城汽车旗下的新能源品牌，在今年的发力势头比较明显，继白猫和黑猫之后，又一款“猫科”成员也来到了大家的眼前。在刚刚开幕的2020北京车展上，欧拉“好猫”正式开启预售，新车推出两种续航版本共5款车型，预售价格区间为10.50-14.50万元。而此次发布的新车 欧拉好猫就是基于长城柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。这款车预计将会在10月份上市销售。与此同时，欧拉还在车展现场展出了好猫GT版车型。

欧拉好猫的外观由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀。车身的各种浑圆线条，流露出甲壳虫的味道，而车头的两个大圆灯则让我们想到了保时捷911，大灯配合隆起的灯眉以及下方三段式进气口，还真有点奶凶奶凶的气势。值得一提的是，这颗大灯将远近光以及雾灯都集成到了一起，在这一级别里这种设计并不常见。

尾部方面，新车尾部的设计比较新颖，可能少部分人还无法接受，因为好猫的尾部并没有采用传统的后尾灯造型，而是将尾灯融入到了后窗下方，存在感不是很高。新车定位为纯电动小型SUV，车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm。虽说欧拉好猫的定位是SUV，但从这台车的尺寸和高度上来看，更像是一台A0级的小型车。而这样的 小车，也很难不让人联想到菲亚特500。

与外观的风格相同，欧拉好猫的内饰设计也采用了这种精致且有点呆萌的风格。米白色与浅红色的搭配带着一点英伦风味，撞色搭配亦是时下流行的设计风格。空调出风口则采用横贯式设计，与品牌另外两款车型-黑猫、白猫都不一样。下方的空调控制区域采用拨杆式调节，如果做工足够好的话用起来应该会非常舒服。

内饰最引入注目的则是大尺寸全液晶仪表+中控联屏，该配置在欧拉白猫上就已经搭载，也是目前新能源车较为流行的设计，不过放在这一级别的小车里双联屏的设计并不常见。电子手刹和旋钮式换挡结构放在这样一台车上则并不稀奇。

动力方面，欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车，其将搭载一台型号为TZ153XS000驱动电机，最大功率为143马力，同时还将配备三元锂离子电池组，在模块化平台以及集成式三点系统的加持下，欧拉好猫的NEDC续航里程达到了501km。看上去数据一般，但凡事都不能离开价格，考虑到欧拉好猫10-15万的售价，这一续航里程还是非常不错的，说是同价位最优都不为过。

虽然大部分消费者对于10万以下或左右的纯电车都抱有一种代步车的看法，不否认，这一级别的车型很符合家里第二台车的身份，或是上下班、买菜用，所以这一级别的电动车一般都是粗糙和不可靠的代名词。但与竞争对手相比，欧拉在做工、用料、续航等方面都更胜一筹。显然这样一台小车的使用场景绝大多数都是应对市区短途的通勤，在保证足够续航里程的情况下，把一台10万级的电动车做得更加精致或许能吸引更多的消费者。
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日前，我们从相关渠道获悉， 欧拉好猫将于今年11月正式上市。目前，该车已于9月26日开幕的北京车展上开启了预售，预售价区间为10.5万-14.5万元，共推出两种续航版本共计5款配置车型，此外，新车还推出了优惠政策，包括新时代专属诚意（支付2000元定金，提车可享20000元大礼包）、喵星人见面礼、喵星人主人礼、520女神优先领养计划，该优惠政策仅在9月27日-10月31日预售期间有效。

欧拉好猫定位于一款小型纯电动轿车，新车的整体设计风格颇为小巧，复古式的造型也让该车吸引了不少年轻消费者的喜爱。该车最为抢眼的部分当属前脸两侧椭圆形的大灯，不仅造型独特，而且在夜间点亮后也有着很好的照明效果，极大的提升了整车的辨识度。

车身尺寸方面，欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，娇小的车身尺寸也让它在拥堵的城市中拥有了更加出色的通行能力，从而即使面对狭窄停车位，欧拉好猫也能够做到游刃有余。

另外，欧拉好猫还采用了双色车身的设计，让整个车看上去更具年轻活力。而在车尾部分，欧拉好猫的车尾设计相较于前脸更为简洁，不过依旧保持着不错的层次感，尾灯采用一条长灯带搭配两条短灯带的设计，视觉上也是十分新颖。

动力方面，欧拉好猫搭载了一台最大功率为105千瓦的永磁同步电机，其峰值扭矩为210牛·米，电池及续航方面，新车共提供两种续航版本 ，在NEDC标准下的续航里程分别为400公里和500公里。
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长城最近新车扎堆，从传统燃油车到电动车不断连发。其中 欧拉好猫也将在11月正式上市，预售价为10.5万起售。

 

经过成都和北京两次车展的预热，长城欧拉好猫只等11月正式上市发售。根据官方给出的预售价，新车将提供两种续航版本车型，预售价格区间为10.5-14.5万元。其中入门的“缪斯版”为10.5起售，顶配的“波塞冬版”为14.5万起售。而高低配价格差距有100km的电池续航原因，也有配置上的差异。

 

 

基于长城的柠檬+咖啡智能平台打造的欧拉好猫采用了全新的设计语言。那酷似保时捷911系列的前脸最富有争议，如果好猫是一台燃油车，下包围开一个进气格栅，那估计路上看到这车都会以为这是正统的“保时捷出品”。车身尺寸上长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到了2650mm，属于入门紧凑SUV的尺寸。

 

欧拉好猫的内饰着重点在于氛围的营造，无论是硬件的搭配，还是软装方面皮革、缝线都是非常考究。比如官方图片中采用了棕与白的色彩搭配，白色营造了开扬、敞亮的氛围，搭配棕色的暖调色彩激发了色彩的跳跃。整套配色带来了浓厚的复古风格，搭配空调操作区拨片式的操作方式，如今自主品牌的设计也算是可圈可点。

 

除了棕白配色以外，好猫还有其它的色调搭配，不过官图的这套配色营造的复古感着实让人喜欢。细节处理方面，从视觉的角度来看，皮革的质感确实不错，座椅的缝线、车门上的菱形造型，让好猫的内饰更有档次。唯一不足的地方是，好猫排挡杆前方储物格的塑料感较强，有些掉价。

 

好猫的中控布局采用了目前最流行的连通式大屏幕，整个内饰观感相对简洁，对于女性群体来说，这样的设计少了很多繁冗，多了几分时尚感。虽然中控台采用了类似于捷豹的环抱式中控台，但是中控台并没有入侵过多的驾乘空间。

 

动力配置上，欧拉好猫采用单电机驱动形式，电机最大功率105kW、最大扭矩为210Nm。续航部分，新车将搭载由蜂巢能源生产的三元锂电池组，并分为两种续航版本，工况下的续航里程分别为400km和500km。

 

从白猫、黑猫，再到好猫，欧拉的“猫系”命名一气呵成，持续出圈，让人不禁想到一句话“不管白猫黑猫，抓到老鼠就是好猫”。凭借着个性十足的“复古未来”造型设计，欧拉好猫可以说是出道即成爆款。车好不好我们不能下定论，但至少它已经成为行业的话题点，从这个角度来说好猫已经成功了一半。

 

从定位来看，好猫属于长城欧拉品牌中定位偏高的车型。它将和其他几只猫一起主攻入门纯电汽车市场，瞄准的就是城市通勤人群。现在看来这块市场要比想象中的大不少，但能不能激活？如何才能引爆？指望长城一家恐怕是不行的。

 

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