铃木，和豪爵铃木，有何区别，那个更好

豪爵与豪爵铃木有什么区别，哪一个好~

豪爵包括国产品牌”豪爵“和合资品牌”豪爵铃木“两部分，以前的豪爵铃木产品是铃木开发的车型，而豪爵则是自己开发或仿制的车型，豪爵车型在质量、性能方面都不如豪爵铃木的产品，但价格要便宜一些。不过多去年起，一些豪爵和新品车也应用了部分铃木技术，如骊爽K-5、宝逸等，它们的发动机从质量到性能，与豪爵铃木的钻豹等都不有实质区别，但总体来说，豪爵铃木的产品还是比豪爵的好。
FW110畅迪是豪爵铃木的最新款弯梁，它的发动机与轻骑铃木畅销多年的赛驰有很多相同之处，只是排量和传动比略有区别，外型上更时尚运动一些，动力性能不错，比豪爵品牌的弯梁如喜运等都要好。

豪爵包括国产品牌”豪爵“和合资品牌”豪爵铃木“两部分，以前的豪爵铃木产品是铃木开发的车型，而豪爵则是自己开发或仿制的车型，豪爵车型在质量、性能方面都不如豪爵铃木的产品，但价格要便宜一些。

楼上所谈多有偏颇，鄙人斗胆直言。

豪爵与铃木很久以前是技术合作的关系，但是前年已然正式与铃木签订了合作协议，成为合资企业。豪爵可以出产单独使用铃木商标的摩托车。同时豪爵也有自主品牌的经营，那就是豪爵摩托。
豪爵出产的铃木车型有GN125 GZ125HS EN125 以及踏板车中的‘星’系列。
虽然豪爵可以称之为铃木了，但是和铃木的嫡系还是有差别。铃木在中国的真真正正的嫡系，只有轻骑铃木。

轻骑铃木是成立时间最早的独立生产铃木摩托的国内企业，也是最早的一批合资企业，日本方面对轻骑铃木拥有控股权，因此成为嫡系。而观察一下也不难发现，日本铃木也几乎把原版的好东西都给了轻骑铃木，然后再改一改顺便给豪爵也卖卖。

比如：轻骑铃木的GZ150，是全球通用车型，到了豪爵，改一改 变成GZ125HS。
豪爵的EN125的血统也远远不如轻骑铃木的GSX这个超级家族来的高贵。GSX家族可是拥有世界上直道速度最快的GSX1300隼这样的成员啊，时速超过350公里每小时。 而EN是什么东西？呵呵。
铃木王GS125就更不用说了，同样是日本原版车型，豪爵拿去后改一改变成了钻豹系列。
近些年，铃木还为轻骑铃木单独投入了GT125这样的车型来竞争中低价市场，可见日本铃木对轻骑铃木的态度。

不过虽然轻骑铃木是亲儿子，豪爵铃木只是一个养子。 但是客观来说，豪爵铃木的口碑还是不错的，尤其是整车的做工很有亮点，非常精细。 而轻骑铃木因为出自国企大厂，管理上不如私企灵活多变，多年来整车做工只能算中规中矩。 但是，要论发动机的技术含量，还有血统的纯正，还是轻骑铃木更胜一筹，豪爵虽然能够把车改的更为适合国情，但同时也是把车改更为中庸，毫无原版车所要体现的性能特点。 而真正玩车的人，是宁可接受缺点，也要拥有优点。豪爵车总体除了做工，没有其它亮点。

另外，无论轻骑还是豪爵，发动机均为国产，个别重要配件为进口。 真正的进口摩托车已经没有了，因为98年国家就以命令禁止整车进口，个别进口的则需要付出高额的关税，因此现在的合资车，都是国内生产组装的，顶多发动机内的重要零件是进口。 这也使得我们很难再领略到国际上高端摩托车的风采。 摩托车领域的技术是一直在发展的，并不是楼上所言，已经‘没什么’了。要怪只能怪我们能见到的太少了。
回到正题，在国内，说到铃木还是指的轻骑铃木。豪爵铃木是豪爵铃木，不能单独称之为铃木。 分辨他们的方法很简单，看看车是轻骑铃木出的还是豪爵铃木出的就行了，因为他们的车型型号是完全不同的。

PS：国内还有一铃木合资企业，金城铃木，曾经出产过一代名车‘铃木刀’，单缸四气门，高速利器，后停产。目前铃木车型就一款，GX125，评价尚可。

　　我国是不允许外国汽车和摩托车企业独立在中国建厂的，必须和中国的本土企业合作建厂才行，这是为了保护我国的现在相对还很弱小的本土企业，所以才有了一汽大众，上海大众，一汽丰田等，

　　轻骑铃木是正儿八经的合资企业，是原轻骑集团(现在济南轻骑的前身）和日本铃木合资建立的，跟济南轻骑完全是两个不同的企业，自身非常独立。
　　豪爵铃木是大长江集团（也就是豪爵）的下属品牌，没有这个“豪爵铃木”这个企业，只有这个商标。铃木只出技术，其他的都由豪爵负责，铃木是不出钱的，只是拿专利使用费。铃木不参与豪爵铃木的出资，管理，生产，营销。这就是技术合作，你看轻骑铃木合格证上写的生产企业是轻骑铃木公司，而豪爵铃木写的就是大长江集团了，明白了吧。
　　虽然豪爵与铃木目前为止只是技术合作，但这并不影响豪爵铃木（不是豪爵，要油箱，排气管等有商标的地方打的是SUZUKI的才行）的质量和性能，跟所谓正宗铃木——轻骑铃木相比并没有什么差距，而且豪爵铃木用的是豪爵的销售和售后网络，其网络远比轻骑铃木的大的多。
　　豪爵与铃木多年前就合资建设了开发中心，为铃木在其中国市场开发新车型，这可是中国唯一的。06年左右，豪爵与日本铃木合资在常州建立工厂，建成后将全部生产铃木商标的车，也就是豪爵与铃木也合资建立了公司，“豪爵铃木”也将和轻骑铃木一样成为所谓的“纯正铃木”。
　　因为豪爵跟豪爵铃木是同条销售网络，所以有个别缺德的经销商刻意混淆这两个品牌，买时要看好油箱，排气管，轮毂等打的是豪爵Haojue还是SUZUKI得商标。
　　实际上并没有必要追求什么所谓的“纯铃木”，只要车的质量性能优秀不就好了吗！不达到铃木的标准，铃木是绝对不会让他整车都打铃木标志的！

先要知道铃木是日本机车业界很NB厂家。的纯铃木应该是经典的红色“铃木王”啦，车子质量没的话说，济南轻骑组装的比较多。而豪爵之所以也叫铃木，也像汽车合资品牌用一下别人的车型或是发动机（比如昌河铃木，东风本田不过没听说过豪爵有和铃木合资）。“钻豹”是豪爵生产的一款和“铃木王”一样的车型和发动机，只是发动机可能是自己产的吧,质量也是上乘。摩托车的技术领域也没什么高深的了，买哪个看自己所好了，买回来最重要的是注意保养！！

其实综合起来两者相差无几啊，特别是动力性真的相差无几，至于血统，那很重要吗，只要喜欢，那个顺眼选哪个。

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