电动车电池低于多少伏算坏了？

48V电动车电池低于多少伏停止放电？~

48V电动车电池低于42V左右即报警停止放电。
电池存在一个特性，就是电压越低，数值下降也就越快，电动车最后面的20％的电降得非常快的原因。
越骑到最后，压差越大，而电池组是总电压下降到整车欠压保护值时才停止放电的，这时电池组中每只电池电压都会不一样，有些高于10．50V，有些低于10．50V。
随着骑行次数的增加，电池压差越来越大，那么放电（骑行）时间也就越来越少，所以就造成了单只电池落后。

扩展资料
1、在温度适宜的地方下充电，如果所在的地方非常的寒冷，那么平时充电的时候就需要充更长的时间。因为温度越低，就会对电池的续航能力有影响，所以最好保持一个稳定的温度，这样的话是最好的。
2、不要超载，电动车的载物能力是有限的，如果装的东西特别多的话，其实是不好的。因为这超越了它所能够超载的极限，那样的话问题就会很大。如果用电动车来装货的话，会给电动车造成非常大的压力，这样的话是万万不可的，所能够行驶的距离也会缩减。
2、电瓶在充电的时候，尽量拿下来充电。在电池进行安装的时候，一定要注意安装是否牢固，不然在骑行时，电瓶极易因为振动而受到损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。

蓄电池之间的电压，放电量差0.5V就算坏了。不放电量差1V就坏了。 说坏了其实就是路程跑的不远了。 电动车上很多用铅酸蓄电池的，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。 单个电池电压在充满电是不能低于12伏的。给电瓶充电电流太大，容易造成电瓶液沸腾，水被气化排出，电解液硫酸浓度增加，造成对电瓶电极板腐蚀加快，会影响电瓶寿命。 能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。 大多数车的控制器都留了一个线损插头，一些车厂去掉限速器出厂，既可以吸引看重车速的客户，也能降低成本，这样的车在高速行驶时电流非常大，会严重缩短电池寿命。

判定电动车上使用的蓄电池是否该换了（常说的坏了）呢？
一、在蓄电池充足一次电，正常使用时间降低到了百分之二十以下，这属于正常寿命结束，给这种电池测量电压，电压在正常范围。
二、造成蓄电池损坏的原因很多：断格欠压（不管什么蓄电池，基本都是由单体电池组合二成，单块电压下降），过充电、过放电、饿死电瓶等等，都可造成某格电池电压下降，致使整体电池电压下降至百分之十以下，不能正常工作，虽然电池使用时间不长，由于外来的不当操作或遗忘，造成损坏。

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