想入手一辆1.8T速派，这款车性能如何呢？

斯柯达速派1.8T怎么样~

斯柯达特快专递基于大众MQB平台。Speedpost1.8T车型(330TSI)搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率180马力，匹配7速湿式双离合变速箱。这款7速湿式双离合变速箱的扭矩承载能力高达420牛米，传动效率高。同时考虑了燃
斯柯达速派1.8T怎么样
斯柯达特快专递基于大众MQB平台。Speedpost 1.8T车型(330TSI)搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率180马力，匹配7速湿式双离合变速箱。这款7速湿式双离合变速箱的扭矩承载能力高达420牛米，传动效率高。同时考虑了燃油的合理性。它采用油冷技术，使变速箱具有更强的散热性和更好的稳定性。

斯柯达Speedway 1.8T是所有车型中性价比最高的。Speedway 330TSI舒适版的实际裸车成交价为15.98万元，比排量相近的大众迈腾330TSI舒适版便宜2万元。第三代EA888 TSI发动机在1,450 rpm的低速下可以爆发出高达300Nm的扭矩，使其在低速下也能提供充沛的动力，营造出出色的动力感受。

2018款速派1.8T车型（330TSI）舒适版和豪华版的区别在于：豪华版使用了R18 轮胎 规格，主 被动安全 配置方面，豪华版多了前后排头部气囊、膝部气囊、车道偏移预警系统；其他配置方面，豪华版多了前后驻车雷达、自动泊车入位、电动后备箱、主副驾电动 座椅 调节、疝气大灯、LED日间开 车灯 、车里面氛围灯、 后视镜 记忆等有用功能。 斯柯达速派2018款怎么样

9月18日，2018款斯柯达赛道正式发布。新款Speedway在外观、内饰、动力总成和底盘架构上与老款车型保持一致，仅在部分细节上进行了调整。2018款高速公路整体性价比显著提升，车型竞争力进一步提升。

9月18日，2018款斯柯达速派正式上市。动力方面，2018款Speedway搭载了1.4T(TSI 280)、1.8T(TSI 330)和2.0T(TSI 380)发动机，最大功率分别为150马力、180马力和220马力。Speedy 280TSI车型(1.4T)配备7速干式双离合变速箱，而330TSI和380TSI车型(1.8T和2.0T)配备7速DSG湿式双离合变速箱。

早在2015年，上汽大众就正式发布了第三代速派车型，新车基于大众MQB平台打造，是为数不多率先基于MQB平台打造的旗舰车型；众所周知，斯柯达是大众集团旗下汽车品牌之一，因为大众旗下品牌定位的原因，斯柯达速派相对大众迈腾、帕萨特便宜非常多，实际上，单就产品力而言，速派不亚于市场上任何一款中型车，与此同时也是市场上性价比最高的中型车。 斯柯达速派1.8T怎么样 @2019

优点：新速派的外观不像以往对中级车的印象那么中规，很运动时尚，外观大气又不缺乏年轻感。车内空间很大，操控性较好，主要是价格优惠。
缺点：起步加速稍差，减震较硬。
外观：外观如刚刚所说，很动运时尚，外观大气还很显年轻，线条很流畅，环绕四周，看着就很舒服。
内饰：速派的内饰做工很精细，虽没那么奢华，但也具豪华感，符合这个级别车的标准。
空间：速派的前排和后排空间，以及后备箱空间都超级大，后排坐3个人后腿部空间仍然很宽松。
配置：速派的配置很全，尤其是安全性配置还有自动泊车功能。


动力：起步加速稍差一点，但在中段加速感不错，在市区内够用，至今还未跑过高速，待跑过高速后再与大家分享。
操控：速派的操控很精准，还稳。急转弯时没有甩尾感。
油耗：9.7L，我认为比较省油，尤其是现在哈尔滨的冰雪路面。
舒适：之前就一直关注这款车，在11月车展时再次看到速派这款车，首先价格打动了我，其实也有身边的朋友推荐，现在开了这半个月的时间，这款车无论是外观，还是操控，还是内部空间都达到我的心里预期，没有让我失望。
优点：外观不错，空间比较好，这车也挺省油的，开着的动力给我感觉也蛮充足的，载点东西的时候也好
缺点：应该说没有，如果就是要有，那就是中间扶手箱有点矮。
外观：外观大气吧，整体影子还是比较像以前的款，外观来说不是特别注重吧，过得去也不是什么问题
内饰：内饰是我所比较的几款车里最好看的，还是用精致来形容，设计和搭配恰到好处。

空间：空间当然没的说，超级大了，无论前排、还是后座空间都足够大，车长很好，宽也足够。
配置：这辆车的性价比还是比较高的，总体来说我喜欢，用途广
动力：起步虽然不能很迅猛，加速后半段也没出现疲软的情况，100以上也没听见发动机声嘶力竭的吼叫
操控：因为平常媳妇可能也要开车所以直接买的自动挡，媳妇开着也可以，车子虽然，她也能开的很好。
油耗：油耗目前没有跑过高速，一直都是在市区跑，仪表盘油耗显示是8.1L/百公里
舒适：跑起来很稳当，很安静，后排休息非常的好，累的时候一坐下就想睡。

发动机最大扭矩300扭米，最大功率132千瓦，这个动力对速派来说还是比较充足的，油耗也不高，综合油耗在9升左右，还是可以接受的。由于使用和迈腾相同的MQB平台，可以说是大众在国内最经典的这么一款产品，无论是在前期的动力瞬时爆发还是在后续的动力持续输出上面都有非常明显的优势，所以说购买这个排量速派不用担心动力方面的问题。

车子从来没出过什么大问题，空间是最满意的地方，虽说没有啥大问题，但小毛病还是有的，比如天冷时前悬挂过减速带就会咯嗞咯嗞响，比如前门音响时常会不响等。开了约4.9万公里。这车好开，但小毛病也太多了点还有发动机很容易渗机油（我开三年换了油气分离器及机油盖，现在上缸盖及曲轴端盖、变速箱右输出轴、发动机曲轴开始渗油了）。

都是德系B级车，并且它的整体实力和帕萨特以及迈腾是一样的，同样的TSI+DSG的黄金动力组合，同样的MQB平台，而且价格还要便宜很多，但是，它的销量却十分“尴尬”。就是想花更少的钱买到大众品质的车而已，所以他也不怎么做广告，这个销量不好呢，他其实也认知因为卖一辆速派和卖一辆迈腾来讲，对大众厂家来讲显而易见肯定是迈腾赚的多。

动力总成稍显鸡肋，裸车13万多的速派只能是尾标280TSI的1.4T速派，与高尔夫、速腾、宝来、朗逸用的同款发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，就可以买到速派380tsi，330tsi是2.0t低功率发动机，380tsi是2.0t高功率。以迈腾280tsi车型的价格，差不多就可以选择速派的330tsi，280tsi是1.4t高功率发动机。

很好。因为1.8T速派的动力非常强劲，而且配置很高，体验非常不错，所以这款车的性能非常好。

斯柯达速派1.8T车型整体性能是相当不错的，发动机最大扭矩300扭米,最大功率132千瓦，这个动力对速派来说还是比较充足的，油耗也不高，综合油耗在9升左右，还是可以接受的。由于使用和迈腾相同的MQB平台，所以车辆整体开起来和迈腾十分像，内部空间宽敞，安全配置全面，只是外形和车辆的做配置稍微比迈腾低一点， 不过速派的性价比还是很高的,而且速派在c-ncap碰撞测试中分数很高，属五星的安全标准。安全配置很到位，主被动安全做的都不错。主动安全方面，速派全系配备esp电子车身稳定系统，该系统包括abs、msr、asr、eds、hba、hhc等，确保车辆在直行、坡道、弯道、加速和制动等不同工况下的稳定性 ， 感兴趣可以考虑-下这款车。

现在还是非常不错的，内部的空间特别大，驾驶起来非常舒服，对于新手来说非常容易操作，而且它的各方面配置都进行了优化。

3年多的速派330，各方面都很好，现在入手价格更优惠配置更丰富。

---

想入手一辆1.8T速派，这款车性能如何呢？视频