热门B级车,迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁,谁的性价比高?
您好,个人觉得凯美瑞更好些,他的舒适度是其他车型不能比的。希望回答能够帮到你!
1、控制最佳转速
行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最省油。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急 刹车 ,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。
迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞都是B级车的标杆车型,也都是热销车型,许多人选择这个级别的车都会拿出这几款车做对比,到底如何选择,咱们可以分别来说一说。
迈腾和帕萨特的争夺一直都存在,帕萨特很长一段时间都是B级车销量最好的车型,近期因为是中保研测试A柱断裂,这让很多大众粉对帕萨特的安全有了质疑,销量上也受到了影响。迈腾与帕萨特理论上是同一个级别,但是用料和做工都比帕萨特稍微好一些,而且现款迈腾轴距加长,内饰科技感也更胜一筹。
雅阁和凯美瑞,是日系车里的代表车型,雅阁外观是真好看,年轻运动,辨识度高。凯美瑞外观尽管没有雅阁那么激进,但是运动风范突出,内饰新颖,与雅阁相比最大的不同是价格坚挺,稍微贵了一些。
四款车相比,外观雅阁最炫酷,相对而言大众的迈腾和帕萨特更为稳重。论内饰,凯美瑞设计的更年轻一些,大众的车略显成熟,雅阁内饰硬塑料太多了。回归到价格上,迈腾指导价18.69-30.99万,全系优惠3万左右。帕萨特指导价18.49-28.29万元,优惠4万多,四车当中优惠力度最大。凯美瑞指导价17.98-27.98万元,优惠三两千,价格十分坚挺。雅阁指导价17.98-25.98万元,优惠一万多。
四款车当中迈腾的空间最大,后排空间会明显感觉宽敞,帕萨特的后排比凯美瑞和雅阁也要好一些。凯美瑞和雅阁的空间其实相差不大,但是比迈腾和帕萨特要小。论豪华,凯美瑞后排不错。论舒适度,都是B级车里主打车型,所以并没有感受到明显差别。
大众的迈腾和帕萨特都是加95的油,凯美瑞和雅阁都是92的油,大众油耗应该在8-10个油,而凯美瑞和雅阁混合动力油耗差不多5-6个,如果是燃油车也要8个多吧。如果真的为了驾驶体验和动力的平顺性,雅阁和凯美瑞的混动车型是不错的选择。如果选择动力,迈腾和帕萨特的动力绝对要好过雅阁和凯美瑞,日系车,尤其是丰田的车别想激情驾驶,即便是亚洲龙也是佛系驾驶者的最爱。
其实四款车当中,雅阁和凯美瑞也都有问题发生,比如丰田的机油乳化问题,本田的失速门等等,车无完车,没有哪一款车可以独善其身,大众车动力好,优惠大,日系车的混动驾驶感受更为平顺,油耗也更低,想买车去试驾,听别人说再多不如试驾一次来的更痛快。
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