有颜有面子，帕萨特2600公里提车作业，分享一波

玛卡是真的假的啊，要怎样分辨呢？？~

1、尝味道：正宗的黑玛卡，吃起来有点辣辣的，如果尝起来没味道，则表示是假的或者是劣质的，不宜选购。
2、看效果：玛卡是纯天然的植物，无论是食用玛卡或玛卡产品，其效果都会在一段时间后有所显现。而市场上有一些不良商家说自己的产品1天或者几天就可以见效，那反而是不可信的，不要盲目相信商家的话。
3、看产地：中国品质较好的玛卡在云南丽江和大香格里拉区域，因为海拔和气候环境都是最适宜优质玛卡生长。骊玛阁玛卡来自云南神秘的丽江，属于优质玛卡。同样的玛卡，因产地的土壤成分、海拔、气候条件差异，其营养成分也有所区别。

扩展资料：
1、玛卡本来是一种提高免疫力、营养食品
玛卡具有改善睡眠、提高免疫力功能的两个成分分别是亚麻酸和亚油酸。因为这两种有效成分，所以让玛咖具有改善睡眠提高免疫力的功效。亚麻酸： 亚麻酸是n-3系列多不饱和脂肪酸，具有增强免疫力和抑制癌症的作用。
有助于增强智力、改善记忆力，还可抑制血小板凝聚和血栓形成。亚油酸： 亚油酸是n-6系列多不饱和脂肪酸，具有降低胆固醇的作用。还可以帮助调节睡眠、体温等。
2、玛咖可以调荷尔蒙、调节内分泌系统
玛咖含有生物碱、甾醇、芥子油苷和异硫氰酸苄酯。生物碱作用于下丘脑和脑垂体，调节肾上腺、胰腺、睾丸等功能，达到平衡荷尔蒙水平。甾醇、芥子油苷和异硫氰酸苄酯调节内分泌系统。
玛咖中的玛咖烯和玛咖酰胺通过人体消化后随血液进入大脑的下丘脑、脑垂体和卵巢或睾丸等性腺系统，调节性荷尔蒙的分泌，使人体自身分泌的性激素保持和恢复到正常水平，而且这两种成分是无法人工合成的，只有玛咖里面才有的两个成分。
参考资料来源：人民网——什么是玛卡？玛卡的功效与营养价值有哪些

玛卡是一种保健品，但其实就是吃呗，关键要知道怎么去吃！
玛卡每天摄入量可以建议在25克内

1、玛卡粉泡水喝。每次饭后取玛卡粉两勺（5克左右），用沸水虫泡10分钟左右，加入红花蜂蜜2勺（约8克）调均匀即可饮用，每天3次，每次5克。

2、玛卡粉与饭同食。玛卡粉也可以放入饭内，与饭同食，这是不错的方法，每天3次，每次8克左右。
3、玛卡粉泡牛奶或者咖啡。每日两次，每次取玛卡粉两勺（约5克），加入热牛奶或热咖啡中，泡5分钟后趁热饮用。每天3次，每次5克。

4、做成片剂，玛卡粉的最佳吃法。玛卡粉因为不方便服用，而且每天摄入量不好控制，所以会被精制成片剂，含服，每天服用2次，每次2片。

5、玛卡中独有的成分是比较刺激肠胃的，所以玛卡最好在饭后吃，如果吃了有点坏肚子的感觉，是正常的
希望对你有所帮助！

先说说，我们这里限牌了！我和太太只是在这个城市里打工，并不是这个城市的户口，参加摇号摇了大半年了，还没有中签，我想每一个限牌限号的城市的车主都会有和我一样的感受吧。看来是没有希望了，因为家里迫切需要一台车，只好曲线救国，考虑购买更容易上牌的新能源车型。 纯电动车充电不方便，而且续航里程普遍都不高，很担心如果买了纯电动车后走着走着趴窝了，那个时候就只有叫拖车了，所以，我们一致认为纯电动车只适合城市或周边用车；那么选择的就只有混合动力了，混合动力可以加汽油，也可以用电，两不误，不担心会有趴窝的现象了。 确定买混合动力的车之后，品牌方面优先选择合资品牌，看来看去，合资品牌里，中级车型里面只有帕萨特新能源混动版的最合适了，而且大众在咱们国内的口碑是人尽皆知的，质量可靠，服务好！然后就是看车试驾谈价格，磨了很久，终于把价格谈到了我们能够接受的范围，接着就是订车、等车、提车等等手续，上牌很快，毕竟是绿牌，一路绿灯！

这就是咱们家带点绿的新成员，帕萨特新能源 2019款 1.4T 混动豪华版，亮晶晶，亮闪闪，新车就是香！本来想买精英版的，但是对比了一下配置，发现豪华版的配置比精英版要多蛮多项，价格也就相差1万钱，然后就毫不犹豫的买了豪华版。

外观上这个混动版的帕萨特与燃油版的帕萨特区别基本上是一样的，区别不是很大，而且这个车外形很大气，一看就是好车！新车买回来之后，去朋友的店里做了镀晶，这车漆看起来亮闪闪的，可以当镜子照了，效果真心不错。

车头很宽很大气有没有。跟你们说个有意思的事情，当时看车的时候，我围着车身到处找充电接口，然后销售问我，找什么，我说找充电口啊，难道这个帕萨特不配充电口的？然后销售跟我说在车标这样，我才恍然大悟，这设计的巧妙啊，隐蔽性真高。

大大的车灯，看起来很锐利很凶狠。

看帕萨特混动版车型的这小遛背造型，有点轿跑车的味道，看这车身设计，很大气，喜欢帕萨特的原因就是这个车性能质量都过硬，要知道，当年可是官车。

翘翘的性感车屁股，车标下面有字母的哟，千万别碰我哦！

帕萨特这身材很修长，看起来很协调很优雅。

车身上的线条设计的很硬朗，是我喜欢的款！

尾灯很好看，晚上打开的时候特别亮，蓝色的PHEV，是这台混动版的独物标识。

车头这里也有独特的身份标识。

这个原厂车轮我觉得不太好看，太普通了，还是汽油版上的车轮更高档一点，看来将来要换掉它。

再来看看车内吧，车内的设计和配置和汽油版的基本上是一样的，看起来就很有德系大众的味道。

前排的座椅都是真皮的，都有这种电动调节的，用起来很方便，比手摇式的好用多了，还有记忆座椅功能，平常设定就是我和老婆两个档位，加热功能还没有用过，等天气冷了再试试效果。

驾驶舱中控台的设计，向主驾驶位这边倾斜，看起来就很有高档感。

仪表盘，因为是混合动力的，所以方向盘的表盘上也带点绿。

两个月跑了2600多公里。

原车就有带触摸屏，有倒车影像功能，还有导航等等功能，功能够日常开车用了。

自动空调，这个要说说，空调制冷真的很快。

档把，一键启动、自动驻车、电子手刹、胎压监测这些功能，都有了，混动版的帕萨特开起来和汽油版的一样的挂档一样的踩油门刹车，一样的好开。

后排座椅也是真皮的，空间很大，装了一个全包围的脚垫，脚垫颜色和座椅很搭，好打理，而且更显高档了。

像SUV车型上一样大的全景天窗，看着就大气。

后备箱这空间太大了，看，把儿子的小单车丢进去后，还有那么多的空间。

再看看发动机仓，除了1.4L涡轮增压发动机外，可以看到旁边还有一个电动机。

发动机这边一样有的有冷却液。

电要的线缆好粗，看起来就很安全。

车头发动机下面装了发动机护板，保护发动机。

底盘悬架的细节。

跑了2600多公里，底盘上有些脏了，不过可以看到底盘的防锈处理做的还是很好的，为大众的做工点赞。

钥匙认证，钥匙有点小，而且还有点普通了。

最后说说这两个月来2600多公里的用车体验吧， 1.其实混动版的开起来和燃油版的车型开起来并没有什么不同，操作都是一样的，而且感觉混动版的要比汽油版的车内要安静很多； 2.经典的帕萨特大气外观，看起来很高档，开出去很有面子； 3.车内有格调，显档次，车身空间宽敞，座椅舒适性很高，后备箱空间超级大； 4.关于充电方面，因为家里的房子是一楼的，装了一个充电接口，很方便，另外，单位里也建了充电桩了，上班的时候开到单位里充也很方便； 5.油耗确实蛮低的，目前主要是在市区开，现在跑了2600多公里，综合油耗大概是在5.0L左右，算下来真的很省油。

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