汽车加油时加除积碳的添加剂有用吗？

汽车汽油添加剂有用吗，清除积碳的效果真的像加油站说的那么好吗？~

有效清洁可以延长配件使用寿命
汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。

汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。

减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。

积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题

平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

相信大家都听说过汽油添加剂可以去除积碳的宣传，有人说管用，有人说不明显，而更多的人可能只是一直在听说，也并没有自己试过。特别是车主们在去加油站或者是维修保养的时候，肯定都会有被工作人员推销的经历，然后他们就像大师一样，疯狂推销燃油添加剂。


什么是燃油添加剂
燃油添加剂到底有没有作用很多车主自己心里也不清楚，有些人就是觉得花点钱买个小保险，但他不知道这样做分分钟会把自己的爱车毁掉。其实燃油添加剂就是为了弥补燃油在某些性质上的缺陷并赋予燃油一些新的优良特性，在燃油中要加入的功能性物质。其添加量以微量为特征，从百万分之几到百分之几。


燃油添加剂作用
目前市面上的燃油添加剂是由巴斯夫、路博润、雪佛龙以及雅富顿四种原液组成，然后厂家再根据需求添加辛烷值提升剂以及清洁剂。那么燃油添加剂的作用就很明了，提升燃料辛烷值和清理发动机积碳等污垢。如果是正品的燃油宝，持续使用一段时间确实会起到一定的效果，清洁发动机之余还能提高燃烧效率，进而达到省油效果。


燃油添加剂使用方法
燃油添加剂的使用方法其实也很简单，直接倒进油箱和汽油混合，在发动机燃烧的时候，燃油宝的一些成分就会粘在污垢上面，再自行溶解达到清理作用。
燃油添加剂的注意事项
燃油添加剂分为四代。第一代，主要针对化油器沉积物起作用；第二代主要针对喷油嘴起作用；第三代主要对喷油嘴、进气阀结胶、积碳起作用；第四代除对喷油嘴、进气阀有清洁作用外，最大的进步是对燃烧室的积碳生成有抑制、分解作用。这四代产品，新一代都是在保持老一代功用上的发展，按说目前市场上出售的产品都应该是第四代燃油添加剂才对，但事实上却是燃油添加剂市场四世同堂，什么货色都有。
假如你使用的是劣质的燃油宝，不仅达不到清洁效果，还会在发动机内部残留一些难以去除的污垢，这对发动机本身的伤害是不可逆性的。何况，燃油添加剂本身在燃烧之后就会排放有毒气体，对环境污染非常严重，美国大部分地区已经禁止使用燃油添加剂。
在中国这种油品不高的用车环境下，燃油添加剂永远只能作为特效药来使用，再优质的添加剂都没有做发动机清理效果来得有效，但是也不能就得他一无是处，如果在特殊环境下加不到指定高标号的汽油，也可以通过低标号汽油搭配燃油添加剂来应急使用。
当然，如果你坚持要使用燃油添加剂也可以，前提是你要选择优质的产品，只要不堵塞三元催化器就可以一直使用。但是提个醒，直喷发动机积碳的问题是无法根治的，想要保养好发动机平时就要养成良好的驾驶习惯，定期做发动机清理。


总结
很多人一开始是对这些东西比较抗拒，因为很多维修店都是强行推销对车主印象就不是很好，后来真正去了解了这个产品，也是有它的可取之处，燃油添加剂对于预防积碳产生、清洁车内积碳、提高燃油性能是有一定帮助的，但还是要提醒大家，在购买燃油添加剂时，需要针对车辆的情况和自己的需求来选择，不要盲目购买和使用。相比较手工清洗发动机进气道价格便宜同时也可以更好地满足燃油的经济性、排放性、动力性，达到环保节能的作用。

当然是有用的，在拥堵或者频繁启停状况下，汽油不完全燃烧，就容易有积碳产生。适当的使用燃油添加剂确实是有助于减少积碳的生成以及去除已有的积碳，当然，前提是品牌正品。

汽油添加剂具有一定的清除积炭效果，但只是相对来说；现如今市场上有很多包治百病的汽油添加剂，在宣传方面当然是全领域、全范围，但实际上漏洞百出、完全经不起推敲，很多年前鄙人也热衷过一段时间的燃油宝，后来直接放弃、这么多来年也没再用过一次；总的来说燃油宝清除的是车主心理上的积炭，而对于发动机来说它的作用很有限。

尽量别使用含有这类PIBA成分的添加剂，尤其现如今乙醇汽油即将全面推广，使用PIBA成分的清洁型燃油宝反而会加剧积炭的产生及结焦，况且现如今几桶油生产的高标号汽油已经在汽油中添加了一部分PIBA，这也是应对环保的不得已而为之，所以咱们的汽油中从来就不缺清洁物质。

所以朋友们即便添加清洁剂，也没必要加PIBA成分的清洁剂，因为PIBA浓度大了，还是会在进气门处、燃烧室、喷油嘴等部位产生积炭，简单点说就是边清理、边产生的方式，但产生量反比清除量大！至于PEA成分的燃油宝可以用，至少不会给车子带来什么问题，不过这个成分的燃油宝价格很贵；使用燃油宝要坚持一个原则就是用就用大牌子，网络上那些包治百病的小牌子都有问题。

是有用，加油站的，不做评论，毕竟卖一瓶加油员要提成，加油站要赚钱，厂商要赚钱，最后到产品上能有多少成本就不得而知了。为神马要用燃油添加剂？这个市场主要还是在亚洲，国外也有，说实话卖的不多。主要原因有两个，油品和路况。油品，由于众所周知的原因，国内油品由于工艺的原因，会有大量烯烃产生，从而极易形成长链化合物，也就是积碳和油胶；路况，正常行驶其实并不容易形成积碳，因为基本都已经完全燃烧掉，形成水和二氧化碳。

目前市面上的汽油添加剂可以大致分为四类：
1.清洁型：当车辆明显感觉供油不畅气门和喷油嘴等区域的积碳严重时，可以适当选用这种燃油添加剂。
2.养护型：这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作。
3.辛烷值调整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，比如92号汽油它的辛烷值就是92;这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷，提升油品品质,同时可以起到节能减排的作用。
4.综合型：这种添加剂是综合了以上三种产品的特性,是技术比较先进的燃油添加剂，譬如PNF原液。
总结一下，燃油添加剂确实有作用,就是人吃补品一样的道理,要长时间的使用而不是次两次就能看出效果了。所以建议大家如果要使用燃油添加剂就坚持长期使用对车辆减少积碳的形成是有好处的。

当然是有用的，在拥堵或者频繁启停状况下，汽油不完全燃烧，就容易有积碳产生。适当的使用燃油添加剂确实是有助于减少积碳的生成以及去除已有的积碳，当然，前提是品牌正品。

可加可不加，加了有点效果，但是很微小，不加也不会对汽车造成什么问题，电喷车适当加一些可以有些效果，直喷车就别来起哄了，几乎没作用。在用燃油宝对积碳的清洗方面“防治”高于“清洗”。至于“加油站”向您推荐的“燃油宝”就算了吧，毫无作用，这不是我黑，网上有专门的效果对比，看看就清楚了。

---

汽车加油时加除积碳的添加剂有用吗？视频