车辆暖气不热有哪些原因?

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汽车暖风不热有哪些原因?~

(1)缺冷却液,原因——是由于发动机水循环系统的零部件损坏及接口泄露或呲缸垫等致使冷却液不足,从而使暖风管道内只有少量的冷却液循环或者根本不循环导致暖风不热。解决方法——是在确保发动机水循环系统正常是补足冷却液即可,若有其它问题先修好再添加冷却液至正常液位即可。
(2)节温器,原因——是节温器在以前维修时因水温高等故障摘除未装或节温器损坏处于常开位置,从而使发动机水循环一直处于大循环,再加上外界气温低散热好导致发动机水温很难升高,所以暖风不热。解决方法——是加装或更换新节温器。
(3)暖风水箱及热交换器,原因——(a)虽然现在车用的冷却液是防冻液,说是除锈防腐蚀并不是绝对的,时间久了还是会有杂质生成,平时我们维修发动机时也会有红胶或其它杂质进入水道。(b)有些自动挡车型在变速箱上配有热交换器,发动机冷却液经热交换器进入暖风水箱,若热交换器堵了也造成暖风不热。(c)还有部分车型暖风水箱附近有排气口,若排气不完全也会造成暖风不热。解决方法——有排气口的先排气,若不行用手感觉两根暖风水管,若温度相差很大直接用水枪或气枪通暖风水箱或热交换器即可。
(4)暖风操纵机构,原因——由于空调面板.冷热伺服电机.暖风水阀等零件损坏或暖风系统电路故障致使暖风不能正常使用。解决方法——查明原因,具体问题具体对待。

暖气不热原因1:气塞问题

供暖初期管道内有空气,注水后会造成气塞堵塞,特别是顶层住户会出现暖气不热现象,用户需要打开暖气包上的排气阀排气。一般情况,管道循环2~3天后会好转,若循环3天仍未好转,需要通知专业人员打开楼顶排气阀排气。

暖气不热原因2:滤网堵塞

左邻右舍都暖和,自家温度不好,多是滤网堵塞水流不畅所致,清洗滤网后一般会好。

暖气不热原因3:阀门关闭

用户在室内供热管道上安装的阀门,要检查是否全部开启。

暖气不热原因4:水力失调

同一个小区若某个楼热、某个楼不热,一般是管网流量不平衡,可请专业人员检查庭院管网,并调节阀门,平衡水量分布即可解决。

暖气不热原因5:用户放水

个别用户恶性放水,用暖气系统水拖地等,致使供热系统热力失衡。暖气系统的水加有化学除垢药剂,对人体有害,不宜使用。恶意放水的用户,一经发现,供热中心要拆除其放水装置,并进行处罚。

暖气不热原因6:老旧小区管道老化

老旧小区管网腐烂漏水故障频发,阀门锈蚀无法开启,居民户内暖气包内壁结垢严重,水流不畅,直接影响正常供暖。

暖气不热原因7:用户擅自更改供热系统

私加、私移暖气包,使用与原供热设施型号不同的暖气片,造成水流阻改变,自家温度差。私自改装地暖若加装循环泵,导致相邻住户的采暖温度低。改装户必须改回原设计、拆除循环泵。

暖气不热原因8:设计、施工不规范

供热改造由非专业人员完成,管径小、暖气设施选材差、管道走向不合理、安装不规范,都会造成供热效果差(如:管网高低不一;地暖管道安装数量少、挂包暖气片数量与取暖面积不匹配;使用劣质彩包等)。

暖气不热原因9:房屋围护结构差

部分老旧小区未做外墙保温,无楼道门窗,居室窗户是单层玻璃,热量流失极大。建议实施外墙保温改造、安装楼道门窗、更换居室窗户,室温可提高2~3℃。

暖气不热原因10:装修原因

为了美观,有的用户在装修过程中将阳台和客厅打通、把暖气片包起来、安装木地板(木地板导热性能比地板砖导热性能差),都会影响居室温度。

暖气不热原因11:新建小区入住率低

新建住宅入住率低,不用热的住户多,用热的住户少,用热户受空房耗热影响,自家温度会比正常偏低。另外,若遇小区大范围停电、停水或极寒天气等都会导致供热不理想。

汽车暖风不热可以分为两方面的原因:一是发动机冷却系统造成的汽车暖风不热,一是暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。

暖气不热说明是冷却系统故障,冷却系统可能出现的问题:

1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。

2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。

3、汽车暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机工作原理是将发动机加热以后的冷却液,通过水泵压力将冷却液泵入暖风系统的散热器芯,并通过鼓风机将散热器芯的热量吸入驾驶室。

由于供暖系统中的热源是高温冷却水,所以当汽车启动之后,冷却水的温度需要一定的时间才会上升到正常温度之后暖风才会比较热,所以,在冬季的时候冷启动汽车之后一般需要让汽车怠速运转8-10分钟之后,再打开暖风。

暖气不热,先检查防冻液状态,再检查暖风水管温度是否一致,检查节温器是否常开,暖风水箱是否堵塞,水泵是否循环
希望能帮到你

车辆暖气不热第一种原因。可能暖风水箱堵了。第二个原因。可能冷热风翻板坏了不能冷热风转换。。

  1. 节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热

  2. 水汞叶轮破损或者丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来

  3. 发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,暖风不热

  4. 暖风小水箱堵塞,导致冷却循环不畅

  5. 滤清器脏污堵塞,导致进气不畅

  6. 暖风箱冷热风的控制翻板拉线脱落或者翻板脱落等。




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