买油电混动的车主，现在都后悔了，这是为何？
油电混动的车续航能力不是很好，电池容量又小，价格上并没有优势，所以有些买了的车主会比较后悔，而且在售后保养费用方面也是比较高的。
一、蓄电续航能力
很多车子会给车添加两套动力系统一套是燃油系统，另一套是电力动力总成，这样子带来的好处就是车辆的油耗低，加速会比较快。但是这样的车子在续航的效果上不是很好，因为油电混动型的车电磁容量比较小，车辆的动力会在电动机和燃油发动机之间切换，切换的过程当中就浪费了能源，而且影响了驾驶的体验。
二、价格相对比较高
在市面上还有插电式混动和纯电动的汽车，这两种汽车他们的价格和油混动的车的价格相比还是比较有优势的，因为油混动的车多了，一整套的电力驱动系统，这就包含了电池，电机电控之类的东西，导致价格更高。而且在技术上需要保证发动机和电机的动力混合在一起，并且能够达到一个同时使用的情况，这就比较费脑筋。
三、售后保养费用比较高。
油罐车虽然看起来似乎在技术上更先进，但是汽油车上有的问题，油泵车也有，而且后期的保养费用比较高，修起来的花费也是巨大。由于油罐车是靠电池支撑着，所以车用的越久，电池就会无可避免的衰减性能变差。在车辆进行保养和维修的时候会发现更换电池的费用比较高。油混车的保修政策经常不到位，因为发动机是靠汽油供能的，而电动机靠的是电池，如果这两个部件出现了问题，那么油泵版本的发动系统比其他版本的发动系统贵了足足有20倍。所以在售后养车方面的费用会比其他的车贵上很多倍。
油电转换的汽车现在还是很少，但是也有人买。不过买了的车主中有些后悔，主要的原因是因为油电转换的问题是比较多，特别是油电转换次数多，对发动机和一些部位损耗是非常大，另外既耗已油又耗电，开销也是不能够控制是比较大。
现在市面上油电混合的车是有不过很少，但是有些人就是要考虑到自己出远门，或者就在近处上班，这些情况综合起来还是考虑油电汽车比较好，不过一定要在购买邮电汽车之前考虑一些问题。
一、油电转换问题多
油电转换是问题比较多，因为有些车子进行油电转换，长时间下去就会出现车子这个地方有问题，那个地方有问题，到时候去修的成本可能都要比买一辆汽车还要贵，所以说油电转换到了后期的问题是特别多，只有自己考虑好，要想买油电汽车，必须要买一台比较好的油电汽车，如果买一个一般的油电汽车，那么损耗就非常大，问题就会越来越多。
二、发动机损耗大
发动机的损耗是非常大的，这个是毋庸置疑，毕竟油电转换对发动机的转换啊各方面损耗是非常大，它要比一般汽车损耗大得多，可能有些汽车开到一年或者两年以后，发动机就会出现一些小问题或者有一些异常的声音会发出来，到那个时候去检修的话，可能花费会很多，所以说油电混合的汽车在对发动机的损耗上面也是非常大的。
三、开销较大
当然油电汽车的开销也是非常的大，这个是从很多方面就可以看得出来，可能有些人认为油电混合汽车肯定要比烧油的汽车便宜很多，这个是肯定，但是它又要比纯电动汽车要贵得多，毕竟油电汽车的车主你要考虑自己出远门啊或者旅游这些情况，如果出远门或者旅游，那么基本上城市耗油，那这个时候开销就会大了，所以说很多人在买了油电混动车以后就会非常后悔。
因为现在纯电的车也是非常好的，而且还非常的便宜。
因为油电混动的汽车保值率偏低，而且不省钱。
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