豪爵110弯梁摩托车怎样调怠速
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豪爵踏板100摩托车调怠速在哪里调~
化油器上有个带弹簧的螺丝或一字、十字两用头的螺丝。
顺时针高，逆时针低
别调那个一字口的丝。 告诉你一个最简单的调整办法，先将怠速调整螺栓（就是大的那个）定在一个随意位置（最好调至怠速在1500左右，不一定确切是1500，1600、1400或者附近都行），然后调整混合比螺栓，来回慢慢旋转，你会发现怠速出现一个高低变化的过程，找出怠速最高的那一个点，然后定住混合比螺栓不要动了，然后调整怠速螺栓，降至标准怠速。这时候应该是油气比最佳的状态，既不会油耗大又不会出现加速不良
告诉你一个最简单的调整办法，先将怠速调整螺栓（就是大的那个）定在一个随意位置（最好调至怠速在1500左右，不一定确切是1500，1600、1400或者附近都行），然后调整混合比螺栓，来回慢慢旋转，你会发现怠速出现一个高低变化的过程，找出怠速最高的那一个点，然后定住混合比螺栓不要动了，然后调整怠速螺栓，降至标准怠速。这时候应该是油气比最佳的状态，既不会油耗大又不会出现加速不良
你可以自己把摩托车启动以后，拿一把小的螺丝刀，然后向里面旋（向右），那样待速叫高了，外就相反， 你调到车子启动后不熄火就好！转速不要太高！
豪爵110弯梁摩托车怎样调怠速视频
相关评论：
豪爵100踏板摩托车，调怠速要打开车座，在车座下面货箱底部有盖板，打开盖板就可以看到化油器旁边朝上的怠速螺丝。怠速螺丝顺时针方向拧是调高怠速，逆时针方向拧是调低怠速，调整怠速要在热车时进行，不要过高也不要过低，一般是在1500-1600转/分，如果没有发动机转速表，就要凭经验来调整了。
豪爵100踏板摩托车，调怠速要打开车座，在车座下面货箱底部有盖板，打开盖板就可以看到化油器旁边朝上的怠速螺丝。怠速螺丝顺时针方向拧是调高怠速，逆时针方向拧是调低怠速，调整怠速要在热车时进行，不要过高也不要过低，一般是在1500-1600转/分，如果没有发动机转速表，就要凭经验来调整了。
1、拆下弯梁摩托车的两侧风板。
2、确保化油器的合丰装置保持在开启的状态。
3、把弯梁摩托车发动机专启动。
4、旋转化油器上面的混合比调节螺丝。
5、最后调节化油器的怠速螺丝，把怠速稳定在1000转每分钟的转速。完成。
注意事项：
怠速过低的危害：
1.由于怠速过低，油气混合比不理想，冷车启动较为困难，通常要拉阻风门加浓混合气，暖机的时间也相应较长；
2.减速或停车时容易熄火，对于新手尤为不便；
3.如怠速过低，当换档时发动机的齿轮配合较为困难，顺畅性无法保证，易引起齿轮间撞击，磨损较大；
4.更主要加速时动力不足，无法正常发挥摩托车的性能。
豪爵110弯梁摩托车调节怠速系统的具体操作步骤如下：
1、拆下弯梁摩托车的两侧风板，显露出内部的化油器装置。
2、确保化油器的合丰装置保持在开启的状态。
3、把弯梁摩托车发动机启动。
4、旋转化油器上面的混合比调节螺丝，增加混合气浓度。
5、最后调节化油器的怠速螺丝，把怠速稳定在1000转每分钟的转速就完成了怠速的调节了。
化油器上有个带弹簧的螺丝或一字、十字两用头的螺丝。
顺时针高，逆时针低
别调那个一字口的丝。 告诉你一个最简单的调整办法，先将怠速调整螺栓（就是大的那个）定在一个随意位置（最好调至怠速在1500左右，不一定确切是1500，1600、1400或者附近都行），然后调整混合比螺栓，来回慢慢旋转，你会发现怠速出现一个高低变化的过程，找出怠速最高的那一个点，然后定住混合比螺栓不要动了，然后调整怠速螺栓，降至标准怠速。这时候应该是油气比最佳的状态，既不会油耗大又不会出现加速不良
告诉你一个最简单的调整办法，先将怠速调整螺栓（就是大的那个）定在一个随意位置（最好调至怠速在1500左右，不一定确切是1500，1600、1400或者附近都行），然后调整混合比螺栓，来回慢慢旋转，你会发现怠速出现一个高低变化的过程，找出怠速最高的那一个点，然后定住混合比螺栓不要动了，然后调整怠速螺栓，降至标准怠速。这时候应该是油气比最佳的状态，既不会油耗大又不会出现加速不良
你可以自己把摩托车启动以后，拿一把小的螺丝刀，然后向里面旋（向右），那样待速叫高了，外就相反， 你调到车子启动后不熄火就好！转速不要太高！
豪爵110弯梁摩托车怎样调怠速视频
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