公路车21速24速27速30速那个实用
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公路车的变速套件包括21速、24速、27速和30速，它们分别由不同数量的片式牙盘和飞轮组成，可以提供不同的传动比（齿比）。其中，21速的变速套件由3片式牙盘和7片式飞轮组成，可变换21种传动比。数值越大表示该公路车使用的套件可变换的传动比越多。
从实用性的角度来看，21速的公路车更加实用。因为它的变速套件比较简单，易于操作，能够满足大部分骑行需求。同时，21速的公路车重量较轻，传动效率较高，能够提供更好的骑行体验。
当然，选择公路车的速度还需要考虑个人的骑行习惯和需求。如果您需要在山地或者复杂路况下骑行，可以选择24速、27速或30速的公路车，以提供更多的变速选项和更好的适应性。
总之，公路车的变速套件选择应该根据个人的需求和实际情况进行，选择最适合自己的速度，才能获得更好的骑行体验。
公路车21速24速27速30速那个实用视频
相关评论：18566686306：21速和27速哪个好
司刚矩27速比21速更好。解释如下：一、速度差异 在自行车的变速系统中，无论是山地车还是公路车，"速"代表了自行车的变速器的档位设置数量。从数量上看，27速相比21速具有更多的变速档位选择。这意味着在骑行过程中，可以根据不同的路况和骑行需求进行更精确的变速调整。二、性能表现 更多的变速档位不仅提供了...
18566686306：21速的山地自行车和21速的公路自行车速度是一样的吗?
司刚矩绝对不一样、而且绝大多数山地车是跑不过公路车的（前提：骑行人是同一个人、两类车的价格同级）。。第一，“21速”、“24速”、“27速”、“30速”、“11速”、“12速“等都是说的”速级“，即前面牙盘的片数x后面飞轮的片数（”21速“就是前3片x后7片，而学名叫”单盘变速系统“的”12...
18566686306：公路车21速和27速山地车的区别
司刚矩你这个问题很诡异，公路车现在普遍16 18 20 22速，山地车21 24 27 30 33 22 11速。21速现在只能出现在山地车上。也有一些垃圾公路用山地车的变速器，所以才会有公路车21速。不谈这个前提，27会比21速更省力。
18566686306：山地自行车21速 24速 27速的区别
司刚矩一般的都是18、21、24 在往上就是公路车了。 国产就是捷安特、美利达、 国际顶级的就是闪电。在就是那些兰博基尼、法拉利、宝马、自行车 中国境内根本没有授权制作的，这些全是些小作坊自己仿制的。不过现在悍马有真的，你可以去看看。
18566686306：公路车要买21速还是27速的,差别大不大,某宝上的欧拜克21速卖868,27...
司刚矩首先比较正宗的公路车 速别都是2的倍数，因为大盘有两个速别，再乘以飞轮数。差别还是有的，变速是为了让你在保持一定速度是选用最合适的踏频，不太快也不用太使劲。至于平常代步要求就没这么高了，21速肯定也够（何况大部分买自行车的人连变速的目的地都不知道，以为速别越多，骑起来越快）最后去，别...
18566686306：公路车 27速和21速区别是什么?
司刚矩踏板驱动齿轮应该差不多 都是3档 27速 后轮齿轮油9个档位。21速则为7个 1-1 1-2 1-3 ...1-9 2-1 2-2 2-3 ...2.9 3-1 3-2 3-3 ...3-9 总共27个档位。21档最高驱动齿轮为3-7 27速为3-9 27速的在平缓路段相对21速速度较大。当然了如果体力可以完全...
18566686306：公路自行车买多少速的好?21速24速27速的 大神解!
司刚矩公路车的速别都是16 18 20 22 只有很少很好的公路车套机是三个牙盘， 绝大部分公路车套件都是两个牙盘，
18566686306：公路自行车的“速别”是什么意思?
司刚矩速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。譬如：山地车前牙盘是3片，后飞轮是7、8、9、10片的，那么速比就是3×7=21速，3×8=24速，3×9=27速和3×10=30速。速别越高，右指拨档位越多，因为他要让后变速器和飞轮协调工作。速别越高，飞轮片数越多，每片飞轮的厚度会变薄，间隙...
18566686306：自行车24速变速的口诀是什么?
司刚矩前面牙盘(中轴位置)齿片有3片，后面塔轮(后轴位置)齿片有8片，用乘法算下一共有24种组合即称之为24速。一般情况来说前片山地车有3片，公路车有2片(低档或少数高档车也有3片式)，后面塔轮公路有6-10片，山地有6-9片。一般来说看到多少速的车子先除以3如果除开了就知道后面的片数了，如果除不...
18566686306：公路车的21速和山地车的24速那个快
司刚矩公路快，只要骑公路的不是个老弱病残孕就行。。。公路车是拿来竞速的，速度是它的本职工作。山地车是拿来越野的，速度对它而已只是它的兼职而已。马路上骑还是公路吧，免得被人说成是山马党。不过21速的公路车很难算是真正的公路车，大多是伪公路。
从实用性的角度来看，21速的公路车更加实用。因为它的变速套件比较简单，易于操作，能够满足大部分骑行需求。同时，21速的公路车重量较轻，传动效率较高，能够提供更好的骑行体验。
当然，选择公路车的速度还需要考虑个人的骑行习惯和需求。如果您需要在山地或者复杂路况下骑行，可以选择24速、27速或30速的公路车，以提供更多的变速选项和更好的适应性。
总之，公路车的变速套件选择应该根据个人的需求和实际情况进行，选择最适合自己的速度，才能获得更好的骑行体验。
公路车21速24速27速30速那个实用视频
相关评论：
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司刚矩绝对不一样、而且绝大多数山地车是跑不过公路车的（前提：骑行人是同一个人、两类车的价格同级）。。第一，“21速”、“24速”、“27速”、“30速”、“11速”、“12速“等都是说的”速级“，即前面牙盘的片数x后面飞轮的片数（”21速“就是前3片x后7片，而学名叫”单盘变速系统“的”12...
司刚矩你这个问题很诡异，公路车现在普遍16 18 20 22速，山地车21 24 27 30 33 22 11速。21速现在只能出现在山地车上。也有一些垃圾公路用山地车的变速器，所以才会有公路车21速。不谈这个前提，27会比21速更省力。
司刚矩一般的都是18、21、24 在往上就是公路车了。 国产就是捷安特、美利达、 国际顶级的就是闪电。在就是那些兰博基尼、法拉利、宝马、自行车 中国境内根本没有授权制作的，这些全是些小作坊自己仿制的。不过现在悍马有真的，你可以去看看。
司刚矩首先比较正宗的公路车 速别都是2的倍数，因为大盘有两个速别，再乘以飞轮数。差别还是有的，变速是为了让你在保持一定速度是选用最合适的踏频，不太快也不用太使劲。至于平常代步要求就没这么高了，21速肯定也够（何况大部分买自行车的人连变速的目的地都不知道，以为速别越多，骑起来越快）最后去，别...
司刚矩踏板驱动齿轮应该差不多 都是3档 27速 后轮齿轮油9个档位。21速则为7个 1-1 1-2 1-3 ...1-9 2-1 2-2 2-3 ...2.9 3-1 3-2 3-3 ...3-9 总共27个档位。21档最高驱动齿轮为3-7 27速为3-9 27速的在平缓路段相对21速速度较大。当然了如果体力可以完全...
司刚矩公路车的速别都是16 18 20 22 只有很少很好的公路车套机是三个牙盘， 绝大部分公路车套件都是两个牙盘，
司刚矩速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。譬如：山地车前牙盘是3片，后飞轮是7、8、9、10片的，那么速比就是3×7=21速，3×8=24速，3×9=27速和3×10=30速。速别越高，右指拨档位越多，因为他要让后变速器和飞轮协调工作。速别越高，飞轮片数越多，每片飞轮的厚度会变薄，间隙...
司刚矩前面牙盘(中轴位置)齿片有3片，后面塔轮(后轴位置)齿片有8片，用乘法算下一共有24种组合即称之为24速。一般情况来说前片山地车有3片，公路车有2片(低档或少数高档车也有3片式)，后面塔轮公路有6-10片，山地有6-9片。一般来说看到多少速的车子先除以3如果除开了就知道后面的片数了，如果除不...
司刚矩公路快，只要骑公路的不是个老弱病残孕就行。。。公路车是拿来竞速的，速度是它的本职工作。山地车是拿来越野的，速度对它而已只是它的兼职而已。马路上骑还是公路吧，免得被人说成是山马党。不过21速的公路车很难算是真正的公路车，大多是伪公路。
