售价9.89万元，配置略有升级，科鲁泽新车型前景黯淡？

随着国人收入水平的不断提升，汽车已经成为我们生活中不可缺少的代步工具。其中紧凑型轿车领域竞争激烈，可选择空间较大，而作为其中的代表车型，科鲁泽有着比较不错的市场表现，不过在众多合资对手以及国产新生代选手的挤压之下，它的日子仿佛也不太好过。

近期，2023款科鲁泽新增车型正式上市，新车型推出一款配置，指导价格9.89万元。作为新增车型，该车定位介于乐享版和悦享版之间，主要针对配置方面进行调整，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

科鲁泽在经历了今年9月份的改款之后，在造型设计方面有着比较明显的变化。其中该车匹配全新X型锐智前脸，中间部位采用大尺寸多边形中网，上方则通过银色饰条进行分割，内部以纺锤式熏黑饰板作为填充，一定程度上降低了前脸的视觉重心，看上去更有低趴的感觉。两侧前大灯组造型较为扁平，并且通过饰板与中网衔接，设计整体感不错，灯光方面采用LED光源，同时提供自动头灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4656×1798×1465 mm，轴距为2640mm，车身数据中规中矩，相比竞争对手并无明显优势。该款车型的车身侧面设计较为简约，整体依旧延续了此前的双腰线布局，前段腰线在前翼子板处向底部顺延，营造出宽体的视觉效果，不过车底部位仅匹配单色铝合金轮圈，视觉效果过于朴素。

科鲁泽的尾部设计没有太多看点，两侧尾灯组外圈进行熏黑处理，内部结构进行同步调整，有着双对勾样式的灯带排布，不过在取消中间的贯穿式镀铬饰条之后，让车尾的层次感得到一定削弱。同时该车后包围结构过于扁平，且并未设置排气装饰，整体运动感较差。

内饰设计

新款科鲁泽在内饰设计方面有着比较明显的改动，整车取消了老款车型的V字型设计风格，转而运用全新的横向布局设计，位于中控台两侧部位的空调出风口造型更改为圆形，具有一定的新鲜感，不过相比国产品牌车型依旧没有太多亮点。新车中控台上方匹配双连屏，两块屏幕尺寸均为10.25英寸，屏幕内置小雪OS智能车联系统，其UI设计比较简单，同时操作过程中也有着一定的卡顿情况。

新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面依旧只提供手动调节。车内前排座椅采用拼色设计，造型样式较为简约，细节处加入缝线装饰，看起来质感不错，不过内部填充物偏硬，乘坐舒适性一般。

车内后排座椅的材质运用和做工与前排处于相同水准，座垫相对厚实，填充物柔软，乘坐感受不错。不过腿部剩余空间仅能达到一拳两指左右，同时地台中央有着一定程度隆起，乘坐体验不太理想。

动力系统

科鲁泽新增车型动力方面依旧匹配1.5L发动机，最大输出功率113马力，峰值扭矩141牛米。传动系统方面，匹配6速湿式双离合变速箱。该车的发动机低速响应并不积极，起步时略显迟钝，即使深踩踏板也不会有推背感出现，会给人一种脚下需要顶着油门走的感觉。

车型配置及购买建议

科鲁泽本次所推出的新增车型依旧延续了现款车型的造型设计和动力配置，主要针对功能方面进行调整。新车指导价格为9.89万元，从售价方面来看属于全系的次低配版本，相比入门级车型价格提升0.4万元，接下来车叔便将两款车型放在一起进行一番对比，看看哪一款性价比更高一些。

2023款1.5L双离合乐享版

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能配置全面，性价比高‍

指导价格9.49万元，功能方面提供车身稳定控制，倒车影像，定速巡航，自动驻车，车内中控锁，10.25英寸液晶仪表盘，手机无线充电，织物座椅，10.25英寸触控液晶屏，高德地图，AR导航，蓝牙车载电话，车联网，4G网络，自动头灯，大灯高度可调，手动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，基础功能配置较为全面。

2023款1.5L双离合WOW惠享版

推荐指数：★★

配置点评：提升有限‍

指导价格9.89万元，功能方面增加前排侧气囊，电动天窗，仿皮座椅，外后视镜加热等。功能提升相对有限，而且对于日常用车而言没有太大影响。

车叔总结

总的来看，科鲁泽本次所推出的2023款 1.5L 双离合 WOW惠享版重点针对配置方面进行调整，整车没有明显变化。该车的出现进一步增加了消费者的选项，不过通过以上的对比可以看出，新增车型在功能方面并未进行明显提升，所增加的功能对于实际用车而言也没有太大影响，性价比不及入门级车型。在车叔看来，科鲁泽相比它的合资竞争对手而言，在售价方面还是具有一定优势，整车售价区间维持在10万元左右，同时入门级车型的基础功能配置也比较完善，并没有像其他合资品牌一样，只给一个丐中丐版。不过该车的造型设计和动力性能表现还是太过一般，完全被国产新生代选手碾压，同时雪佛兰品牌的市场影响力也远不如大众和丰田等一线车企，其生存环境不容乐观。因此，车叔对于该车的最终看法是不值得推荐。

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