新能源电动汽车一般开几年就不好开了，这句话有科学依据吗？
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车的品质是占一部分，个人的开车习惯也占一部分，我很少急刹车和急加速。我的新能源车开了6年多，纯电跑了有10万公里左右，只是电池衰减了一些，但是衰减不大，其他和新车没感觉差多少。和油车最大的区别是保养费少，只花了不到300元，共跑了11万多公里，平均不到2毛钱一公里。
有科学依据，因为电池的蓄电力会发生变化，会出现续航能力减弱的情况，所以开几年之后会出现各种问题。
有。因为新能源电动汽车一般开几年之后，电池就不耐用了，所以这句话有科学依据。
我觉得这句话有科学依据，因为电池用了几年以后，它不能够跑很长的公里数。
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翁鲁曼纯电动汽车的使用寿命通常在3年左右，但通过妥善使用，可达5年以上。电池寿命根据类型有所差异：长寿命铅酸电池一般可持续1.5至2年，而磷酸铁锂动力电池理论上可支撑7至8年。新能源车型的分类包括油电混合和纯电动两种，它们的运作原理和结构各有不同。混合动力车型由发动机和电机协同工作，智能调整模式...
17150019126：电动汽车寿命一般几年
翁鲁曼新能源汽车的寿命通常在五年到八年之间。这种车辆的使用寿命主要取决于电池的衰减程度，一般来说，电池的寿命在五到八年左右。新能源汽车通常提供八年或12万公里的质保期。然而，电池行业的专家指出，一些声称提供八年质保的电池实际上可能无法达到这一标准，而且电池在使用初期就可能出现异常。电动汽车的动...
17150019126：新能源汽车寿命多少年电动汽车
翁鲁曼新能源汽车的平均使用寿命通常为十年<!--，这包括电动汽车。然而，这只是一个主要品牌的质保期限，实际的使用寿命还会受到多种因素的深远影响。首要的是，新能源汽车的电池面板寿命通常在2到3年<!--左右。即使在质保期内，电池里程在第一年后也可能出现显著下降，特别是在极端寒冷的气候条件下，里程缩短...
17150019126：新能源电车可以开多少年
翁鲁曼新能源电车可以开8到10年。纯电动车的动力电池使用寿命一般是8到10年，厂家给出的质保期也是8年。保修期内不用担心电池问题。纯电动汽车的动力电池成本非常昂贵，动力电池的成本达到车辆总成本的百分之40到百分之50。纯电动汽车的电池成本非常昂贵，可以说是纯电动汽车最大的短板。使用8年左右，就要换电...
17150019126：电动车寿命,真的只有6-8年吗?到那时候还能开吗?
翁鲁曼业界通行的说法是，电动汽车的寿命是6到8年。但也有人认为能撑到4到5年就不错了。从早的那批新能源车来看，的确电池寿命不理想。但随着技术的不断突破升级，如今电池技术进步巨大，材料、结构、电池管理水平都有重大改进。比如电池能量密度翻了一倍都不止，10年前的主流电动汽车续航100多公里都不会被...
17150019126：电动汽车能开几年
翁鲁曼电动汽车的使用寿命一般为8-10年，具体的寿命和电池衰减程度有关。新能源汽车的电池保质期通常是8年。如果在使用期间长期不当充电，电池的寿命可能会大大缩短，开上5年可能就需要更换。由于没有一个单独的报废标准，我们可以参考燃油车的标准。如果经过一系列维修后，新能源汽车仍然无法正常通过年检，就...
17150019126：新能源汽车可以开多少年
翁鲁曼首先，纯电动汽车的使用寿命受动力电池的影响非常大。动力电池是纯电动车最核心的部件之一，但其成本也非常昂贵，可以占到车辆总成本的40%~50%。目前厂家给出的质保期一般是8年，因此在保修期内，车主可以不用太担心电池问题。但是，一旦电池使用寿命到期，就需要更换电池，这也会是一笔相当大的费用。...
17150019126：新能源车能用几年
翁鲁曼新能源车的使用寿命通常比燃油车更长，一般可达十年左右。然而，要确保其性能和耐用性，定期保养是必不可少的。外观检查是基础 保养过程中，首先要关注新能源车的外观细节。这包括检查车漆是否有划痕或磨损，车灯功能是否正常，雨刷等易损部件的状况，以及轮胎的磨损情况。清洁时，使用中性洗车剂，严格按照...
17150019126：新能源车寿命到底能开几年?
翁鲁曼新能源车的寿命与电池的使用寿命息息相关。对于纯电动力汽车来说，如果采用长寿命铅酸电池，一般使用寿命在1.5-2年左右，而采用磷酸铁锂动力电池的话，其理论寿命可以达到7-8年。电动汽车电池可以分为两大类，分别是蓄电池和燃料电池。蓄电池主要用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、...
17150019126：纯电动汽车能开几年?
翁鲁曼纯电动汽车的使用寿命通常在8年或行驶里程达到12万公里左右，这是基于国家相关法律法规对新能源汽车电池组的质保期规定。然而，值得注意的是，电动汽车电池存在正常衰减现象，当电池寿命达到一定程度后，性能会显著降低，这时需要考虑更换电池。电动汽车电池技术的发展经历了多个阶段，从早期的铅酸电池到镍氢电池...
新能源电动车一般开几年就没有刚开始的时候那么好，开了感觉不是那么顺畅了，因为新能源汽车的核心部件就是电瓶储电池只要是电池都会出现，随着时间延长使用寿命下降，续航里程缩短等相应的问题。
新能源汽车本身保养成本跟传统汽车比起来是要高一些的，新能源汽车里面1/3的成本都集中在电池这方面，所以用了几年之后电池的续航里程大大下降了，就觉得这车子不好开了。因为传统的燃油汽车加一箱油，这车能跑多远基本上不会有什么太大的变化，就算现在耗油量上升了，做个轻叹，做个发动机检查基本就差不多了，但是新能源汽车它续航里程的下降是因为电池性能下降，这是没有办法通过检查来解决的。这是自然而然的老化，就像人的身体一样，上了年纪体力就大不如前了。
电池这方面的问题导致续航里程下降，再加上新能源汽车它本身的发动机跟燃油发动机是不一样的，所以它动力提供相对就是比较平稳的启动，这方面就必然不可能特别快。刚开始的时候因为电瓶没有什么问题，巡航里程强，动力自然也都比较强，但到后面感觉车子的续航里程只剩下20%的时候，动力明显下降，车子出现的各种人性化的问题就让很多司机大为困惑，因为车子没有什么电了，空调不敢开，灯光不敢开，音乐不敢开。
新能源汽车也不是只有上面的缺点，也没有大家想象的那么严重，一个正规厂商生产的新能源汽车，就按照大家正常的通勤里程，不是每天都跑好几百公里那种，一天按照30公里到50公里这个里程来算开个5年左右。这个车子续航里程是不会有特别明显的下降的，一般来说会下降20%左右，这是很正常的变化。
车的品质是占一部分，个人的开车习惯也占一部分，我很少急刹车和急加速。我的新能源车开了6年多，纯电跑了有10万公里左右，只是电池衰减了一些，但是衰减不大，其他和新车没感觉差多少。和油车最大的区别是保养费少，只花了不到300元，共跑了11万多公里，平均不到2毛钱一公里。
有科学依据，因为电池的蓄电力会发生变化，会出现续航能力减弱的情况，所以开几年之后会出现各种问题。
有。因为新能源电动汽车一般开几年之后，电池就不耐用了，所以这句话有科学依据。
我觉得这句话有科学依据，因为电池用了几年以后，它不能够跑很长的公里数。
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