解放J6p500马力发动机点火第一脚油转数不超1300什么情况？

解放J6p500马力发动机下排气大用修理吗~

好好检查检查增压机和废气管，如果没毛病的话也不用大修，换换四配套就好了。

本身有发动机制动和排气制动。主配
还有就是选配液力缓速器。特尔佳和福伊特

第一脚油不超1300正常，如果第二脚不超1300才真有问题，第一脚不超1300是因为刚打火机油压力没上来，曲轴和活塞的上端没有机油，这时候如果瞬间加大转速会加速发动机的磨损，让发动机慢慢带动机油泵把机油甩起来，发动机内部上面均匀沾满机油了，曲轴和活塞都得到充分润滑，这时候才允许你抬高转速，这是发电机行车电脑限制控制的

气门的调整法：
一、逐缸调整法
根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
二、采用两次调整法
摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正。这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。
逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。

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