明年取消新能源补贴，没补贴后的新能源车买时还划算吗？

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明天取消新能源补贴，没补贴后的新能源汽车购买还划算吗？对于没有补贴之后的这个新能源车购买的话，我觉得应该是不划算，为什么这样说呢？因为没有补贴之后的这个新能源汽车所购买的这个价格是非常的高的，相对于投入和我们所受到的这个收获呢是划不来的，所以说没有必要去购买这种没有补贴之后的这个新能源汽车

因人而异吧

其实我觉得对于没有补贴之后的这个新能源，车一车购买的话划不划算还是要取决于需求的，如果说有的人单纯就是购买这个新能源汽车来代步的，并没有在乎这个价格的高低，或者说需要赚回本来的经济也不是非常的紧张，所以说像这种情况的话有没有补贴购买都是一样的，因为自己的一个经济条件也不紧张

经济条件紧张

如果说是那些经济条件比较紧张的人的话，我是不建议去购买这种没有补贴之后的，这个新能源汽车为什么这样说呢？因为新能源汽车没有补贴之后所花的价格是非常的高的，一旦维修的话价格也是非常昂贵的，所以说这个时候的话购买这个新能源汽车我是觉得不划算的，也是没有必要去买

总的来说，对于那些经济条件非常紧张的人来说，没有补贴之后的这个新能源汽车去购买的话是非常不划算的，因为所花的钱真的是非常的多，没有必要去购买新能源汽车                                                                                                                   

新能源汽车补贴这个政策要取消了，新能源还可以买呀，具体的变化目前只有这一个。

新能源汽车购置税和补贴的减少是许多人选择新能源汽车的重要原因。然而，这项政策已于今年年底完成。业界一直在争论这项现行政策在未来一年是否会继续。然而，中间层最近已经修复。今年年底，新能源汽车的现行补贴政策将最终确定。插电式混合动力车和附加程序也证实，他们将不再享受明年完全免费车牌的现行政策。除了纯电动汽车，将不会有完全免费车牌的汽车系列。

这也意味着，目前持续13年的新能源汽车补贴政策已经宣布结束。明年购买新能源汽车时，他们将支付与汽油车相同的车辆购置税，并且不会从国家补贴中受益。当然，不同地区可以出台新能源汽车补贴政策，但国家层面的补贴政策将终止。许多人一直坚信，新能源汽车的补贴将于明年再次出台，新能源市场的退出将抑制补贴政策。事实上，对新能源技术的补贴总是给财政局带来巨大压力。

去年，各部委在新材料产业补贴上共支出375.852.9亿元。在过去十年中，用于新能源技术补贴的金额已超过数千亿美元，温室里的花抵挡不住风雨。补贴政策的长期实施不仅会浪费国家资源，还会导致一些公司“依赖补贴”。补贴政策使中国新能源汽车产业取得了长足发展。新能源汽车销量从7200万辆增加到325万辆，增长0.04%。现在是新能源汽车面临燃油汽车市场竞争的时候了。

除了新能源电动汽车，许多人无法理解插电式混合动力汽车和插电式复合动力汽车不享受免费的绿色牌照。

没补贴后的新能源车买时还是划算的，因为目前的油价是不会大幅度的降低，一直是升很多，降一点点，不会变化很大。

感觉不怎么划算了，因为新能源汽车充电也得花不少钱，而且新能源汽车是不能够分期付款的。

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