「韩国马丁」VS「东瀛宝马」！全新索纳塔PK阿特兹，怎么选？

购买汽车选择宝马还是奔驰？~

其实说到这个问题，还是那句老话：“开宝马坐奔驰。”
这是个品牌形象问题，奔驰无论如何在年轻性和驾驶乐趣上努力，它给人的感觉还是老成持重，适合在舒适的后排落座，它中规中矩的外观和内饰也在有意无意地强调这种感觉。
而宝马无论怎样将7系做得豪华舒适，将5系加长，在大多数人的眼中，它还是适合年轻的新锐们驾驶，而宝马上最好的座位永远是在方向盘后面。
从总体上来说，这两位都是世界一流的汽车公司，产品质量和研发实力来说都是不相上下的。有的只是产品定位的不同。

我有，联系我吧，价格便宜！！！

从《蓝色生死恋》、《大长今》到《城市猎人》《来自星星的你》：从《东方神起》、Super Junior到EXO云云，一股股强烈的韩流周期性的影响着我们，相似的文化背景，不俗的制作实力总让人产生更强的认同感！虽然总不可避免的断档，但随着新韩流的到来，又会产生现象级的影响。

正如当年索八“流体塑形”和欧洲汽车设计教父彼得·希瑞尔为起亚打造的“虎啸”设计语言席卷全球，当然也为现代起亚打开中国市场纵深！经过近几年沉寂之后，韩系车大有卷土重来的意思，十代索纳塔北美上市便热销，全新设计引来极大关注！并有相当一部分消费者，期待在夸张、大胆的设计下，十代索纳塔驾驶给到相当的惊喜！这期对比安排了一位老将，马自达阿特兹！

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随着90后成为购车主力，年轻、运动成为汽车设计的新思路，增强驾驶乐趣也成为厂家们的共识！全新索纳塔，凭借独树一帜的设计，18万多的2.0T车型，着实让年轻人看到运动和性价比的可能！阿特兹不用多说，魂动设计、创驰蓝天把年轻人迷的一套套的！两台车都颜值在线，主打运动...

全新索纳塔设计近乎夸张，六边形进气格珊应该是同级最大了吧，短前悬，后长悬，有运动的味道！我们拿的是1.5T版本，因为程序问题，2.0T来不了。17寸涡扇轮毂，浮夸的轿跑溜背，都是它出彩的地方！2.0T版本采用更夸张的包围套件，19英寸全新样式轮毂，以及双出排气，运动感略胜一筹！

对比之下，阿特兹就中规中矩得多，新款主要对进气格珊，下包围，前后灯组、轮毂样式进行调整，运动气质有所收敛，但豪华感更强！

韩国人没有放过任何一处可以表达设计感的地方，车厢里，全新索纳塔是想通过两块显示屏、按钮换挡、尽量减少实体按键来增强科技感。中控屏幕显示效果出色，流畅程度也没问题，不过只支持Carlife连接！车内我最喜欢的是“平底造型方向”，很特别。为了增强车厢高级感，设计师在座椅肩部花纹做了特别处理，用心了。

新款阿特兹内饰微调，仪表变成三连表，车机增加新功能，支持Carplay/Carlife！最大的改变在于用料，注意，车厢几乎都用皮料和翻毛皮样式的奥斯纬材质包裹，比全新索纳塔更讲究。方向造型和握感很棒，Nappa真皮座椅很软，触感细腻，但包裹并不强！总的来说，全新索纳塔更突出科技感，阿特兹内饰强调豪华！话说，你们更喜欢那种？

我对比两台车尺寸数据的时候，是吃惊的！看起来更大的阿特兹，居然整整比全新索纳塔小了一整圈。全新索纳塔的尺寸更接近亚洲龙这样的B+级轿车，长近5米，轴距接近两米九。不得不说，实用性方面，这次韩国人是做好准备的。

全新索纳塔价格出来时，我心里觉得有戏了！16-20左右的销售区间，安排了1.5T/2.0T两款发动机，这可比索九便宜的多了。2.0T的Nu系列发动机大家都很熟悉了，而1.5T则是国外的1.6T降低排量而来，结构技术都一样。不过国外都用8AT，国内1.5T搭配双离合！阿特兹大家太熟悉了，不多啰嗦～

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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