「韩国马丁」VS「东瀛宝马」!全新索纳塔PK阿特兹,怎么选?
其实说到这个问题,还是那句老话:“开宝马坐奔驰。”
这是个品牌形象问题,奔驰无论如何在年轻性和驾驶乐趣上努力,它给人的感觉还是老成持重,适合在舒适的后排落座,它中规中矩的外观和内饰也在有意无意地强调这种感觉。
而宝马无论怎样将7系做得豪华舒适,将5系加长,在大多数人的眼中,它还是适合年轻的新锐们驾驶,而宝马上最好的座位永远是在方向盘后面。
从总体上来说,这两位都是世界一流的汽车公司,产品质量和研发实力来说都是不相上下的。有的只是产品定位的不同。
我有,联系我吧,价格便宜!!!
从《蓝色生死恋》、《大长今》到《城市猎人》《来自星星的你》:从《东方神起》、Super Junior到EXO云云,一股股强烈的韩流周期性的影响着我们,相似的文化背景,不俗的制作实力总让人产生更强的认同感!虽然总不可避免的断档,但随着新韩流的到来,又会产生现象级的影响。
正如当年索八“流体塑形”和欧洲汽车设计教父彼得·希瑞尔为起亚打造的“虎啸”设计语言席卷全球,当然也为现代起亚打开中国市场纵深!经过近几年沉寂之后,韩系车大有卷土重来的意思,十代索纳塔北美上市便热销,全新设计引来极大关注!并有相当一部分消费者,期待在夸张、大胆的设计下,十代索纳塔驾驶给到相当的惊喜!这期对比安排了一位老将,马自达阿特兹!
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随着90后成为购车主力,年轻、运动成为汽车设计的新思路,增强驾驶乐趣也成为厂家们的共识!全新索纳塔,凭借独树一帜的设计,18万多的2.0T车型,着实让年轻人看到运动和性价比的可能!阿特兹不用多说,魂动设计、创驰蓝天把年轻人迷的一套套的!两台车都颜值在线,主打运动...
全新索纳塔设计近乎夸张,六边形进气格珊应该是同级最大了吧,短前悬,后长悬,有运动的味道!我们拿的是1.5T版本,因为程序问题,2.0T来不了。17寸涡扇轮毂,浮夸的轿跑溜背,都是它出彩的地方!2.0T版本采用更夸张的包围套件,19英寸全新样式轮毂,以及双出排气,运动感略胜一筹!
对比之下,阿特兹就中规中矩得多,新款主要对进气格珊,下包围,前后灯组、轮毂样式进行调整,运动气质有所收敛,但豪华感更强!
韩国人没有放过任何一处可以表达设计感的地方,车厢里,全新索纳塔是想通过两块显示屏、按钮换挡、尽量减少实体按键来增强科技感。中控屏幕显示效果出色,流畅程度也没问题,不过只支持Carlife连接!车内我最喜欢的是“平底造型方向”,很特别。为了增强车厢高级感,设计师在座椅肩部花纹做了特别处理,用心了。
新款阿特兹内饰微调,仪表变成三连表,车机增加新功能,支持Carplay/Carlife!最大的改变在于用料,注意,车厢几乎都用皮料和翻毛皮样式的奥斯纬材质包裹,比全新索纳塔更讲究。方向造型和握感很棒,Nappa真皮座椅很软,触感细腻,但包裹并不强!总的来说,全新索纳塔更突出科技感,阿特兹内饰强调豪华!话说,你们更喜欢那种?
我对比两台车尺寸数据的时候,是吃惊的!看起来更大的阿特兹,居然整整比全新索纳塔小了一整圈。全新索纳塔的尺寸更接近亚洲龙这样的B+级轿车,长近5米,轴距接近两米九。不得不说,实用性方面,这次韩国人是做好准备的。
全新索纳塔价格出来时,我心里觉得有戏了!16-20左右的销售区间,安排了1.5T/2.0T两款发动机,这可比索九便宜的多了。2.0T的Nu系列发动机大家都很熟悉了,而1.5T则是国外的1.6T降低排量而来,结构技术都一样。不过国外都用8AT,国内1.5T搭配双离合!阿特兹大家太熟悉了,不多啰嗦~
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毕很询答:B级车,即中型车轴距一般是2.7米至3.0米,车身长度4.8米至5.0米,排量在1.5升至2.5升。具体车型如下:1、马自达阿特兹 马自达品牌的设计都是十分超前的,如今采用魂动设计的阿特兹(参数|图片)在同级别中无疑是颜值最高的车型。要知道马自达的别名是"东瀛宝马",所以也印证了阿尔兹被车迷"弯道...