双十一带货：3秒卖货10万，销售上亿的网红，真的很low吗？

双十一找网红带货真的有用吗？~

屠思雨有个小秘密：
双十一期间你先看清楚商家的优惠劵的真正用途，是要你省钱的，你去下载促说àpp这样说就对了，不是要你去瞎下载的，比如一件商品你花了100元，领券后花了80元就买到了，你说是有多好？

1分钱5斤还包邮的橙子、12辆半价哈弗F7，你抢到了吗？

这是“中国第一代网红”的罗永浩第二次直播带货，终于和汽车沾上了边，半价秒杀的哈弗F7更是赚足了人气，你看这场直播了吗？

4月1日“愚人节”，罗永浩直播卖货的首秀正式开启，从成绩上看绝对算是非常成功，超过1.1亿元的交易总额和累计4800万的观看人数，让老罗轻松冲上热搜榜榜首。一周后的周五晚上，第二场直播准时上线，显然你可以看到准备工作做得更全，身后的展示墙放满了赞助商的商品，黄金C位的位置则放了一辆哈弗F7的车模。没错，老罗终于开始卖车了。


其实在老罗宣布正式进军直播界前几天，就已经对如今的汽车设计发表了自己的观点。而在宣布直播带货后，还转发过威马汽车的合作请求，威马老总沈晖就在微博激动地表示：“希望老罗直播首秀能卖他们的车”。正当大家都觉得老罗直播卖车的“第一次”要给威马带货的时候，哈弗官宣成为了首家汽车品牌。


相信除了哈弗，肯定也有不少车企已经向老罗投出了“简历”，从李佳琦、薇娅们兴起的主播带货却一直有着高关注度，消费者得到优惠、厂家有了销量、主播有了收入，成本更低还能三方得利，显然是一个非常不错的选择。

从晚上八点直播准时开始，哈弗F7的广告就始终贯穿于整场直播中。第一次直播时老罗手中略显简单的白板也已经被屏幕顶端的幻灯片所取代，信息展示更加清楚也更显专业，推荐商品节奏感也显得好上了不少，不再拖沓。依旧是充满老罗风格的介绍、从上次直播刮胡子到这次跑步，你可以感受到这位“中年小伙”正在努力投身于新的直播事业当中。


除了1分钱5斤几乎等于白送的橙子，大家最关注的焦点当然就是最后一个登场的哈弗汽车上，宣传了一晚上的F7也在最后压轴正式登场。除了之前预告说的10辆半价车之外，老罗由于上次直播介绍极米产品出现口误，承诺自罚10万红包，以这种“自罚”方式追加了2辆，总共12辆半价车和购车优惠券，显得诚意十足。


随着高潮来临，10点多的直播间人气有所增长，自然大家都是抱着秒杀特价车而来，而在“开抢”之前，老罗还和长城汽车销售公司副总经理文飞一起好好对哈弗F7宣传一番，从内到位把F7介绍给了数十万网友，而这或许才是汽车厂商最为看重的。半小时的介绍伴随着礼物榜第一、第二的争夺，一辆辆“马车”充满了整个手机屏幕，气氛也到了当天晚上的最高潮。

少啰嗦，先看成绩

哈弗F7的2777元优惠券被11357人以7.7元的价格抢到，而这个优惠券可以在你购车时在各种优惠政策后继续抵扣2777元，这么看还真是挺实在的，不过需要在5月10日内完成购车才行，也算是促进消费的一种政策手段，毕竟这1.1万人要是都购车那可相当于10多个亿呢。
对于准车主而言，相当于实打实的优惠，而对于哪些正在考虑的消费者来讲，似乎也对F7的好感度增加了不少，当然这个“罗永浩”的推荐标签也绝对是个加分项。


12辆半价车登场，自然瞬间被秒光，当我看到右下角出现链接时，点进去早已为时已晚，仿佛如同每年双十一购物节一样，你明知道自己很难抢到这些秒杀，但也一定要参与一番。或许，同时有和我一样心情的就是40多万在线网友吧。


网红主播+品牌代表的模式，最大程度发挥了彼此间的能力。企业在直播间做宣传，除了实际销量，更大程度还有为品牌打广告的考虑。对于汽车这类大额消费品来说，更是如此。罗永浩曾经在微博表示：“很多500强企业来找我们（做直播），根本不要求销售量，只要求我帮忙介绍他们的优质新品就可以支付品宣费用。”


同时，除了直播时段疯狂的销售和商品曝光，后续持续话题度讨论和搜索显然更被厂家所看重，短短的十分钟商品推荐换来的不是可见的“库存不足”，剩下的热度更是可以持续蔓延。就那晚另一个酒类产品来看，其百度指数可以用飙升来形容，品牌的天猫店成了全酒类品牌交易指数第一，仅次于淘宝官方超市交易指数。其CEO更是用“深切感受了一把直播的威力，仿佛一切都超频了”来形容。

为什么选择哈弗汽车？
如果要给让罗老师选择，我想势必新能源和自主品牌肯定是首先，而将“第一次”给了哈弗汽车也是一个非常明智并且稳妥的选择，毕竟哈弗已成为中国SUV市场领袖，国民神车哈弗H6全球销量已突破300万，累计82个月荣获SUV销冠。


同样，作为哈弗F系旗舰车型的F7也有着明显增长趋势，上市一年多时间累计销售超过17万辆，平均月销过万。而哈弗F系定位为“专为年轻消费群体打造的智能化、科技化、年轻化的智能潮品SUV，这显然更适合老罗进行“带货”。


就连罗老师都说：“你要知道一个汽车卖到300万部是很吓人的，很多厂商连手机都卖不到300万部，我靠！”这是不是也可以收录至新的老罗语录中了。

面对特殊时期，绝大部分车企都将传统的销售模式从线下转到了线上，除了官网、各种购物平台的官方商城、各种短视频平台你都能看到销售入口，当天，各大车企的高管和平台主播们也都加入其中“以身作则”，同时，各种线上展厅、VR看车、专属优惠刺激等也都希望将线上的流量转移到4S店中。


直播卖车行不行呢？罗永浩似乎给出了正确示范，哪怕没有半价车，所卖出的一万多张优惠券的价值也会让车企们看到更多直播带货的希望。哈弗F7在这个周末火了一把，下一款车型会是谁？下一个给汽车带货的网红又会是谁呢？而谁又能有老罗这般高热度呢？
编辑说
网购新车真的到时机了？目前来看，流量主播以直播带货为产品带来了更高关注度、厂家的产品经理可以对产品有个更详细介绍、消费者观看直播享受优惠，三方得利确实是件好事。几年前，网上购车曾经被很多人所看好，认为是未来趋势，然而厂家的热情似乎并不算高。不过，现在连厂家都积极投身于直播带货中，加上网红超强号召力，或许网购买车的时机真的到了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来，网红已经成为互联网时代的产物。随着形式的多样化，我们网红出名的渠道也越来越丰富。不知道从什么时候开始，网红已经成为一个有利可图的职业，这导致了很多人开始跟风，有些甚至在跟风过程中有迷失自我的行为。虽然想赚钱成名是坏事，但是不能偏离主题，也不能靠博人眼球来创造话题。

现在网络非常高科技也很发达，想要成名也十分简单，所以现在不止是演员以及歌手是职业，还有主播以及微博博主也可以算作是一种职业，演员和歌手被称之为明星，那么主播和博主就是被成为网红的人。但是其中却有很多人为了红，不惜牺牲很多东西，不择手段，整容骗人露肉什么计量都有，所以网红这个词给很多人的普遍印象就是low或是乱象横生。

说到网络红人，也就是简称的网红。很多人的第一反应都是太low了。那种轻蔑真是致命的。就好像说完这句话，就能成为高大上的阵营里一员。然而当他们一说到外国的网红，画风立刻一转不同甚至变脸，觉得外国的网红十分高大上，很清新很实在一般。

其实很多人在化妆方面和穿衣打扮方面都在模仿网红，只是嘴上不承认，一边说网红low，一边又模仿网红。其实也是对网红打了一个不公平的标签。

网红分很多种，一种是真的low，靠颜值或者一些低俗的伎俩来骗取流量，一种是真真正正在带货，卖化妆品卖衣服卖各种用品等等。我们不应该把合法合规努力赚钱的人判定为low，我们应该分情况来看待。对于凭借自己努力的网红，我们予以支持，对于不择手段的网红，这种才应该判定为low，予以抵制。

没有很low，这是人家生活挣钱的方式，但事实上，谁能跟钱过不去呢？ 

明星们通过带着货物活几个小时赚取几十万和几百万美元。如果这要倒下，我想每个人都想这样倒下，对吧？而在这背后，即使你不愿意，你也不得不承认：直播销售已经成为另一种最新、最流行的热潮。 

和第一批淘宝卖家一样，大部分已经成为金冠卖家。第一批接触公众账户的人，一步步裂变赚了不少钱。第一个接触短视频的人已经成为一个著名的博主… 

有时候，你不得不承认时代在快速变化。20年前，没有人相信手机能解决未来的衣食住行问题。十年前，没人相信将来，人们可以刷脸付账。那些认为自己可以在收费站工作一辈子的人，不知道将来会因为etc而失业。

所以，我不认为明星们接触直播或发展其他副业是坏事，至少证明了他们“安全和考虑危险”的意识。这么多年几乎没玩过。当老板建议他参加综艺节目时，他说：“不，被淘汰是不光彩的！” 

当时，他的老板问他：“你的脸呢？你的脸很重要还是你的口袋很重要？你现在口袋里有脸了吗？” 

是的，娱乐业正在迅速变化。每年来来去去的人太多了，一夜之间爆炸的人也很多。但几十年来，很少有人的名字能挂在娱乐业的荣誉墙上。

明星也是一种职业，归根结底，也是为了赚钱。在生活成本面前，为了面子，坚持看不见的未来真的值得吗？王家儿说，参加综艺节目的目的是让更多的人了解他和他的歌曲。魏大春说，参加综艺节目是为了让更多的人认识他，也是为了让自己收到更好的剧本。明星就是这样一个高收入群体，普通人也是吗？ 

世界已经很多年不平静了。你总是努力与你的同龄人竞争。你总是觉得，如果你打败了他们，你将在整个行业中处于领先地位。 

但最后，我发现我失去的不是同龄人，而是这个时代的发展。这个时代的发展日新月异。只要你的思维放慢一步，它最终就会被消除。 

当你跟不上发展的步伐时，你别无选择，只能被淘汰。

不是很LoW呀，现在这个的话，网红很流行的，而且网红的薪酬很高的，都是比较不错的

不low啊，网红也是一个正当的职业，凭本事挣钱没毛病。

一点也不low，说这些网红low的人都是嫉妒心在作祟。

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