火车上的东西为什么要卖那么贵呢？
垄断就产生高定价，产生暴利；竞争才能让商家降低成本，薄利多销。
火车上的商品，只能通过铁路系统允许才能上去，谁给的钱多才能上去卖东西，自然的成本和利润就要摊到商品价格里由乘客承担了。
所以价格就居高不下，而且质差价高。就是俗话说的：“不实惠”。
1.首先，我们从购置、储存、销售这些环节来说，铁路部门也不生产这些东西，也得从其它渠道购置，这是必须要花的成本，同时火车上毕竟空间有限，储存这些东西也需要一些成本，也需要采取一些措施来保证这些东西的储存质量，同时在车上销售这些东西，需要专门的人员来负责，这些人员也需要开支，是需要付出工资成本的
2.从另一个角度来说，如果火车上的东西与地面超市里的东西以一样的价格卖出，那么旅客基本都不会自带食品，都会从火车上购买
从更具体层面考虑:
1.为了满足旅客需要，火车上要储备大量的食品和食物，从食品的数量、类别等各个方面都要付出大量的成本，都要靠大量运力来运载，火车也要多挂几节车厢，同时还涉及到保存成本的问题，车票肯定会随着铁路运营成本的增加而水涨船高，这些费用其实最终还是要由旅客来承担的。同时为了保证车上食品的管理，还涉及到乘务员交接班问题，食品的清点问题等，如果车上食品种类过多，就会耗费大量的人力、物力、财力，也会影响铁路部门的整体工作。所以，车上的食品不会储备太多，也就储备一定量的应急食品或食物就可以了。
2、如果车上的食品、食物与地面上一样，就会造成大量的旅客频繁来回购买食品，火车车厢内的人员流动性就会大大增加，就会发生摩擦、碰撞等等形为，就给火车上的治安秩序造成极大的隐患，一旦出现较大事件，将影响整个火车的运行和安全。所以从安全的角度出发，火车上的食品价格肯定要比地面上贵一些，种类也不会储备那么多。
3、如果保持现有供应量不变，价钱与地面超市一样，那么就会发在生这样的事情，食物、水很快就卖完了，而实际上需求得到满足的旅客只是很少的一部分，大部分的旅客还有很高的需求。有需求就会有市场，这样“倒爷”就出现了，开始转手倒卖车上的食品，或者 上车自带许多食品，再加价出售，旅客承担的仍然是多了，同时还可能出现食品质量的纠纷啊、打击黑商的问题等等，那就就更复杂了。
所以总的来说，火车上的东西虽贵，但贵有贵的道理。
列车上销售的产品是经过本次列车的归属地，即有可能是始发站的当地的物价部门审批后才到列车出售的！在列车出售时是有明码标价的！在列车上销售产品的销售员他们也要有工资的，那么工资从何而来就是在这些产品中提取出来的工资！列车上销售的东西大约也就是高于食杂店的两倍吧！有可能有的东西还没有高于两倍，但是朋友们在列车上购买产品时一定要看好价格表！如果有高于价格表的行为属于欺骗消费者，如果当您在列车上出现了这样的问题！请您及时与列车长联系！
个人认为并不全是垄断的原因，其实是供求和成本利益之间的关系。如果火车上的东西卖的便宜，那几乎全火车的人都会在火车上购买，不会自己带东西，那以现在火车上供给食物的量是必然不够的，并不能保证火车上的人都吃到东西；但如果增加餐车数来增加供给的话，那几节车厢作为餐车所带来的利益是没有作为卖票车厢带来的利益多。火车上东西卖的贵可以减少需求，但又允许自己自带食物，即可以保证火车上的人都能吃到东西，又可达到最大利益。
除了商品供应链的问题，都知道是垄断的原因，可是注意没有，垄断的基础是什么？
开放竞争？火车厢能变成菜市场。凭什么你能上我不能上？
竞标？羊毛出在狗身上，必然通过提价转移到消费者头上。
两家上车和一家有差别吗？
还有一种思路，像飞机那样由运营商包了，可是中铁的客运价是倒挂，提价？倒是不骂火车上东西贵了，直接坐不起车了。
因为你不买没地方买，而且你去超市还得走几步呢，火车一般都送你手去，你再去旅游景点看看，比火车还贵呢，卖的就是你买不到。
火车上的东西为什么要卖那么贵呢？视频
相关评论：
寇肥往其次就是独家经营,只有选择吃和不吃的权利,没有价格商量余地,不过这个也是社会上的一方面,同样在旅游景点也是如此,如果大家去机场看看,价格更是高的惊人,2个小菜加瓶啤酒就要100多。在列车上卖东西,大多都是铁路职工,地方的可以去卖,不过要去客运段联系,缴纳的费用很高,一趟车挣不了几个钱。 新年快乐...
寇肥往很简单，铁路运输是一个垄断行业，我们都知道，一个垄断行业的定价我们是拿他没办法的，这块蛋糕没人给他抢，他的价格你是不得不接受的，不然，你总不能不坐火车吧？另外缺乏监管也是一方面的问题。其实物价局也不方便管，有这些原因：1.上车检查得跟车走，需要买票，增加成本 2.火车上进货渠道不好...
寇肥往物以稀为贵。资源的稀缺性带来价格的提升。火车上卖东西的人太少，你不买他们的就买不到，所以，他们有提价的资本，这也就是典型的卖方市场。
寇肥往没人管。火车主要的作用是运载乘客，并不是销售商品。在火车上卖东西，只是铁路公司获得收入的一种兼职而已，而商品的采购储藏都是需要成本的，而且火车上不可能有很大的场所来储藏商品。这也就意味着，有效供给是有限的。我们假设所有乘客都有购买需求，这当然是在价格足够低的情况下，然而事实是，有效...
寇肥往我觉得其实对这个问题大家都有误解，其实火车上所有买东西的都不是铁路系统的人。是被铁路系统打包承包出去的。至于承包费用那肯定是天价，为了承担高昂的费用，还要支付庞大销售队伍的人员工资，当然还要盈利，几项加在一起成本当然就会非常高。所买的商品的价格肯定会比贵的。当然就是这个价格也是经过物价...
寇肥往火车上一部分原因是运营成本高，需要占地，搬运，售卖，而且环节多。二是在火车上一家独大，你没有别的选择，所以就贵了。就和咱们平时买东西一样，比如一瓶可乐，超市三块，饭店五块，去酒吧就20。
寇肥往火车上的食品，是统一采购的，不是随便跑超市或农贸市场购买的。所以，食品是有保障的，因此价格就贵。你看，什么时候火车上餐车吃饭，发生腹泻闹肚子的。
寇肥往正常。因为东西一旦放到火车上卖就属于特别商品罗价钱贵点可以理解。
寇肥往因为当你上车后，除了买火车上的东西，就没有其他的购物场所了，铁路部门在列车上形成了一个小垄断，所以价格高些，价格是铁路部门自己规定的，但肯定是符合物价标准的，就像高档酒店的酒水价格比外面高很多倍一样，如果不符合物价标准，物价部门早就介入了。
寇肥往实际上二等座车厢购买这些高价物品的消费者是少数的。或者换句话说，即使物价没有那么高，在高铁上的消费者也是比较少的。在消费者不够多的情况下，就只能通过卖少量但高价的物品来弥补成本，也是合乎常规的。作为普通消费者的我们，既然现状无法改变，就可以通过个人选择来减低成本啦，比如自带餐食等等...
