五菱之光国民神车,说一说我的看法吧
神车五菱之光到底怎么样,听听车主怎么说
#选车理由 选择这款车也是选了很久。首先我就是比较想买一个拉货用的车。朋友给我推荐了这款五菱之光。然后就直接去看车了,试驾了一次,觉得很不错。回到家里和家里人商量了一下,第二天就去定了下来。#最满意 最满意的就是这款车的载货能力,毕竟五零的销量还是挺高的。这款也是神车了。我们村里很多人都买的这款车。都是拉货用。而且毛病也不多。质量非常的棒,外观上也很好看。#最不满意 最不满意的地方最主要的就是它的动力。平时拉货还是可以的。但是动力如果再强一下就好了。#空间 空间上的话也没有多少变化,这款车后面的空间还是不错的。拉货的话一般都是把后排折叠起来,这样能够放更多的东西。而且坐人也是可以的,腿部空间的话还是不错的。#外观 外观方面和以前的老款没有太多的改变。不过还是挺喜欢的。总体是那种中规中矩的面包车类型比较的不错。整体看起来简简单单。一点儿不花哨。#内饰 内饰方面还可以吧。这个价位,而且是辆面包车。就不要挑内饰了。简简单单。自己能够用就好。#动力 动力上的话,没有多少亮眼的地方。1.2的发动机动力也就是勉强够用。自己平常拉拉东西。跑起来没问题就可以了,我觉得动力是够用的。#操控 操控的话还是不错的。方向盘的手感挺好的。指向也非常的精确。驾驶起来基本没有压力,比较的轻松。#舒适性 舒适度还可以吧,座椅比较柔软。暂时下来,不会特别的疲惫。底盘其实还是不错的。过一些坑洼路段的话,表现还可以吧。#油耗 油耗的话还是非常好的,1.2的发动机油耗非常的低。就是拉了很多的货,开起来油耗也不是很大。日常跑高速的话也不会有太多的油耗。
五菱神车
经典的车头
后尾灯也同样经典
现在是1.2排量的了
七座的大空间
车身拉花显得车很长
四缸的发动机,不知道啥时候开始四缸也变成优点了
坐起来很软
简约的中控台
这四个字可能是五菱说过最谦虚的话了
仪表只有时速没有转速???
玲珑的轮胎很耐磨
鲜红的五菱车标像一只展翅的大鹏
后悬挂是弹簧板的有点硬
前悬挂是独立的
五菱之光现在已经有17年的历史了,现在路上还有很多05年04年的车,十几年开不坏确实是良心车了,而且很多人用来拉货拉上一吨也跑的动。 车子很耐用但是配置有点低,现在有ABS了之前是没有的,而且十几年了样子一直没有变化,虽说是很经典但是不太符合现在的审美了有很多人觉得丑,也有很多人感觉经典很漂亮,毕竟众口难调。 今天开了几圈五菱神车还挺有意思的,刚开始的时候这台车没有助力开起来很吃力,但一开起来跑起路就轻了,第二个槽点就是这个噪音太大了,不过后驱车而且是这种面包车也就原谅了,开起来感觉不错,1.2的发动机动力还不错,起步的时候多给点油轻轻松松烧胎起步,而且操控性也很棒后驱天生漂移神器,而且车身很稳当,坐起来也没有想象中的这么硬,虽然悬挂硬点但是座椅很软,而且这台车油耗也很低工信综合部给的是六个油,听说车主开出来五点几很省钱 五菱之光的保值率也非常高,现在二手车市场随处可见,而且价格都不低。 最后说一下五菱神车宜家宜商,拉人拉货性价比最高三万多开,两年还能值接近三万,五菱说过最低调的话就是核载七人哈哈。
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相关评论:
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柏咽成而且这款车皮试耐用,我自己就用过这款车,开了四年走了100,000公里的路程。目前
柏咽成比较麻烦。虽说五菱之光有这些不足之处,但买它的人大部分不太在意这些,主要看重的还是它的长处,说白了买这车就是为了给自己赚钱的而不是图享受的,特别是这次随着国六B排放标准的新车上市,相信这款五菱神车能再上一个台阶。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
柏咽成而五菱汽车目前又是中资汽车之中活得有声有色、开宗立派的一个,很大程度上“五菱宏光”这款神车。这款微面在很多农村和城乡结合部随处可见,一般一个车能够销售量能达10万辆就可以生存下来,而五菱宏光仅在2019年销量就达到374878辆。笔者认为五菱宏光之所以成为“国民神车”,无外乎以下三个原因:(...
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