地铁检修工作如何?比如工资待遇,工作条件,晋升的希望方法大不大?求帮助详细点。

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地铁检修工作如何?~

地铁检修一般分为多种。最简单的分类有车辆检修、车站及隧道土建安装检修、电器电路检修、设备检修。
简单点说,车辆检修、电气电路检修、设备检修工作环境并不会太恶劣,体力劳动强度应该不会太大,技术含量较高可以学不少东西。个人认为比较不错。
具体情况介绍:
1、车辆检修、设备检修两个行业里难的故障都是厂家派人或者地铁公司有专门维保人员。电气电路检修可能比较辛苦一些,主要是可能要下到站台板以下或者怕上天花板进行检查维修。空间比较狭小局促。
2、车站及隧道土建病害检查维修就比较枯燥了,而且如果地铁施工质量太差的话,各种土建安装上的质量问题会让维修人员头疼到崩溃。地铁质量差、出现病害主要是渗漏水上,而且土建安装维保人员学不到什么东西。
3、待遇方面,以上四种地铁检修人员工资待遇都不高,大概跟当地公务员和教师工资平齐吧,低于当地制造型企业骨干维修人员工资。毕竟,全国地铁没有一家盈利,每年还需要政府大量输血。福利方面,应该一般般吧,肯定是好于当地一般民营企业的。
4、如果想赚高工资,不推荐去地铁检修,毕竟地铁公司晋升很黑暗的,不是你能力强就一定会重用你的。想靠个人努力---晋升---工资上涨这条路基本上是行不通的。如果图安稳稳定,对工资待遇没有过高追求,可以从事该工作。

其实呢,各个地铁公司的待遇是不一样的,而且各个岗位之间的差距是比较大的。如果你刚刚本科毕业,那么说明你没有什么工作经验,不看这两份工作的待遇到底会差多少,毕竟2500和3000,也就是一顿饭的钱,关键要看你能得到什么样的培训,学习到什么样的东西,对你的成长有什么帮助,这才是最主要的。职业发展的升职空间,无非是看个人能力、情商和社会关系。无论如何,在地铁公司这样的单位,或者是做什么车灯设计的工厂,第一步还是要看你有多大的可塑空间,能培养你做什么事情。如果你将来想成为一个某个领域的技术专家,那么建议你去做设计;如果你想将来成为一个车辆系统专家或者是管理者,那去地铁公司也许更好。
待遇目前来看,差距不会大,因为你才毕业,基本上什么都不懂,等你都学会了,待遇也就自然而然提升上去了。
我有个安徽要好同乡就在湖南长沙地铁站上班的,做地铁车辆的检修工,上班有将近2年了,平时拿3800多一个月,一个季度奖金有差不多3000,年终奖金另外还有差不多1万。上班基本都是夜班,晚上10点半到岗,早上5点半打卡下班,工作环境还算不错的,有空调不冷不热,当然外面冬天早上5点多下班出来还是很冷的,他还骑电动车上下班的。差不多就是这个情况,帮你打听不容易,望采纳我的回答。

1、工作内容

每天对设备进行一一巡视、检查,检修必须在停运后方可进行。待列车回库,加之一些繁琐的手续,开始检修的时间几乎在00:00之后,然后到次日第一班地铁出发前1小时须结束,也就是4:30前须完成检修。

2、工资待遇

不同城市检修工作工资不同,以上海市为例,经过培训转正后,平均月薪9000元/月(基本工资5200元/月+各类嘉奖),预计年收入12万(税前)。

3、晋升

检修工在技术精进方面,大多依赖于实践方面的反复训练。在地铁公司,恪守“三不动”原则;出事就推脱、甩锅、避责;以及铺天盖地的台账任务接踵而至的大环境下,新员工很难获得实践的体验。

扩展资料:

地铁检修工招聘条件

1、热爱轨道交通设备维修工作,适应倒班作业,思想政治素质好,作风正派,能自觉遵守国家法律法规及公司的各项规章制度,爱岗敬业、工作责任心强,能吃苦、善于沟通,具备良好的服务意识,无不良嗜好和违纪犯罪现象。

2、中专及以上学历,年龄40周岁以下(持有技师及以上资格证书者年龄可放宽到45周岁)。身体健康,矫正视力在5.0及以上,无夜盲、色盲和色弱。家庭实际住址需满足乘坐市内公共交通工具能够确保正常上下班。

3、能适应车站地下、地面、高架的自然工作环境,具有良好的心理素质;具有工作责任心和职业道德;乐观开朗积极上进;遵守国家法律,法规和规章,无不良行为记录。



地铁检修一般分为多种。最简单的分类有车辆检修、车站及隧道土建安装检修、电器电路检修、设备检修。

简单点说,车辆检修、电气电路检修、设备检修工作环境并不会太恶劣,体力劳动强度应该不会太大,技术含量较高可以学不少东西。个人认为比较不错。



我同学中专毕业后去年在上海地铁二号线做设备检修的,工作主要在机房,都有空调的,环境还可以也没什么噪音。工资嘛实习期是3000左右,现在干了1年了工资4000多,还有发不少东西。社保和公积金都有。要升职不容易,毕竟他是中专毕业,大学专科的容易些。知道的都告诉你了,望采纳我的回答。

地铁检修岗位属于地铁的正式编制,有五险一金年终奖,还有各种津贴,一年能到手十多万。

应该不错!

。。。。
不是!


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