香港去英国伦敦坐哪家航空公司好??维珍，英航，国泰？？
可惜南航都没有国内直飞伦敦的航班
可以直飞的有
北京-伦敦 国航 英航
上海--伦敦 东航 英航 维珍
香港-伦敦 国泰 维珍 英航 澳洲快达 新西兰
其他还有转机的
建议选择 国泰 嘿嘿~~~可以在香港转机的 还不错的
不过 貌似目前 东航 价格比较低 行李也有30kg
英航 也行 是全世界航空事故最少的航空公司
维珍 也还比较便宜的
其他的转机的
阿联酋 卡塔尔 都是很好的选择 就是有点绕远~~~
航空公司竞争白热化，并不是近数年的事。由于营运航空公司需要巨额资金，竞争者难以进入市场，因此历史较悠久的航空公司均因为这个的特性，先天性垄断整个市场。由于没有竞争者的关系，航空公司没有减价压力，亦没有动机去改善服务。 在经济学上，若消费者对货物或服务有需求，而市场上同类型 (或可替代之相类似货物或服务) 的选项有限时，对消费者来说，这便是无弹性需求 (inelastic demand)。举例：假如白饭是主要食粮，而没有其它食物能有效取代，白饭价格即使直线攀升，消费者亦因为这是无弹性需求而「任由宰割」。而同时，航空公司在所属国家或地区中扮演重要的角色，因此航空公司往往不是国营、国家注资，就是和国家或政府有
着密切之关系。 由于航空公司间缺乏竞争，当有新竞争者希望加入市场时，既得利益者便会尽力打压，希望新航空公司胎死腹中。当中最经典的，便是英国航空(British Airways)利用不正当手段，打击刚起步的维珍航空 (Virgin Atlantic)。
英航当时使用的手段多不胜数，例如以削减向政党捐款为手段向政党施压，抗议英国民航局把英航未使用的伦敦——东京航班档期 (slot) 转移给维珍等。其中最为业者深刻的就是找来维珍航空的乘客数据，再找人假扮旅行社致电旅客，告知维珍的班机取消，继而建议乘搭英航。亦因为这样，令维珍创办人 Richard Branson 那么憎恨英航。例如英航有赞助的摩天轮不能如期完工，Branson 便找来了热气球飞在摩天轮上空，写着 「BA can’t get it up」，讽刺英航 「不能竖立」这个摩天轮。维珍写在机身上的多句口号，如 「No way BA/AA」、「mine is bigger than yours」等，每句均冲着英航来针对。 而同时，当英法的骄傲，协和式客机 (亦有译作和谐式飞机：Concorde) 因营运成本过高决定停飞后，当时英国以至全世界人都感到可惜，尤其是对英国人来说，这可是英国人自身的光荣。有见及此，维珍提出收购协和式客机，以保持它们能继续飞行，但遭英国航空拒绝，因为英航害怕若然维珍能够继续使协和式客机继续飞航，而英航自己不能做到的话，对英航来说是个极大的讽刺，因此英航坚持协和式客机要退役，要把它们送进博物馆中。在这宗事件上可以看到英航对维珍的戒心，以及不惜顾存自己的面子而牺牲英国甚至全球人们希望见到的事情，而维珍却不花一毫，却收到极好的宣传效果，建立自身的公司形象。 由此可见，近年低成本航空在各地迅速冒起，对传统航空公司构成一定压力，而同时亦证明航空公司行业因为原先缺乏竞争，有一定盈利空间，才能吸引新竞争者斥巨款投资。在中国香港，低成本航空刚刚起步，尤其是以长途航程，甘泉香港航空更是全球第1家本着 「令原本负担不起飞机票的人能够有机会去看看世界」这个理念来经营，这盘生意能否持续下去 (sustainable)，服务质素孰优孰劣等问题，实在有待时间去证明。但可以肯定的是，有竞争，便有进步，最终能够在票价及服务质素上获益的，始终是消费者及乘客。
维珍胜在飞机上的娱乐比较丰富，电影，电视节目，游戏等都比较充足，飞机上的食物还可以，如果坐长途机会睡不著怕闷的话我认为这是首选。空中服务员多数会说粤语或国语。
国泰是为香港人而设的航空公司，食物，娱乐等都比较接近中国人口味，而且在香港是地头蛇，在香港过境后通常不用走很远才到上机的地方。国泰往返伦敦我只乘过两次，但服务态度印象良好。空中服务员多数会说粤语或国语。
英航的活动空间以前是不错的，但现在他们的经济客位改得跟以上两家航空公司差不多了。我认为食物以及娱乐方面英航都比另外两家略逊，而且不少空中服务员不会说中文。
不过这些都是其次，最主要的是，英航有十分严重的劳工问题，工会罢工可说是一触即发。2009年圣诞节英航差点便通过了罢工。现在很多旅游保险公司都说如果英航罢工，这些旅游保险不会负责赔偿顾客在金钱时间上的损失。基本上如果英航的价钱不是特便宜，短期内我建议还是另外两家比较稳阵。
祝旅途愉快！
我也是每次从香港机场飞到希斯罗的。我比较喜欢英航。不过英航偏贵，但是它的时间不错，一般都是香港前一天晚上11点多走，第二天4点多到，到英国时间充裕一点，不过，价钱也不便宜啊~~维珍就便宜一些，不过要是节假日，也不会太便宜，我个人认为，英航最舒服，还有个人小电视。。国泰没有做过，不过，去英国还是做国外的比较舒适，只是活动空间比较大
楼上的TUKISHIRO没有坐过维珍吧？！……维珍有电视好不好！
有游戏玩，可以看电影，可以随时查看飞行情况，还可以往地面打电话（说是这么说我没尝试）。
而且既然价格又便宜，那当然坐维珍咯。而且服务态度又好~快到达目的地了，空姐还给你发糖吃~一抓一大把~哈哈……
而且我的名字也叫唯真…………忽略我忽略我。
当然是英航，有目共睹的。
香港去英国伦敦坐哪家航空公司好??维珍，英航，国泰？？视频
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侯章阮可以直飞的有 北京-伦敦 国航 英航 上海--伦敦 东航 英航 维珍 香港-伦敦 国泰 维珍 英航 澳洲快达 新西兰 其他还有转机的 建议选择 国泰 嘿嘿~~~可以在香港转机的 还不错的 不过 貌似目前 东航 价格比较低 行李也有30kg 英航 也行 是全世界航空事故最少的航空公司 维珍 也还...
侯章阮南方：CATHAY PACIFIC。国泰航空，2009年最佳航空公司，世界最安全航空公司之一（排第三）。不用再次啰嗦，服务无需置疑，当然是非常优质的啦！而且在香港机场，服务和环境也比内地的要好很多。QANTAS。澳洲航空，世界上最安全的航空公司，它有航班从澳洲出发，经香港到伦敦，因此可以在香港坐它飞到那边去...
侯章阮香港-伦敦 1 CX255 HKGLHR 0055 0620 机型B747-400 2 CX257 HKGLHR 0920 1500 机型A340-300 3 CX253 HKGLHR 1430 2020 机型A340-600 4 CX251 HKGLHR 2355 0505+1 机型B747-400 目前，在客运飞机机型中，除了A380，以大小排列依次是：B747-...
侯章阮在托运行李方面要按照机票上面所说的是多少KG 一般是20KG 但是不要超过23就好 如果你是学生的话 可以试试 能不能申请多加10KG行李 这样的话 一般32KG就OK 随身方面虽然有规定一件不得多过5KG 但是按照我每年做国泰航空公司的航班来讲 只要你能拿的动 数量不要太多 能够放在座位上方的...
侯章阮你好我是中国国际航空公司的一名空中乘务员 一般情况下从香港到希斯罗机场都是国泰航空公司的班机 所有舱位的乘客（婴儿除外），均可享有一件免费手提行李的限额。此行李尺寸大小不得超过56x36x23厘米 (22x14x9英吋) 。这尺寸包括轮子，把手和侧袋。不同舱位有不同的重量限额：头等舱 - 15公斤 (33磅...
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侯章阮英国很多都在飞中国！英航当然是首选，可以直飞伦敦，然后转机到达英国其他城市。还有荷兰皇家航空也不错，老牌航空，阿姆斯特丹转机。阿联酋联合航空服务没的说！迪拜转机。土耳其航空最近几年做的也很好。香港国泰航空不错，香港转机。然后就是国内的中国国际航空和东方航空也有直飞航线！如果想要归属感就选择...
侯章阮楼上的不完全正确， 我在英国呆了11年， 基本都是转飞的， 时间上的确是要久一点。不过我也不再伦敦。 如果你哥哥是在江浙沪的话建议维珍航空直飞， 东航的感觉差一点。 广东地区也可以从香港飞， 有国泰和维珍可供选择。 北京的话要直飞好像只有国内航空了。 转飞的价格有时候会有很便宜的机票...
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